Motorraum F04 gekauft, Fehlermeldung beim nach Hause fahren

Claus · 10.07.2019, 17:25

Zitat:

Zitat von macchiato66

Ich denke, die Grenze des technisch machbaren haben unsere Motoren noch lange nicht erreicht.

Der Einwand greift für Straßenfahrzeuge zu kurz. Es müssen zwingend die Langzeitqualitäten ("Lastenheft") berücksichtigt werden. Natürlich könnte man 3-Liter-Motoren mit 1000 PS einbauen ("Downsizing"), aber die halten dann eben nur max. 30.000 km im Alltag.

Die Formel 1 wurde von mir ins Spiel gebracht, um ein Extrem aufzuzeigen, ich will das nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Das Downsizing in Verbindung mit deutlich gestiegender Literleistung bis inzwischen über 150 PS ist jedenfalls für eine lange Lebensdauer eines Motors kontraproduktiv. Für den Verbraucher, nicht für die Hersteller. Der Verbraucher freut sich über 1-2 Liter weniger Verbrauch, erkauft es aber sehr teuer. Den Leasingnehmer für 2 oder 3 Jahre interessiert das nicht, aber diejenigen, die das Auto nachher kaufen sollen. Oder sollen Autos künftig zum Wegwerfartikel werden durch "geplante Obsoleszenz"? Dann würde aber der Umweltgedanken mehr als ad absurdum geführt...

the_bob · 10.07.2019, 20:25

So, Statusupdate:

Der Verkäufer hat den Wagen wieder zurückgenommen. Eine Ausgleichszahlung(...) gab es.

Daten des Fzgs waren: 382.000km, Überall sehr sehr gepflegt, 11.500€ Kaufpreis. Rechnungen über Wartung von 2016 bis jetzt über 50.000€ bei BMW Nürnberg dabei.

Das Inserat ist sogar noch online:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...b-fc3c9db72595

Vielen Dank an alle Forenmitglieder hier im Thread, die Ihre negativen Erfahrungen mit dem N63 hier geschildert haben!!!

Und wirklich höchst schicksalsträchtig. Ich wollte nie den N63. Für mich galt die Devise: 408PS: Finger weg; 450PS: guter V8.

Dann ist im Active Hybrid 7 ein 450PS V8 verbaut und dann ist es der 408PSler mit höherem Ladedruck

Also Lehrgeld bezahlt.

Für mich wird es dann Stand jetzt langfristig ein 760er werden...

Rush1291 · 10.07.2019, 20:33

Sehr gute Entscheidung

Ich freu mich das endlich mal einer Verstand hatte und auf das Forum gehört hat. Du weisst nicht wieviele das nicht gemacht haben und es bereut haben.

Und in 3 Jahren 50‘000 Euro, boahh ey

Ich würde beim F01 auch nach einem 760iger ausschau halten. Sind sehr stabil die 12er.

Puddlejumper · 10.07.2019, 20:52

Auch meine nächste Steigerung, nur ein 760er F01. Kein 750er der F01 Reihe...

bmw-master1979 · 10.07.2019, 21:19

@the_bob Gut gemacht

Im inserat steht, Absolut 1A Zustand?
Reparaturen der letzte Jahre über 50000euro?
Und das beste Absolute Vollaustattung?

Schon alleine hier, hätte das alles nicht zusammen gepasst!
Der niedrige Kaufpreis kommt noch hinzu.

Mfg Laki

**mystica** · 10.07.2019, 21:35

Zitat:

Zitat von the_bob

Für mich wird es dann Stand jetzt langfristig ein 760er werden...

Auch da solltest Du wenn Du kein Geld investieren willst vorsichtig sein, denn auch der 760er hat die schlechten Injektoren und auch Hochdruckpumpen verbaut, entweder nach neuerem Baustand der Injektoren Ausschau halten, oder günstig kaufen und es selbst machen (lassen). Du musst wenn Du einen alten Baustand drin hast mit 10-12000 Euro rechnen, wenn alles Tip Top sein soll. Aber Du musst keine Angst vor einem kapitalen Motorschaden haben beim 12ender.

760 ab FL haben natürlich wie auch der 8 Zylinder keine Probleme.

Schöne Grüße
Horst

Claus · 10.07.2019, 22:05

Zitat:

Zitat von the_bob

So, Statusupdate:

Der Verkäufer hat den Wagen wieder zurückgenommen. Eine Ausgleichszahlung(...) gab es.

Glückwunsch, dieser Kelch ist an Dir vorbeigegangen!

Das Auto wäre in den nächsten Jahren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein finanzielles Fass ohne Boden geworden.

Spare lieber noch etwas und kaufe Dir ein FL - wenn möglich, auch nicht mit einer so hohen Laufleistung.