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12.05.2012, 15:48
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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@Mija,
denke nicht das Du da Probleme haben solltest beim H-Kennzeichen! Da Du diesen Umbau ja auch schon damals 85/86 hättest machen können. Die Richtlinien sind gelockert worden, auch "zeitgenössisches Tuning", was es bei dir ja anscheinend ist, ist nun erlaubt.
Habe dies auch gerade bein meinen 70er Opel gemacht und H-Kennzeichen bekommen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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12.05.2012, 17:14
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#2
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8 von 47
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: München
Fahrzeug: E23 735i Bj 85 Highline
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Es sind ja noch vier Jahre bis zum H-Kennzeichen. Da kann sich noch einiges ändern. Ich hab mir da beim Kauf auch keine großen Sorgen gemacht. Das erste Problem habe ich aber schon bei der Versicherung bekommen. Die Classic-Vers. vom ADAC hat sich schon quer gestellt, wegen dem Motorumbau mit der Leistungssteigerung. Die haben sich dann aber durch das Oldtimergutachten umstimmen lassen.
Der Motor vom E32 mit Kat war zwar baugleich, hatte aber eine andere Verdichtung und damit mehr PS. In den Augen des Sachbearbeiters war das Tuning und er hat erstmal die Aufnahme in die Versicherung verweigert.
Aber was man so hört, kommt es immer auf den Prüfer an und gut vorbereitet werde ich den Prüfer dann schon überzeugen können.
viele Grüße
Michael
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12.05.2012, 17:53
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#3
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Du solltest dich eh erkundigen welche Tüv Prüfer Erfahrungen bei diesen Dingen (H-Kennzeichen) hat, dann sollte das kein Problem sein.
Bei mir ist ein 2,8E Commodore Motor eingebaut, und das obwohl mein Auto max. ein 1,9E Motor hatte. Da aber der Umbau damals schon möglich war, ist dies eben zeitgenössisches Tuning und ist nach den gelockerten Bestimmungen nun möglich. Solltest dies auch mal bei deiner Versicherung vorbringen.
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