Warum es kein 650 Gran Coupé wurde

[pommy13]

Zitat von KaiMüller

Jetzt mal ganz ernst, wieso nicht?

Ich kann diesen humorigen Unterton ganz und garnicht nachvollziehen?

Also, der Wagen gehört zwar mir und ist nicht geleast, aber mir ist in dem Zusammenhang Allrad lieber als eine Sperre. Ich finde ein paar Felgen ändern, meinetwegen folieren, Felgen und Kleinteile an so einem Wagen ändern ok, aber wozu eine Sperre in einem langen 7er? In der Regel fahre ich damit meine Familie spazieren, da brauche ich nichts, was den Wagen sportlicher macht. Wenn es sportlicher sein soll, dann nehme ich das M Coupe oder Cabrio, die haben beide eine Sperre. Diese fahre ich aber wiederum im Winter auch nur bei schönem Wetter oder nur ganz selten mal mit Absicht im Schnee um "Spass" zu haben.
Wie gesagt, eine Sperre in einen so teuren Wagen zu bauen... na, ich finde das ein wenig daneben und dazu auch überflüssig. Wer immer das aber machen möchte, auf gehts! Ich habe sicher nichts dagegen

Mein Schwiegervater hatte mehrmals in seine 5er 12 Zylinder Motoren eingebaut, finde ich persönlich genauso unsinnig. Aber so hat jeder seine Wünsche und Ideen die der nächste eher sinnlos findet. "Bassst" wie man bei uns in Österreich sagt

[KaiMüller]

Das hat mit "sportlich" oder schnellfahren doch gar nichts zu tun. Klar dazu kann es auch dienen aber doch nicht nur und in erster Linie. Es verbessert einfach die die Eigenschaften des Fahrzeuges in jeder Situation (insbesondere bei schwierigem Untergrund) unter Beibehaltung des BMW-typischen Charakters (also ganz anders als der Allrad, ohne Gewichts-, Verbrauchs- und schwammige Fahrgefühlsdefizite) .
Also: keine Nachteile, nur Vorteile

Und was das mit dem Wert des Wagens zu tun hat ist mir auch schleierhaft. Gerade wenn ich teures Auto habe will ich doch bestmögliche Eigenschaften und keine läppischen Kompromisse.
Zumal das wirklich eine hochwertige Lösung ist, die ohne tiefgreifenden Eingriff umzusetzen ist (Differentialdeckel auf- Innereien tauschen- Deckel wieder drauf- fertig) und genau so auch serienmäßig von Fahrzeugherstellern eingesetzt wird.
Im übrigen lagen die Listenpreise meiner 5er höher als die mancher 7er....

Gruß,
Kai

PS: und mit einem Motorentausch ist das weder von Kosten noch Komplexität noch Tiefe des Eingriffs auch nur annähernd zu vergleichen

[pommy13]

das setzt voraus, dass ich den Allrad als läppischen Kompromiss ansehe, was ich allerdings nicht mache

[E38-Fan]

Zitat von pommy13

mir ist in dem Zusammenhang Allrad lieber als eine Sperre.

Du hast offensichtlich immer noch nicht verstanden, um was es eigentlich geht...!?

Die "Sportlichkeit" eines 7er war nie ein Argument! Es geht lediglich um die Einschränkungen des Allrad-Antriebs, verglichen mit dem Einbau einer Sperre. Allrad gönnt sich mehr Diesel/Benzin, und die Aktivlenkung ist auch nicht verfügbar.

BMW hat das "Antriebs-Knacken" etc. bei den X-Modellen sogar noch gut im Griff - bei Audi hört und spürt man es selbst bei den neuesten Modellen in langsamen, engen Kurven noch deutlich, das werden die wohl nie in den Griff kriegen.

[KaiMüller]

Zitat von pommy13

das setzt voraus, dass ich den Allrad als läppischen Kompromiss ansehe, was ich allerdings nicht mache

Den Allrad würde ich nicht als läppischen Kompromiss bezeichnen, sondern als taugliche Lösung mit allerdings erheblichen Nachteilen.

Der läppische Kompromiss sind elektronische Traktionshilfen mit offenem Differential.

Zitat von E38-Fan

Allrad gönnt sich mehr Diesel/Benzin, und die Aktivlenkung ist auch nicht verfügbar.

UND er wird schwerfälliger/behäbiger
UND er hat "uneindeutiges" Fahrgefühl- pendelt je nach Regelung zwischen Übersteuern/Untersteuern

Gruß,
Kai

Gruß,
Kai

[pommy13]

Also Männer

einigen wir uns darauf, ich habe keine Ahnung habe den 750 aber dennoch mit Allrad genommen weil ICH es so wollte. Ihr fahrt ne Sperre oder auch nicht, weil IHR das so wolltet.

Ich habe mehr als ein Dutzend Fahrertrainings hinter mir, war oft auf der Rennstrecke, fahre seit fast 30 Jahren sicher 15-2ß verschiedene Fahrzeuge, wir haben zur Zeit 5 Autos und mit allen Arten von Antrieb, Schaltung und auch Motoren. Wem auch immer das eine oder andere für sich selbst nicht passt, ist eher seine eigene Sache. Mir passt jedes unseres Autos perfekt und ich bin überaus zufrieden damit.
Ob ich nun was auch immer verstehe oder nicht....nun, lassen wir das.

[KaiMüller]

Man kann auch 30 Jahre lang Dinge falsch machen.... das nur als allgemeine Weisheit.

Das dir das Verständnis fehlt, schließe ich daraus, dass du zwar eine Meinung hast (und darauf auch wiederholt bestehst), diese aber nicht sachlich plausibel hinterlegen oder rational begründen kannst.

Wenn du das nicht diskutieren magst (im Diskussions-Forum), dann lässt du es halt.
Wir sind eh neben dem Thema.


Gruß,
Kai

[sexus]

Das Allrad das Fahrverhalten negativ beeinflusst ist nun wirklich allgemein bekannt. Ob man diese Nachteile aufgrund der Vorteile in kauf nimmt steht auf einem anderen Blatt. Wegdiskutieren kann man die Beeinflussung aber nicht.

[pommy13]

ich disskutiere nichts weg, es stimmt, man kann auch nach 30 jahren dinge falsch machen, es stimmt, es hat seine nachteile und JA; ich weiss es und nehme es in kauf. es hat auch vorteile und die überwiegen in meinem fall.
fertig

p.s.
nur weil man lauter "schreit", heisst es nicht, dass man auch in jedem fall immer recht hat, und vor alles und jeden

[Strotch]

off topic mode on:

ich find das lustig hier.. haben einen österreichischen Arbeitskollegen -ja wir verstehen uns sehr gut, aber solche Diskussionen kommen bei uns ständig hoch.
Mit NEIN und Doch usw..

köstlich

off topic mode off