750i (450 PS) Vorführer wo? Und : Leistungsdebatten

[Klaus H.]

Zitat von chatfuchs

Interessante Werte, aber eigentlich für meine Aussage wenig hilfreich. Was interessieren auf der Autobahn Werte von 0-100 ? - "null, null" braucht kein Mensch!

Dann bezweifel ich mal die Zahlensammlung. Warum sollte der 500er Benz schneller sein wie ein AMG SL??? Die Motorleistung reicht doch garnicht dazu!

Entschuldige, dass ich in Deine heile Mercedes-Welt eingedrungen bin.

Die Werte stammten aus deutschen Auto-Fachzeitschriften und werden hier aufgeführt:  9ii.de einszweidrei.de free cars bikes road tests reviews buying guide 2011

Der neue 500er-SL ist übrigens leichter geworden und hat eine modernere Automatik.

Zitat von chatfuchs

Auf der Autobahn haben die AMG vor allen Dingen oben raus reichlich mehr Dampf. Die meisten Porsche sind nur bis 280 ausgelegt. .....

Solange Du eine Porsche-Auslegung auf Geschwindigkeiten nur bis 280 km/h nicht irgendwie belegen kannst, ist diese Aussage für mich blanker Unsinn.

Viele Grüße
Klaus

[esau]

Leute kommt mal wieder runter. Porsche und AMG SL sind beides Autos,, von denen die meisten immer nur träumen werden. Jedes hat seine Vor- und Nachteile. Schöne wenn jemand sich den leisten kann. Aber solch pubertären Vergleiche, welcher oberhalb von 280 besser beschleunigt gehören doch eindeutig auf die Rennstrecke.

Abgesehen davon ist meine Erfahrung - auch wenn die nur bis 250 reicht - daß es auf einer deutschen BAB selten gelingt, ein anderes Auto (Kleinwagen und untermotorisierte mal ausgenommen) wirklich abzuhängen, wenn der Fahrer es drauf anlegt.

Es spielt eine viel größerere Rolle, wer eher aufs Gas steigt. Insofern ist der Ausgang solcher pupertären "Rennen" oft eher vom Fahrer als vom Auto abhängig. Es gibt sehr wenige Ausnahmen, wo solche Wettfahrten von allen Teilnehmern ohne Gefährdung anderer ausgetragen werden (oft liegt es natürlich auch an der Verkehrsdichte) insofern sollte man es meistens besser lassen.

Und auch mit meinen großen Drehmoment komme ich oft nicht an eigentlich schwächeren Autos vorbei, wenn die die Fahrer es drauf anlegen wir nicht alleine auf der Bahn sind. (Ich überhole aus Prinzip nicht rechts)

[Alfred G]

Zitat von esau

Aber solch pubertären Vergleiche, welcher oberhalb von 280 besser beschleunigt gehören doch eindeutig auf die Rennstrecke.

100% Zustimmung. Irrelevanter Schmarrn.

[Klaus H.]

Zitat von Alfred G

100% Zustimmung. Irrelevanter Schmarrn.

Hallo Junx,

vollkommen richtig. Ich fahre solche "Straßenrennen" auch nicht in der Realität.

Aber Ihr solltet mal sehen, wie in den Porsche-Foren über die SL-Fahrer hergezogen wird, so nach dem Motto, das seien alles alte Opis. Hier ist es jetzt anders rum, wobei die 7er-Fahrer eher zu den SL-Fahrern passen als zu Porsche-Fahrern.

Viele Grüße
Klaus

[JRAV]

Zitat von esau

Abgesehen davon ist meine Erfahrung - auch wenn die nur bis 250 reicht - daß es auf einer deutschen BAB selten gelingt, ein anderes Auto (Kleinwagen und untermotorisierte mal ausgenommen) wirklich abzuhängen, wenn der Fahrer es drauf anlegt.

Da hast du vollkommen Recht. Selbst ein Porsche Carrera GT ist nicht so schnell, wie man sich das aufgrund seiner 650PS vorstellt. Tempo 270 im Porsche ist wie der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel, und ja, es gibt auch schnelle Gölfe, die sich kaum abschütteln lassen. Ob 100 PS mehr oder weniger ist in dem Bereich, in dem wir uns bewegen, eigentlich wurscht.

