Modell F01/F02 |
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16.08.2014, 10:21
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#51
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das Wegdrücken von Start/Stopp ist schon zu einer routinemäßigen Handbewegung beim Anlassen geworden.
Zeigefinger lässt Motor an und Daumen drückt gleich Start/Stopp weg.
Da ich jetzt allerdings öfter mal während der Fahrt auf ECO PRO umschalte, wird Start/Stopp dann leider wieder mitaktiviert.
Der nachfolgende Motorstart beim Losfahren an der Ampel fühlt sich in der Tat nicht dauerhaft gesund an - wobei wir wieder beim Ausgangspunkt des Threads wären.
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16.08.2014, 10:33
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Der nachfolgende Motorstart beim Losfahren an der Ampel fühlt sich in der Tat nicht dauerhaft gesund an - wobei wir wieder beim Ausgangspunkt des Threads wären.
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Das fühlt und hört sich allerdings alles andere als "gesund" an. So lange Garantie auf die Kisten ist, mag das dem ein oder anderen rein monetär betrachtet noch egal sein, aber ganz grundsätzlich kann ich mir beim besten Willen nichts anderes vorstellen, als dass sich der Verschleiß der beteiligten Komponenten um ein Mehrfaches erhöht.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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16.08.2014, 10:59
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#53
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Wozu auch bei BMW machen lassen, kann jeder Codierer.
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Kenne hier im Großraum Berlin leider niemanden, der sowas macht.
Ist die Einstellung nach dem nächsten Softwareupdate (z.B. Inspektion) wieder weg?
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16.08.2014, 11:06
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#54
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Wahrscheinlich schon, beim letzten Update diese Woche war meine Musiksammlung weg - bin ich bissl sauer drüber...
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16.08.2014, 11:11
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#55
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Hast du auch schon diesen SW-Stand, wo du den Langweilertitel nicht mehr einfach während des Abspielens löschen kannst?
Dieser Funktionsrückschritt hatte mich bislang davon abgehalten, wieder einige CDs auf die Festplatte zu spielen.
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16.08.2014, 11:23
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#56
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Kann ich nicht sagen - meine Madam ist Kapellenverantwortliche, wenn ich da was lösche gibt's Ärger... ;-)
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16.08.2014, 11:31
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von TomS
Kann ich nicht sagen - meine Madam ist Kapellenverantwortliche, wenn ich da was lösche gibt's Ärger... ;-)
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Uiii - was ist das denn? ich kenn den Ausdruck nicht ....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.08.2014, 12:23
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#58
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zuständig für die Kapelle also die Musik.
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18.08.2014, 10:37
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Mich hat das irre gemacht. Zumal ich irgendwie der Langlebigkeit vom Anlasser und den Motorlagern echt nicht traue.
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Die Anlasser für Start-Stopp haben mindestens die 6 bis 7fache Lebensdauer wie ein bisheriger Standard Starter. Die Batterie ist trotz AGM aber schon ganz schön gestresst und kann durchaus bei viel Start-Stopp-Betrieb nach 2 bis 3 Jahren am Ende sein. Die Spritersparnis legt man dann für die neue Batterie wieder drauf. Was die Motor- und Getriebelebensdauer betrifft kann ich nichts sagen.
Gruß Peter
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