ich sehe das mittlerweile so, dass die Aussagen in der ABE eben aus einer Zeit stammen, in der ma nur diese eine Art verbaut hat.
Beispiel die Chrysler/Daimler Vorgaben, dass beide Arten erlaubt sind.
Warum? Ganz einfach, normal sind die Gummiventile drin. Ersetzt man die durch die Reifendrucksensoren, sind es plötzlich Metallventile, weil es die Sensoren in Verbindung mit dem Ventil nur so gibt und die müssen eingeschraubt werden.
Soll aber meinerseits jetzt nicht zu einer Diskussion führen.
Das nehmen, was in der ABE drinsteht und gut ist.
Mit Sicherheit und Tempo hat das m. M. nichts zu tun.
|