Ein SL ist prima, wenn man damit oft lange Strecken zurücklegen möchte.

Porsche ist die beste Wahl, wenn man einen möglichst großen Kontrast zum 7er bevorzugt.

[chatfuchs]

Zitat von Klaus H.

Entschuldige, dass ich in Deine heile Mercedes-Welt eingedrungen bin.

Die Werte stammten aus deutschen Auto-Fachzeitschriften und werden hier aufgeführt:  9ii.de einszweidrei.de free cars bikes road tests reviews buying guide 2011

Der neue 500er-SL ist übrigens leichter geworden und hat eine modernere Automatik.

Solange Du eine Porsche-Auslegung auf Geschwindigkeiten nur bis 280 km/h nicht irgendwie belegen kannst, ist diese Aussage für mich blanker Unsinn.

Viele Grüße
Klaus

Da ich eine zeitlang selber mal auf der Suche nach einem 911er war, daher hatte ich die Werte noch im Kopf:

 Daten & Ausstattung - 911 Carrera - 911 Übersicht - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

... Daten von Autos die ca. 10 Jahre in der Entwicklung auseinander liegen, sollte man aber auch passend miteinander vergleichen. Ansonsten nimm halt den AMG 65 Black Series mit dazu - mit 670 PS Serie.

und Sorry, das der Thread auch von mir so mißbraucht wurde.

Erlebe es aber immer wieder, das hier viele theoretisch alles wissen. Selber wurde ich auf der Autobahn noch nie von einem 911er überholt. Aber das kann auch Zufall sein.

Gruß
Frank

[JRAV]

Zitat von chatfuchs

Selber wurde ich auf der Autobahn noch nie von einem 911er überholt. Aber das kann auch Zufall sein.

Ich auch nicht. Aber wann begegnet man schon mal einem 911 auf der Autobahn?

In den wenigen Fällen, in denen ich einem anderen Sportwagen - egal ob Porsche, Maserati oder Ferrari - begegne, und die Laune da ist, fährt man ein freundschaftliches Rennen und läßt mal den einen, mal den anderen vorbei. Man erfreut sich an den schönen Autos, aber man fährt nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen, wie das vielleicht ein Golf GTI Fahrer tun würde.

[KaiMüller]

Man sieht auf der Autobahn (selbst wenn frei ist) sowieso kaum noch Fahrzuege die deutlich über 200 fahren, erst recht nichtüber längere Strecken. Und das gilt für alle Fahrzeugklassen.
Selbst höchstmotorisierte Gefährte sind da oft eben nur mit 160 am cruisen.
Der Spritpreis scheint sich durchzusetzen.

Die Ausnahme sind die 2.0TDI-Vertreterkombis mit DKV-Karte, die oftmals mit dem Pedal am Bodenblech (=220km/h ) rumheizen.

Insofern ist vieles dieser "oberhalb 280" udn weitere Leistungsdiskussionen nur für den Stammtisch/ das Forum gut.
Alltagsfern³.

Gruß,
Kai

[chatfuchs]

Zitat von chatfuchs

Die Porsche sind wenn überhaupt, etwas für die Rennstrecke. Dort macht sich das geringere Gewicht zum SL bemerkbar.

Um mich mal selber zu zitieren. Damit das hier nicht total abdriftet.

Ich sehe auch eher im gemütlichen von A nach B kommen die wichtigere Aufgabe. Bewege mich auch eher selten über 270 auf der AB. Bis dahin ist es schon ok, wenn man die Autos, die alle in den Begrenzer fallen, kurz überholen kann.

Jetzt sind wir aber lieber mal gespannt, wann der 750er als Vorführwagen auftaucht. Der Erfahrungsbericht dürfte hier eher passend sein.

Gruß
Frank

[knuffel]

Zitat von chatfuchs

Damit das hier nicht total abdriftet.

Ihr könnt ruhig weitermachen.
Es war einfacher, die Überschrift zu erweitern, als den Thread zu überarbeiten..