F01 ohne V8-Diesel

Alpinstar · 30.03.2008, 12:12

Servus,

ich find's gut.
Endlich erhält auch der 7er den R6 Biturbo, das wurde wirklich Zeit

Für mich der beste Diesel auf dem Markt, weil er eben nicht wie ein Diesel fährt

Der V8 Diesel war mal nett zu fahren, Klangkulisse und Leistung sprechen naturgemäß für den V8.
Insgesamt empfand ihn aber als zu träge, zu schwer und völlig überteuert.

Bin mal gespannt, ob sie dem R6 für den F01 noch etwas Leistung spendieren.

Ellemeet · 01.04.2008, 00:33

aii...

die V8 ist wirklich viel besser und uberall viel stiller!!

das wird wirklich schade sein.

Student · 01.04.2008, 20:31

Zitat:

Zitat von landshark

Servus,

ich find's gut.
Endlich erhält auch der 7er den R6 Biturbo, das wurde wirklich Zeit

Für mich der beste Diesel auf dem Markt, weil er eben nicht wie ein Diesel fährt

Der V8 Diesel war mal nett zu fahren, Klangkulisse und Leistung sprechen naturgemäß für den V8.
Insgesamt empfand ihn aber als zu träge, zu schwer und völlig überteuert.

Bin mal gespannt, ob sie dem R6 für den F01 noch etwas Leistung spendieren.

Naja, wenn die V8 Diesel wegfallen, denke ich, daß der R6 BiTurboDiesel
einen deutlichen Preisaufschlag bekommen wird...Schließlich muß ja irgendwie die Exclusivität gewahrt bleiben...

sexus · 01.04.2008, 20:57

Jor schade um den v8. Der v6 wird bei den anspruchsvolleren Dieselfahrern eher nicht so gut ankommen denke ich, v6 ist einfach zu normal. Und das der nicht so ruhig läuft wie ein v8 ist nur logisch.

Raffael@735i · 01.04.2008, 21:20

Zitat:

Zitat von sexus

Jor schade um den v8. Der v6 wird bei den anspruchsvolleren Dieselfahrern eher nicht so gut ankommen denke ich, v6 ist einfach zu normal. Und das der nicht so ruhig läuft wie ein v8 ist nur logisch.

Tja....es gibt keinen V6 bei BMW.....und der Bi Turbo Diesel ist ja wohl einer der besten Motoren schlecht hin.

Gruß

01.04.2008, 23:59

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Tja....es gibt keinen V6 bei BMW.....und der Bi Turbo Diesel ist ja wohl einer der besten Motoren schlecht hin.

Genau Raffi....

Wir sind ja nicht bei Mercedes.... (V6 CDI)

ja..... und mein Bi-Turbo.....ach das ist jetzt wirklich dumm, denn einen "echten" BI-Turbo im Sinne von gleichen Ladern, den wird's dann nicht mehr geben...

Stattdessen einen "kleinen" & einen "GROSSEN"...
und damit die Parität wieder hinhaut, so wird gemurmelt, legt man für den F01 extra einen neuen stufenaufgeladenen R6 mit 3,5L Hubraum auf...

Aber darüber darfst DU ja noch nicht mal in Ansätzen plaudern...
bei Deinen Kontakten zur internen Ermittlung....

sorry, aber der mußte jetzt sein...

modtta4455 · 02.04.2008, 00:02

Zitat:

Zitat von pille

Stattdessen einen "kleinen" & einen "GROSSEN"...
und damit die Parität wieder hinhaut, so wird gemurmelt, legt man für den F01 extra einen neuen stufenaufgeladenen R6 mit 3,5L Hubraum auf...

Was dann üblicherweise als TWIN-Turbo bezeichnet wird...

Mir solls egal sein, in nen 7er gehört nen R6/V8/V12 Benziner, Diesels gehören
in Kombis (wie in unseren Mazda, da passt der rein

).
Interessanter wäre es eher ob BMW nen V16 auflegt, Versuche gabs ja schon
beim E32, und VW hat nen W16... Ich sage nur wütender Wespenschwarm

Chris750i · 02.04.2008, 01:05

Zitat:

Zitat von modtta4455

Was dann üblicherweise als TWIN-Turbo bezeichnet wird...

Ehm, also entweder Irre ich mich, oder du liegst falsch. Ein kleiner und ein großer Turbo ist keine Twin-Turbo-Aufladung sondern eine Register-Aufladung! Der kleine Turbo für die niedrigeren Drehzahlen und der große für die höheren Drehzahlen. So hab ich das zumindest im Gedächtnis. Ein TwinTurbo ist soweit ich mich errinere doch lediglich zwei gleich große Turbolader für den gesammten Drehzahlbereich, oder nicht? Steinigt mich nicht wenn ich falsch liege, sondern weißt mich nur darauf hin!

Zitat:

Zitat von modtta4455

Interessanter wäre es eher ob BMW nen V16 auflegt, Versuche gabs ja schon
beim E32, und VW hat nen W16... Ich sage nur wütender Wespenschwarm

Na ja, wenn BMW einen V16 in Serie produziert, dann sicher nicht mehr als normaler 7er sondern eher als M7 und diverse Debatten ob der M7 kommt gibt es ja bereits bzw. gab es und es liegt wohl klar auf der Hand das er nicht kommt, was ich widerrum sehr schade finde. Hätte gerne einen richtigen BMW ( keinen Alpina! ) der den S65 von Benz niedermäht. Wunschtraum...

Liebe Grüße aus Freiburg

WINGSTUDY87 · 09.04.2008, 17:46

Zitat:

Zitat von sexus

Jor schade um den v8. Der v6 wird bei den anspruchsvolleren Dieselfahrern eher nicht so gut ankommen denke ich, v6 ist einfach zu normal. Und das der nicht so ruhig läuft wie ein v8 ist nur logisch.

wenn ich sowas lese .. nee!

@ moddta ... du hast was von einem V16 im E32 als versuchsfahrzeug gelesen? echt? wo da genau?

LG

DVD-Rookie · 09.04.2008, 18:04

Hi Freunde,

hoffentlich macht BMW nicht den Fehler und baut einen V6 (egal ob Diesel oder Benziner)! Ideal vom Massenausgleich ist ein nur ECHTER R6. Den, soweit ich weiß, nur noch BMW baut.

Einen V6 bekommt man nur mit zwei gegenläufigen Ausgleichswellen halbwegs ruhig.

Ein V6 ist für mich ne Krücke, das machen die von DB wohl vor allem wegen Platzproblemen, denn eigentlich müsste der in der Produktion teurer als ein R6 sein (2 Köpfe, kompliziertere Kettenführung, 2 Krümmer, evtl. bankweise Regelung mit 2 Lambdas erforderlich, Mehrkosten für die Beruhigungsmaßnahmen, dadurch auch höhere Reibungsverluste).

Ein V8 ist schon ein - gemessen an einem BMW Sechsenter - ein unruhiger Knabe (aber mit nem geilen Sound!). Ich hatte mal einen 520i von der Werkstatt bekommen, da meiner zur Inspektion war - NULL Vibration!

Gruß

Harry