BMW 7er, Modell E23 |
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17.01.2006, 15:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2006
Ort:
Fahrzeug:
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728i ohne kat dröhnt bei 3000 und 4000 u/min.. technische daten erwünscht
hallo,
habe einen 728i schalter der im warmen wie kaltem zustand über das gesamte drehzahlband ruckelt.
folgendes ist neu:
zündkerzen
luftfilter
verteilerkappe
drosselklappen poti scheint i.o.
lmm scheint ebenfalls i.o.
hat jemand einen tipp parat?
außerdem wären technische daten für lmm, poti und temp sensoren super.
danke im vorraus
bastian
Geändert von nome (17.01.2006 um 21:02 Uhr).
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17.01.2006, 18:59
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von nome
hallo,
habe einen 728i schalter der im warmen wie kaltem zustand über das gesamte drehzahlband ruckelt.
folgendes ist neu:
zündkerzen
luftfilter
verteilerkappe
drosselklappen poti scheint i.o.
lmm scheint ebenfalls i.o.
hat jemand einen tipp parat?
außerdem wären technische daten für lmm, poti und temp sensoren super.
danke im vorraus
bastian
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hallo bastian
prüfe mal die benzinzufuhr, evtl. der filter dicht oder die pumpe bringt nicht
genug leistung, was in deiner obigen auflistung auch noch auffällt, hast du
zur verteilerkappe auch den finger gewechselt???? das mache ich immer,egal
wie das eine oder andere teil aussieht, immer beides.
viele grüsse
peter
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17.01.2006, 21:01
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2006
Ort:
Fahrzeug:
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hi peter danke für die antwort, kraftstoffdruck hab ich überprüft.... sind genau 2,9 bar.
hab den fehler inzwischen gefunden, es war ein riß im ansaustutzen. jetzt läuft er wunderbar, bis auf dieses komische dröhnen bei 3000 und 4000 u/min?!?
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