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| Modell F01/F02 |  |  | 
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	| Umfrageergebnis anzeigen: Probleme mit dem Motor |  
	| keine Probleme - 750i V8 vorFL 408 PS weniger als 100tkm |      | 6 | 16,67% |  
	| Probleme            750i V8 vorFL 408 PS weniger als 100tkm |      | 12 | 33,33% |  
	| keine Probleme    750i V8 vorFL 408 PS mehr als 100tkm |      | 7 | 19,44% |  
	| Probleme             750i V8 vorFL 408 PS mehr als 100tkm |      | 1 | 2,78% |  
	| keine Probleme - 750i V8 FL 450 PS weniger als 100tkm |      | 5 | 13,89% |  
	| Probleme -          750i V8 FL 450 PS weniger als 100tkm |      | 0 | 0% |  
	| keine Probleme - 750i V8 FL 450 PS mehr als 100tkm |      | 0 | 0% |  
	| Probleme          - 750i V8 FL 450 PS mehr als 100tkm |      | 0 | 0% |  
	| keine Probleme   740i |      | 4 | 11,11% |  
	| Probleme            740i |      | 1 | 2,78% |  
	
 
 
	
	
		
	
	
	
		|  24.10.2015, 13:09 | #10 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 02.07.2007 
				
Ort: Sindelfingen 
Fahrzeug: F02 750i  (12/2010)
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von Big M  Hallo,
 ich hatte ja schon vor geraumer Zeit mit abgestimmt, Laufleistung über 100.000km und Probleme. Da waren es nur die Injektoren. Zwischenzeitlich habe ich einen neuen Motor. Vielleicht sollte man Motorwechsel als Einzelpunkt mit aufnehmen. Als Betroffener der entsprechend im Internet gesucht hat, ist das ja wirklich nicht so selten.
 
 Gruß Big M
 |  Neuen Motor? Wegen? 
Kulanz?
 
Ich habe meinen Dicken vor einem Monat verkauft, bis auf die Injekoren und den "normalen Ölverbrauch" war sowas alles OK. |  
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