Erzählt Eure Aha-Erlebnisse bei der Bedienung des F01 und F02!

[harry2007]

Zitat von harry2007

So, habe eben wieder mal das Szenario mit dem gewünschten Wählen verschiedener Rufnummern aus ein und demselben Kontakt "durchlebt". Die Back-Taste hilft nach dem ersten Telefonat nicht. Das System geht sofort wieder in die Hauptauswahl ins Telefonbuch und per Back-Taste einfach nur noch eine Ebene zurück. Leider.

Kann eine sehr positive Veränderung bzgl. der geschilderten Problematik mit dem Telefonbuch berichten: mein F01 LCI mit NBT macht diese Späßchen nicht mehr. Er zeigt mir nach dem Auflegen wie gewünscht wunderbar noch den ausgewählten Kontakt nebst verfügbarer Nummern an. So kann ich nach einem erfolglosen oder falschen Anrufversuch gleich im Anschluss die "richtige" Nummer wählen, ohne den Kontakt erneut suchen zu müssen. Also alles bestens. Ein klasse Fortschritt von CIC zum NBT, das neben dem Komfortgewinn auch wesentlich schneller und flüssiger reagiert (so auch beim Navi etc.).

[ThomasG]

Zitat von harry2007

Kann eine sehr positive Veränderung bzgl. der geschilderten Problematik mit dem Telefonbuch berichten: mein F01 LCI mit NBT macht diese Späßchen nicht mehr. Er zeigt mir nach dem Auflegen wie gewünscht wunderbar noch den ausgewählten Kontakt nebst verfügbarer Nummern an. So kann ich nach einem erfolglosen oder falschen Anrufversuch gleich im Anschluss die "richtige" Nummer wählen, ohne den Kontakt erneut suchen zu müssen. Also alles bestens. Ein klasse Fortschritt von CIC zum NBT, das neben dem Komfortgewinn auch wesentlich schneller und flüssiger reagiert (so auch beim Navi etc.).

Jawohl, kann ich bestätigen, macht meiner auch so.

[bommelmann]

Hätte ich eventuell auch bestätigen können, wenn ich gestern am Rasthof Frankenwald die Technik wieder eingebaut hätte.

Ich wollte gerade mit dem Einbau loslegen, als mein Bekannter aus Würzburg anrief und erzählte, dass bei ihm auf dem Hof (VW-Händler neben BMW-Händler) jetzt acht Fahrzeuge mit (also eher ohne) geklauten Navis stehen. Dann bin ich doch lieber nach ADAC-Atlas weitergefahren.

Und nun das Aha-Erlebnis:

Der 740d schafft völlig problemlos die Fahrt in den Begrenzer (256kmh) mit Getriebestellung "D" und ECO PRO.

Noch größer war aber das Aha-Erlebnis, dass der Skoda Octavia im Rückspiegel bei Beschleunigung und Vmax immer den gleichen Abstand hatte.

[TomS]

Höhre ich nun auch zum 12ten mal - ja, es gibt sicher auch ein Skoda der 250 fährt, und sogar 3er die so schnell sind oder einen 7er abhängen von daher ist der Zusammenhang irgendwie nicht da...

[esau]

was erwartet Ihr denn auch?

Ein Diesel hat seine Vorzüge in den - im Normalbetrieb wichtigen - unteren Drehzahlen. Irgendwo bei 200+ ist der Unterschied speziell in der Beschleunigung zwischen Benziner und Diesel spürbar, (im Verbrauch nähern die sich dann auch mehr an) Darunter ist der Diesel wirtschaftlicher und manchmal aufgrund des Drehmomentes auch schneller.

Aber das was ein 730d oder 740d oberhalb von 200 noch bringt ist heutzutage nichts Besonderes, das können viele.

Selbst mit dem e65 V8 gab es auf der BAB etliche Autos - auch Diesel- die zwischen 120 und 200 gut mithalten konnten, erst oberhalb von 200 konnte ich mich absetzen - wenn die Beschleunigungsphase lang genug war.

