Grenzen der aktiven Geschwindigkeitsregelung

[sidewinder]

Diese Probleme hatte ich bis jetzt noch nicht, selbst in meinem E38 funktioniert das System top.
Lediglich wenn ich in einer Baustelle auf der 2m-Spur fahre, kann es passieren, dass der Sensor einen LKW auf der rechten Spur erfasst, liegt dann aber wohl an der Enge. Wenn man den überholt, hat man zwischen Spiegel und LKW ja nicht mal eine Zigarettenschachtel-Breite platz...

Das Beschleunigungsverhalten ist mit ACC dafür leider eher etwas träge, meistens muss ich da mit dem Gaspedal nochmal kurz nachhelfen, dann zieht er auch kräftiger an!

[TomS]

Zitat von sidewinder;

Lediglich wenn ich in einer Baustelle auf der 2m-Spur fahre, kann es passieren, dass der Sensor einen LKW auf der rechten Spur erfasst, liegt dann aber wohl an der Enge. Wenn man den überholt, hat man zwischen Spiegel und LKW ja nicht mal eine Zigarettenschachtel-Breite platz...

Und genau deswegen ist es mit einem e38 auch verboten dort zu fahren!

Sorry, aber bei der Steilvorlagen musste das jetzt sein ;-)

[sidewinder]

Zitat von TomS

Und genau deswegen ist es mit einem e38 auch verboten dort zu fahren!

Sorry, aber bei der Steilvorlagen musste das jetzt sein ;-)

Ich wusste, dass das kommt!

Aber mittlerweile gibt es ja viele 2,1m Spuren, da retten mich - soweit ich weiß - genau 3,7cm

Aber auch da kommt das ACC an seine Grenzen...

[esau]

Zitat von sidewinder

.....
Aber mittlerweile gibt es ja viele 2,1m Spuren, da retten mich - soweit ich weiß - genau 3,7cm ....

Mit dem F01 ist man streng genommen auch da out of Range, denn der ist 3 cm zu breit

Allerdings sind 2,1 m auf der BAB nicht 2,1 m - soll heißen meistens sind die Spuren breiter und selten wird es leider richtig eng

[MrOsprey]

Zitat von esau

Allerdings sind 2,1 m auf der BAB nicht 2,1 m - soll heißen meistens sind die Spuren breiter und selten wird es leider richtig eng

Wenn man die Rundungsregel anwendet, ist 2,1 m i.O., da 2,137 m auf 2,1 m abgerundet werden kann. Würde da 2,10 m stehen, wäre es nicht i.O.

[TomS]

Ich hab mal in der LKW Fahrschule gelernt das es bei STVO Angaben keine Rundung gibt.
An einer Brücke steht nämlich auch nicht

Durchfahrt bis "ca.
" 2,40m" ;-)

[esau]

Zitat von TomS

Ich hab mal in der LKW Fahrschule gelernt das es bei STVO Angaben keine Rundung gibt.
An einer Brücke steht nämlich auch nicht

Durchfahrt bis "ca.
" 2,40m" ;-)

Nun sei mal nicht so pingelig. Ich fand die Auslegung von @MrOsprey sehr sympatisch. Links fahren tut man sowieso, schöner ist es, wenn man dabei keine Schuldgefühle haben muss

Letztendlich wurden die Regelungen ja gemacht, um die Sprinter etc. auf die rechte Spur zu bekommen, nur die halten sich meistens sowieso nicht dran

Und wenn es zu eng wird, fährt man auch an keinem LKW mehr vorbei. Und wer sich unsicher fühlt, der sollte auch besser die rechte Spur nehmen.

Schlimm sind nur die, die links knapp hinter dem LKW bleiben und sich nicht vorbei trauen. Dann kann man besser rechts hinterherfahren.

[TomS]

Ich bin eigentlich gar nicht pingelig. Die StVO aber schon.

Leider war ich beim Schreiben der StVO nur unwesentlich beteiligt sonst würde da in etwa drinstehen: "In Ortschaft sollten Sie mit cirka 50km/h fahren, wenn es geht nicht mehr als 100"

[Sveninator]

in den meisten baustellen ist eh auf 80 begrenzt und ich kenne wenig lkws (mich eingeschlossen ) die da 80 fahren

beim abstandsradar langt manchmal schon ein fliegenschwarm um es verrückt spielen zu lassen.


P.S. wen ihr mal n bösen lkw fahrer ärgern wollt müsst ihr nur warten bis es berg hoch geht dann 10m vor ihm einscheren ca. 5 sek. warten und dann vom gas runter gibt schöne abdrücke im lenkrad

[esau]

um aber auf das eigentlich Thema zurückzukommen: Wenn es regnet wie blöd und man das ACC wirklich brauchen könnte dann schaltet es sich ab.