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16.04.2012, 07:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: BMW M5 F90, BMW 650iX F12
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Also ich habe im Winter Pirelli und im Sommer Dunlop.
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16.04.2012, 12:43
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#12
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zu diesem Thema beim F01 gibt es einige Threads.
Auch mal nach "einseitig abgefahren" suchen.
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17.04.2012, 17:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: BMW M5 F90, BMW 650iX F12
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Also: Alle Räder waren nicht richtig ausgewuchtet, die lagen alle so um die 40 Gramm Wuchtgewicht daneben, wenn ich das richtig verstanden habe. Und das war ein Originalradsatz von BMW.
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17.04.2012, 18:15
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#14
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Zitat:
Zitat von jensputzier
Also: Alle Räder waren nicht richtig ausgewuchtet, die lagen alle so um die 40 Gramm Wuchtgewicht daneben, wenn ich das richtig verstanden habe. Und das war ein Originalradsatz von BMW.
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Wie bitte??? Das ist ja der Hammer....
Aber mal Hand auf's Herz: da spürt man Vibrationen im Lenkrad und wegen der Hinterachs-Unwucht auch im ganzen Wagen... Hast du nix gemerkt??
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17.04.2012, 18:22
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: BMW M5 F90, BMW 650iX F12
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Doch, deshalb hatte ich es ja bemängelt....war aber nicht so schlimm, daß ich damit sofort in die Werkstatt gefahren bin.
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17.04.2012, 18:58
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#16
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von jensputzier
Also: Alle Räder waren nicht richtig ausgewuchtet, die lagen alle so um die 40 Gramm Wuchtgewicht daneben, wenn ich das richtig verstanden habe. Und das war ein Originalradsatz von BMW.
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Ich hoffe, die wuchten nicht nur. Denn die Reifen werden mit hoher Wahrscheinlichkeit aufgrund der Sägezähne kürzer halten als normal.
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