


BMW 7er, Modell E32 |
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26.05.2009, 21:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Hallo,
wir haben uns das Auto mal angeschaut und er ist hinüber...
Rost hat er so ziemlich überall und wurde mit roten! Lack überlackiert.
Das Highlight war aber definitiv der hintere rechte Radkasten, da wurde der rote Lack mit schwarzen Klebeband überklebt, auf die Idee muss auch erstmal einer kommen   
Das innere konnten wir nicht genauer betrachten, da der Verkäufer wohl gerade weg wollte oder merkte, dass wir etwas mehr Ahnung haben, somit konnten wir auch nicht weiter an der Konsole rumspielen:
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1243349394
Was viel interresantes stande ca. 100m weiter auf einer Schrottverwertung mit angeschlossenen Autohandel.
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1243349394
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1243349394
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1243349394
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1243349394
Also das Auto macht einen sehr stimmigen und guten Eindruck außer die Stoßstange, sie passt zwar irgendwo in das Gesamtkonzept, aber sieht im Vergleich zum Rest des Wagens billig aus. Prinzipiell hätten wir ihn auch gerne mitgenommen, nur waren wir nicht bereit 2850€ für einen 730i mit Automatik und knapp 300.000km zu bezahlen, wo der Tank komplett alle war und er noch nicht mal Euro2 hatte. Es ist ein Schweizer Fahrzeug mit allen nötigen Papieren um ihn zuzulassen und ihr werdet es kaum glauben, die vordere Stoßstange ist sogar eingetragen  .
MfG Martin
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Gibt es zu dem Fahrzeug irgendwo noch mehr Infos und Kontaktdaten ???
Gruß
Frank
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26.05.2009, 21:14
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#12
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Um mal wieder auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen: das Teil sieht aber nicht nach C-Netz-Telefon aus, oder
Zu der Zeit, wo dieser 7er ausgeliefert wurde, gab es doch schon längst D-Netz. Würde mich echt mal interessieren, wozu die Knöpfe da sind 
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26.05.2009, 21:14
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#13
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Das Fahrzeug steht in 09246 Pleissa und die Handynummer vom Verkäufer ist 01712747988. Aber frag mich jetzt bitte nicht nach der Straße, wir sind dort auch mehr zufällig gelandet  .
MfG Martin
__________________
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26.05.2009, 22:01
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Kannst du den mal bitte heraussuchen?
Der jetzige Besitzer hat ihn wohl auch aus der Bucht und 2700€ bezahlt. Das muss aber schon mindestens 5 Wochen her sein.
MfG Martin
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Das war hier.
Lässt sich leider nicht mehr nachvollziehen, bin mir aber zu 100% sicher.
(Und leicht zu finden wars auch nicht  )
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26.05.2009, 22:04
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... im Grunde steht der etwas weit weg ...
aber wenn man z.b. die Front wieder normalisiert - dann ist es doch nicht so falsch .... sag mal .. 2 Kilo könnte man da ggf. ansetzen ,..
Gruß
Frank
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27.05.2009, 02:54
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#16
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von BayernRider
Um mal wieder auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen: das Teil sieht aber nicht nach C-Netz-Telefon aus, oder
Zu der Zeit, wo dieser 7er ausgeliefert wurde, gab es doch schon längst D-Netz. Würde mich echt mal interessieren, wozu die Knöpfe da sind 
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Doch, ist das C Netz.
Beim genauen Hinschauen kann man den Bosch Schriftzug erkennen.
Das numerische Tastenfeld (obgleich nicht beschriftet - vermutlich nur bei Beleuchtung) sowie rotes und grünes Tastenfeld sprechen ebenfalls dafür.
Gab es meinem Wissen nach auch in dieser Form schon im E23.
Die Konsole ist selten, aber der dazugehörige Hörer auf der Tunnelkonsole noch seltener, da meist als erstes entfernt.
Da das C- und D Netz seinerzeit parallel betrieben wurden, konnte man in der Preisliste zwischen C Netz, D Netz und Telefonvorbereitung wählen.
Die Telefone samt Betreiberkarte wurden von der BMW Tocher Axicon zur Verfügung gestellt.
Es wurden bisweilen sogar zwei verschiedene C Netz Telefone von Siemens (C2) und Motorola angeboten.
Zum Ende der Baureihe gab es allerdings nur noch das BMW Autotelefon im D Netz (Motorola International).
Ich finde es sehr schade, daß das C Netz abgeschaltet wurde.
Es war eine schöne Alternative zum D Netz und bot meiner Meinung nach auch komfortable Merkmale wie zum Beispiel bessere Empfangstechnik aufgrund langwelligerer Funkwellen als im D Netz...
Interessanter wären da schon die Tasten links vom Telefonblock - die sehen mal so gar nicht BMW typisch aus...
*Edit:
Habe alle SA Prospekte durchgesehen und nirgendwo kann ich den besagten Einbausatz entdecken - nur die Telefone auf der Tunnelkonsole! 
Davon gab es wie gesagt drei Stück.
Falls jemand einen E23 SA Prospekt hat, sollte dies Aufschluß geben...
Geändert von Denis! (27.05.2009 um 03:29 Uhr).
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27.05.2009, 07:37
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#17
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Denis!
Habe alle SA Prospekte durchgesehen und nirgendwo kann ich den besagten Einbausatz entdecken - nur die Telefone auf der Tunnelkonsole! 
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Quelle: BMW Klub ?ód?
Olli
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27.05.2009, 08:32
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#18
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich weiß nur, dass diese C-Netz Dinger auch ne große Kiste im Kofferraum hatten und bei Mercedes in der S-Klasse 1984 ca. 5.000DM gekostet haben.
Gruß Philipp
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27.05.2009, 09:09
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#19
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nur quer, bist wer!
Registriert seit: 15.04.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 730iA R6 (Bj.06.88)
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Zitat:
Zitat von JPM
Ich weiß nur, dass diese C-Netz Dinger auch ne große Kiste im Kofferraum hatten und bei Mercedes in der S-Klasse 1984 ca. 5.000DM gekostet haben.
Gruß Philipp
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...und im E23 glaube ich etwas zwischen 20-30.000 DM. Klingt komisch, ist aber so! 
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27.05.2009, 09:30
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#20
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von BayernRider
Zu der Zeit, wo dieser 7er ausgeliefert wurde, gab es doch schon längst D-Netz. Würde mich echt mal interessieren, wozu die Knöpfe da sind 
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Mein 92er hatte ab Werk SA Siemens C3!
Grüsse
Michael
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