Anderer Gedanke (wild spekuliert, da ich keinen F01/2 fahre): bei Runflat-Reifen soll man ja bei einem Reifenschaden nicht schneller fahren als ~100 km/h. Vielleicht meint die Elektronik, die Luft wäre raus. Das könnte zutreffen, oder einer der ABS-Sensoren liefert falsche Werte oder hat einen Wackelkontakt. Nach Kontaktproblemen würde ich auch bei der Gurtmeldung suchen. Vielleicht wurde irgendwo ein Kabel (-baum) eingequetscht oder so etwas in der Art?
Gruß
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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