BMW 7er, Modell E23 |
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05.09.2009, 20:41
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Auch mit Respekt, Erfahrung und Können komme ich nicht weiter, wenn der Porsche mit Keramikbremsen vor mir bei 250 Sachen die Situation anders einschätzt als ich ( der schon seeeehr weit nach vorne schaut auf der Bahn ) und plötzlich auf Umkehrschub geht............wenn ich glaube, das mir das nicht passieren kann, leide ich an Selbstüberschätzung............
Gruß Mic
Nowak's Hinterhof - Home
ps : mit immer wieder Nachsetzen und Nachbessern der eigenen Aussagen werden wir dem Thema auch nicht gerecht - werde mich jetzt auch nur noch zu OT oder technischen Sachen äussern.......
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08.09.2009, 00:16
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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V8 Umbau
Bitte Schreibt hier nur was generell beim V8 Umbau Machbar oder zu Machen wäre. Ideen - umbauvorschläge - Welcher V8 wäre gut .Welches Getriebe .Wie schaut es mit der kardanwelle aus usw.
Interessant sind für mich zumindest nicht die rennstrecken umbauten . Kann aber gerne mit rein . Könnte ja sein das es jemand anderen doch interessiert.
Ideen können auch solche sein ,die man letztlich dann doch nicht umsetzen kann.Darüber kann man aber trotzdem schreiben. Vieleicht kann man das eine oder andere daraus dann doch verwenden.
__________________
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08.09.2009, 07:50
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#113
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Eben, warum nicht den Lösungsansatz, welchen ich schon geschrieben habe. Du nimmst einen Ami Wagen mit V8 (z.B. Malibu, der ist von den Abmassen etwa gleich) und adaptierst dann die Karosse mit Innenleben? Dann hast du eine gute Basis für weiteres Motor- und Bremsentuning.
cheerz
Mariuzz
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08.09.2009, 09:17
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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V8 Umbau
Sö ähnlich haben es ja Leute in Russland gemacht. Wo die Karosse von russischen wagen auf den BMW 6er montiert wurde. Wenn es kein fake foto war.
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08.09.2009, 10:06
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#115
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Zitat:
Zitat von Uwe730E38
Sö ähnlich haben es ja Leute in Russland gemacht. Wo die Karosse von russischen wagen auf den BMW 6er montiert wurde. Wenn es kein fake foto war.
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Nein, nein. Das ist kein Fake. Die haben einen E31er (8er) mit einem Gaz 21 gepaart. Diesen Wagen habe ich live in Moskau gesehen. Sieht fantastisch aus, nur das Cockpit ist eben 8er like und passt gar nicht zum äusseren Konzept.
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08.09.2009, 12:59
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#116
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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V8 Umbau
Zitat:
Zitat von challenger_ss
Nein, nein. Das ist kein Fake. Die haben einen E31er (8er) mit einem Gaz 21 gepaart. Diesen Wagen habe ich live in Moskau gesehen. Sieht fantastisch aus, nur das Cockpit ist eben 8er like und passt gar nicht zum äusseren Konzept.
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Da gibts aber den 6er auch E66 Cabrio in Schwarz.
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13.09.2009, 23:19
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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So würde es auch gehn
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14.09.2009, 08:52
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#118
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Diesen m3 projekt ist eien augenweide!! Aber das es hier um einen teuren maßgeschneiderten umbau handelt ist doch klar. Dann sind 3000 euro fur gute bremsen doch kleingeld
__________________
Ciao,
Osl Jaap
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14.09.2009, 09:23
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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umbau
sowas wird richtig teuer.
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14.09.2009, 20:41
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#120
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Uwe730E38
sowas wird richtig teuer.
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vor allem , wen man Motor neu bei BMW bestellt
Andreas
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