BMW 7er, Modell E23 |
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11.04.2005, 20:50
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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ich hatte Rostunterwanderungen nach Außen hin...
...also hab ich da den rost mit dem Lack entfernt, und das spachtel ich jetz vor dem Lackieren wieder... innen nur dichtmasse, da haste schon recht...
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12.04.2005, 11:41
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Bordelen mit 9x16 ...
Ich habe jahren lang mit 9x16 hinten gefahren (Azev A) und es geht ohne bordelen !!!
Ich habe die mit 245/45-16 am mein 1986er 735i und dann am mein 1982er 745i gefahren ... beide autos H&R tiefergelegt (beim 745er Niveauregulierung entfernt) und sogar mit vollem kofferraum nie probleme gehabt
Ich glaube, es ist mehr ne frage von ET werte ... meine waren ET 15 ... vieleicht tauchen die probleme erst beim geringere ET werte ???
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12.04.2005, 14:32
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#13
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 45er
Ich habe jahren lang mit 9x16 hinten gefahren (Azev A) und es geht ohne bordelen !!!
Ich habe die mit 245/45-16 am mein 1986er 735i und dann am mein 1982er 745i gefahren ... beide autos H&R tiefergelegt (beim 745er Niveauregulierung entfernt) und sogar mit vollem kofferraum nie probleme gehabt
Ich glaube, es ist mehr ne frage von ET werte ... meine waren ET 15 ... vieleicht tauchen die probleme erst beim geringere ET werte ???
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hallo
ja, ich denke auch,dass die einpresstiefe hier ausschlaggebend ist, wenn die
felge noch schön im radhaus steht geht´s ohne probleme, kommt sie weiter
nach ausen, schleift es, also ist die einpresstiefe wirklich der knackpunkt.
viele grüsse
peter
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12.04.2005, 19:23
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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ihr habt ja recht...
ich hab et 10 oder 11... und da schleifts gewaltig...
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