Fahrwerk: Stabilisatorstange abgerissen

[DominikMS]

Das war echtes Timing heute! Hab meinen F01 zum Freundlichen gebracht (HUD wird wegen gelegentlichen Ausfällen getauscht). Etwa 500 Meter vorm Ziel gibt es beim Rechtsabbiegen ein GANZ fiesen Geräusch.

Hab mich gewundert, da keine Farbahnunebenheit und nichts, kurz rangefahren und unter den Wagen geschaut: Und siehe da irgendwas hängt am rechten Vorderrand zu weit runter.

Die paar Meter zur Werkstatt hab ich die Weiterfahrt dann aber - wenn auch entsprechend vorsichtig - riskiert.

Der Wagen kam direkt auf die Hebebühne und siehe da, der Stabi vorne rechts ist abgerissen - warum auch immer. Rundherum keine Schäden und nichts. Der Service-Berater meinte, es könnte mit der Wankstabilisierung zu tun haben.

Ich bin mal gespannt - aber wie eingangs geschrieben: Das Timing hätte ja "besser" nicht sein können.

Gruß,
Dominik

[Patrick]

hatten wir auch schon ein paar F01 / F02 mit

[bommelmann]

Klasse!

Und wie kann man das vorab erkennen?
Risse, Geräusche, Fahrverhalten?

[DominikMS]

Ich hab vor gut zwei Wochen bei meinem Freundlichen schon mal angemerkt, dass ab ca. Tempo 180 von vorne rechts Vibrationsgeräusche zu hören sind - der meinte aber, das läge wohl an den Reifen - die müssen diese Saison noch gewechsel werden, also ganz von der Hand zu weisen war die Aussage damals für mich nicht.

Keine Ahnung, ob es damit im Zusammenhang steht, aber da es genau das Rad war, klingt das jetzt nicht sooo weit her geholt, oder?!

Ansonsten hatte ich keine Frühwarnanzeichen.

[bommelmann]

Wieviel KM ist deiner gelaufen?

@Patrick

Wieviele KM hatten die betroffenen Fahrzeuge drauf?

Das klingt ja fast wie das Federbruch-Thema beim E38.

[DominikMS]

Meiner hat 27tkm auf der Uhr, also Altersschwäche dürft's ja somit nicht sein ;-)

Und mir wäre nicht bewusst, dass es mal irgendwann auch nur irgend eine Art von besonderer mechanischer Belastung vorne rechts gegeben hätte (also irgendwo drübergefahren oder sowas). Somit bin ich natürlich einerseits froh, dass es quasi beim Händler vor der Tür passiert ist, aber andererseits schon ziemlich fiese Geschichte.

Auch wenn der Wagen sicherlich ohne das Teil noch weiter fährt (nur vielleicht nicht mehr ganz so sportlich um die Kurve ) könnte das schon zu ziemlich fiesen Schäden führen, wenn das Teil da bei über 200km/h lose rumbaumelt...

Naja, bin gespannt, ob da morgen noch eine ausführlichere Rückmeldung kommt.

[Waisenhaustune]

Das wäre bei Dacia bestimmt nicht passiert.......

Aber heutzutage ist es ja Mode auf jedes Teil zu achten und es
bis ins "geht nicht mehr" zu "optimieren".

Gerade Achsschäden nehmen durch immer kleinere Gelenke und die damit vermittelte Sportlichkeit eines Wagen zu, aber wie bei jedem Sport nimmt der Verschleiss halt zu.

Und gerade BMW hat seine sportliche Fahrweise immer aus den Gelenken und Gummilagern/buchsen geholt. Wie jeder andere Hersteller heute auch, selbst die Mondeos liegen heutzutage richtig gut auf der Strasse, solange alles i.O. ist.

Naja, da kann man sich heutzutage fast ein Chinaauto holen, da weiss man das nichts getestet wurde und es definitiv nicht hält....aber bei einem Konzern wie BMW, wo erprobt und "geforscht" wird, ist das schon lachhaft.

Die Frage ist halt nur in welche Richtung die Forschung betrieben wird....

Ich würde keinen 3 Jahre alten F01 (ohne Plus Garantie) kaufen wollen, lieber nen gepflegten E38 oder grad so noch den E65 FL, aber selbst der ist mir suspekt.
Obwohl ich nie Probleme mit meinem hatte (730d Bj. 2005 245 TKM/ 138 von mir), aber der hatte auch keine Ausstattung, was mir wahrscheinlich einige Arbeit erspart hat.

Mal sehen wie die F01 in 10 Jahren da stehen, und was es für die nur noch gebraucht geben wird, da neu für alles Geld der welt nicht zu haben ist, oder nur extrem aufwendig. Kostet halt bescheiden mehr.

Irgendwie habe ich vor den neuen Autos einen Graus, sind nichts anderes als Computer, und genau wie diese nach 4 Jahren verlebt oder nicht mehr lohnend reparabel.

Übrigens fällt mir grad ein das ich doch mal in den 2 Jahren E65 auf eine E Plus Garantie Summe von 16 T€ gekommen bin, gleich am anfang hat das Getriebe Macken gemacht und wurde ersetzt, Fahrwerksseitig (da haben wir es wieder) kam auch einiges zusammen. War aber alles gleich nach dem Kauf, bzw. wurde es vor dem Kauf schon abgeklärt.

Dann lieber einen E38 von Leitner, da hat amn als Gebrauchtwagenkäufer mehr von.

Manche Fahrzeuge würde es heute ohne Plus Garantie gar nicht mehr geben, da der wirtschaftliche Aufwand nicht tragbar wäre, und ein neuer Wagen günstiger kommen würde.

Alles sehr zweifelhaft.

Sorry bin etwas abgeschweift

[esau]

Zitat von DominikMS

......

Naja, bin gespannt, ob da morgen noch eine ausführlichere Rückmeldung kommt.

Und, weisst Du was Neues?

[DominikMS]

Nein, hab heute angerufen, aber bis zum Nachmittag waren die noch komplett mit dem HUD beschäftigt.

Morgen Nachmittag ist eigentlich der besprochene Abholtermin (ich bin heil froh, wenn ich den 1er Leihwagen wieder los bin - die Seriensitze bringen mich um!). Auf jeden Fall werde ich meinen Händler mal drauf ansprechen, in wie weit die Vibrationsgeräusche und der Schaden am Stabi zusammenhängen können bzw. ob das Problem bekannt ist. So oder so werde ich ja sehen, ob die Vibrationsgeräusche nach der Reparatur noch da sind.

Sobald ich was weiß lass ich euch's wissen.

Gruß,
Dominik

[DominikMS]

So, der Wagen ist wieder zurück aus der Werkstatt: Es ist "nur" die Pendelstütze VR abgerissen (am Gelenk). Also schon eher ein bekanntes Problem - allerdings sind 27tkm doch schon eine arg kurze Lebensdauer.

Gruß,
Dominik