


Modell F01/F02 |
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08.03.2013, 16:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Mit der Europlus hab ich gleiche Erfahrungen gemacht, ist nicht mal das Heftchen Wert, auf das sie gedruckt wurde. Die ganze anschlußgarantiegescgichte und die unkulanten Regelungen an meinem GT lassen mich mittlerweile immer mehr Abstand nehmen von BMW. Im Bekanntenkreis haben's auch ein paar mitbekommen und ich konnte letztens erst jemanden zum glk und zur neuen aklasse überzeugen statt X3 und 1er, das hat mich dann auch mal erfreut.
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08.03.2013, 17:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 750i ActiveHybrid F04 bis 03/2013, 730dx F01 LCI bis 04/2016, SLK280 R171, aktuell Audi A8 4.2 TDI facelift
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Zitat:
Zitat von mk520ia
Europlus ... ist nicht mal das Heftchen Wert, auf das sie gedruckt wurde.
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13.000 Euro plus Steuer in meinem Fall sind wahrscheinlich mehr, als das Entwerfen, Texten und Druck der einigen 100.000 Exemplare insgesamt gekostet hat ;-)
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08.03.2013, 22:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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NA, Na, Na!
Als F04-Pionier muss ich sagen, ein super Auto!
Ich habe hier schon endlose Berichte über den F04 gepostet und meine Begeisterung auch objektiv untermauern können. Ich hatte eine einzige echte Panne mit dem Wagen. Steuergerät für die Ladung ist kaputt gegangen. Ansonsten hatte ich absolut Null Probleme. Gegenüber dem Fuffi mit 408 PS war/ ist der F04 überlegen. Auch ohne ACC, DD und Aktivlenkung und geringerem Kofferraum. Gegenüber dem aktuellen Fuffi (LCI) ist er chancenlos und wurde wohl auch deshalb aus dem Programm genommen. Hätte der Wagen die Aktivlenkung und ich könnte mit Gewissheit und ohne Risiko Anschlussgarantien bekommen, die auch den 8.000,- EUR teuren Akku abdecken, dann hätte ich ihn wohl übernommen!
Vorausgesetzt BMW hätte kein M6 GC rausgebracht 
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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23.10.2013, 10:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von BMA
NA, Na, Na!
Als F04-Pionier muss ich sagen, ein super Auto!
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Schließe mich an! Ich habe aber trotzdem Bammel vor der garantiefreien Zeit Feb 2014 - Mai 2014 (Leasing-Rückgabe)
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23.10.2013, 10:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2013
Ort: Scharnstein
Fahrzeug: Active Hybrid 7, Porsche Cayenne, SL 63
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Ich bin der Käufer einer Leasingrückgabe und habe die Erfahrung NACH dem 2. Jahr gemacht.
Die Reparaturen wurden zum Großteil auf Gewährleistung gemacht aber wer braucht schon ein Fahrzeug das innerhalb eines Jahres 22 Wochen in der Werkstätte steht?
Mein Glückwunsch, dass Sie das Auto zurückgeben können.
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23.10.2013, 19:13
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#6
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Schließe mich an! Ich habe aber trotzdem Bammel vor der garantiefreien Zeit Feb 2014 - Mai 2014 (Leasing-Rückgabe)
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Dann habe ich ja vielleicht doch noch eine Chance, unsere Wette zu gewinnen 
Soo lange hattest Du lange kein Auto...
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23.10.2013, 20:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von esau
Dann habe ich ja vielleicht doch noch eine Chance, unsere Wette zu gewinnen
Soo lange hattest Du lange kein Auto...
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Du wirst lachen: Ich hatte letzte Woche einen bonitätsstarken und 100% ernsthaften Leasing-Übernahmekandidaten, aber ich hab's aus 2 Gründen abgeblasen:
(Gründe der Wichtigkeit nach geordnet) - Ich will unsere Wette gewinnen (wann ist es eigentlich soweit? Ich glaube Feb 2014)
- Ich wüsste nicht, was ich stattdessen nehmen soll.
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24.10.2013, 06:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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So, bei mir stehen nun die letzten Hybrid-Tage an. Felgen müssen noch rundum saniert werden, da fast alle abgeschrabbelt sind, noch 2 neue Sommer-Pneus. TÜV September und nun angezeigter Inspektionshonweis werde ich einfach ignorieren :-)
Also, nach über drei Jahren hatte ich nur das erwähnte eine echte Problem, ansonsten vermiss ich den Wagen schon jetzt. Der F04 war/ ist ein tolles Auto.
Eine tolle Alternative für all diejenigen, bei denen das Budget für den 760er dann doch nicht ganz reichte.
Mein aufrichtiges Mitleid gilt dem TE.
Melde somit schonmal vorbehaltlich meinen Abstieg eine Klasse tiefer vom 7er zum 6er an. Bitte habt Mitleid mit meiner Bescheidenheit :-)
LG, BMA
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