[KaiMüller]

Jop, die Octavia RS als Diesel haben knapp 200PS, als Benziner über 200PS.
Da alles Turbomotoren ist das auch sehr einfach in die Gegend von ~250PS zu bringen. In einem deutlich leichteren Auto (ca. 500kg!) sorgt das für entsprechende Fahrleistungen
Wenig überraschend.

Man hat dann als 740d-Fahrer mehrere Möglichkeiten:
1. Sich damit abfinden. Erkennen, dass man mit dem 740d keinen Rennwagen, sondern eher eine sparsame Variante des 7er fährt und sich daran freuen, dass man besser reist.
2. Ebenfalls die Leistung steigern und den Begrenzer öffnen. Das hält einem zumindest die Octavia-Klasse und vieles andere auf Abstand. Irgendwann ist trotzdem jemand da, der schneller ist (und selbst wenn es nur der besagte 3er mit dem identischen Motor ist).. Dann wird man aber ggf. zu deren "Überraschung" im Rückspiegel.
3. Wirklich schnelles Auto kaufen.
4. Auf die ganze Unsinns-Diskussion pfeifen und immer Richtgeschwindigkeit fahren.

[harry2007]

Zitat von bommelmann

Noch größer war aber das Aha-Erlebnis, dass der Skoda Octavia im Rückspiegel bei Beschleunigung und Vmax immer den gleichen Abstand hatte.

Das kann ich bestätigen. Mache auf den BAB regelmäßig die Erfahrung, dass die Skoda Octavias von hinten schieben oder zumindest gut mithalten. Muss sich dann wohl um die RS-Version handeln. Habe selbst noch einen Octavia mit 140 PS und DSG quasi als kleines, wendiges und unauffälliges Auto, mit dem man bis Tempo 200 recht gut mithalten kann. Liegt sicherlich auch am wesentlich geringeren Gewicht. Tolles Auto mit vergleichsweise viel Platz und zudem preis-/leistungsmäßig unschlagbar. Dass das Fahren mit dem F01 in allen Belangen souveräner ist und viel mehr Freude bereitet, brauche ich sicher nicht zu erwähnen. ;-) Wobei ich mittlerweile aus dem Alter raus bin, wo ich regelmäßig vmax anvisiere.

[bommelmann]

Zitat von KaiMüller

Man hat dann als 740d-Fahrer mehrere Möglichkeiten:...

In der nächsten 120er-Strecke hatte ich mich dann zurückfallen lassen und habe ihm dann mit einem breiten Grinsen den Dauem gezeigt.
Auch er grinste breit und freute sich über die Anerkennung.

[Claus]

Zitat von KaiMüller

Jop, die Octavia RS als Diesel haben knapp 200PS, als Benziner über 200PS.
Da alles Turbomotoren ist das auch sehr einfach in die Gegend von ~250PS zu bringen. In einem deutlich leichteren Auto (ca. 500kg!) sorgt das für entsprechende Fahrleistungen

So sieht es aus, der war mit Sicherheit gechipt. Der RS ab Werk geht gut, aber so gut nun auch wieder nicht.

BTW: Es gibt heute Autos von der Stange mit gerade mal 2 Litern Hubraum, die mehr Leistung als ein 740d (326 PS, also auch meine Leistung) haben. Für mich ging es noch nie darum, ob man 250+ km/h fahren kann, sondern wie! In einem kleinen aufgeladenen 2-Liter-Brüllwürfel mit 8000 min-1 und mehr zugedröhnt zu werden, würde mir keinen Spaß machen, sonst könnte ich auch einen Honda R fahren.

[KaiMüller]

Zitat von bommelmann

In der nächsten 120er-Strecke hatte ich mich dann zurückfallen lassen und habe ihm dann mit einem breiten Grinsen den Daumen gezeigt.

Das zählt dann wohl zu Möglichkeit Nummer 1.