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Alt 06.02.2019, 13:25   #6
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Zitat:
Zitat von Zlatko Beitrag anzeigen
Die Sensorwerte sind i.O., zumindest lt. Diagnose.
Er schließt sie auch betriebswarm - nur eben nicht wie gewohnt nach einer Beschleunigungsphase und leichter Gaspedalstellung. Ich muss bei Konstantfahrt praktisch kurz mehr(!) Gas geben / beschleunigung um ein Schließen zu erzwingen.
Das kann ich bei mir definitiv ausschließen, sofern der Motor betriebswarm ist. Ist der Motor kalt, ist das Verhalten ähnlich wie bei dir, die Überbrückung geht dann erst bei 100km/h rein. Sobald warm, dann ab 90km/h. Ich habe auch noch nicht bemerkt, dass das auch nach jedem Warmstart so ist.
Ein gutes Indiz ist bei mir die Verbrauchsanzeige. Fahre ich 90km/h und die Überbrückung ist noch nicht drin, verbrauche ich etwas über 10l. Geht sie dann rein, etwas unter 10l, bei 100km/h dann genau 10l laut Anzeige.
Wurde das möglicherweise mit dem Facelift angepasst? Soweit ich das sehe, sind eure Fahrzeuge neueren Datums?

Geändert von fuffi_lwl (06.02.2019 um 13:31 Uhr).
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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