Verbrauch 740i / 750i

[Muenchen04]

Zitat von bommelmann

Hier mal die prozentuale Kostenverteilung des F01 740xd:

16% Kraftstoff
14% Wartung (inklusive Winterräder)
13% Steuern und Versicherungen
57% Leasingraten

E65-745d:

45% Kraftstoff
7% Wartung (inklusive Winterräder - auf 3 Jahre verteilt)
21% Steuern und Versicherungen
30% Wertverlust

oder anders
0,15€ / km Kraftstoff
0,33€ / km Gesamtkosten

Kalkulationsgrundlage: 30Tkm/a

[ThomasG]

Zitat von Muenchen04

45% Kraftstoff

WOW. Da ist es absolut sinnvoll, sich über den Verbrauch Gedanken zu machen.

[Muenchen04]

Zitat von ThomasG

WOW. Da ist es absolut sinnvoll, sich über den Verbrauch Gedanken zu machen.

Nö, das bedeutet, dass die anderen Kosten verschwindend sind.

Steuern und Versicherung sind dann hoch, wenn die jährliche Laufleistung gering ist.
Leasing ist dann hoch, wenn der Fahrzeugwert bei Anschaffung hoch ist.

Ich wollte lediglich aufzeigen, dass man einen 7er auch ultragünstig fahren kann: 0,33€/km ist wohl sehr wenig. Da sind die meisten VW Golf teurer.

Hätte ich einen 750i und einen geschätzten Verbrauch von 15l/100km oder 0,24€/km, dann lägen die Gesamtkosten pro Kilometer bei 0,41€ und der Kraftstoffanteil bei 58%.

Ein neuer 750i mit Wartung in einer BMW-Werkstatt kostet im Vergleich deutlich über einen Euro pro Kilometer. Da ist der prozentuale Anteil der Sprit- an den Gesamtkosten deutlich niedriger.

[ThomasG]

Zitat von Muenchen04

Nö, das bedeutet, dass die anderen Kosten verschwindend sind.

Es bedeutet nicht mehr und nicht weniger, als dass die Spritkosten nahezu die Hälfte der Gesamtkosten ausmachen. It's that simple.

[Aprilscherz]

Zitat von Muenchen04

Nö, das bedeutet, dass die anderen Kosten verschwindend sind.

Steuern und Versicherung sind dann hoch, wenn die jährliche Laufleistung gering ist.
Leasing ist dann hoch, wenn der Fahrzeugwert bei Anschaffung hoch ist.

Ich wollte lediglich aufzeigen, dass man einen 7er auch ultragünstig fahren kann: 0,33€/km ist wohl sehr wenig. Da sind die meisten VW Golf teurer.

Hätte ich einen 750i und einen geschätzten Verbrauch von 15l/100km oder 0,24€/km, dann lägen die Gesamtkosten pro Kilometer bei 0,41€ und der Kraftstoffanteil bei 58%.

Ein neuer 750i mit Wartung in einer BMW-Werkstatt kostet im Vergleich deutlich über einen Euro pro Kilometer. Da ist der prozentuale Anteil der Sprit- an den Gesamtkosten deutlich niedriger.

Im Jahr drauf kann schnell ne Rep. für einige Tausend anstehen, dann is nix mit einstelligen Prozentzahlen in dieser Kostenstelle.
Aber Glückwunsch, dass du ihn derzeit so günstig wartest- hier ist die Frage, ob dann die Werkstatt nebenan mal eben statt ner NL angesteuert wird.
Das verfälscht ja auch.

[bommelmann]

Zitat von Muenchen04

E65-745d:

45% Kraftstoff
7% Wartung (inklusive Winterräder - auf 3 Jahre verteilt)
21% Steuern und Versicherungen
30% Wertverlust
...
0,33€ / km Gesamtkosten

Bei meinem E65 745i (03/2009 bis 12/2010) sah das etwas anders aus:

31 % Kraftstoff
50 % Wartung und Reparatur
14 % Steuern und Versicherung
5 % Wertverlust

0,65 Euro/km

Gefahren war ich damit insgesamt 21781 km.

[bommelmann]

Bei meinem E38 740i (05/2005 bis 04/2009) sah das folgendermaßen aus:

33 % Kraftstoff
41 % Wartung und Reparatur
17 % Steuern und Versicherung
9 % Wertverlust

0,58 Euro/km

Gefahren war ich damit insgesamt 49447 km.

Der geringe Wertverlust bei E65 und E38 wurde wohl mit den hohen Wartungskosten kompensiert.

[JRAV]

Bei meinem E38 mit 10tkm p.A. sieht es ungefähr so aus:

Sprit: 37,5%

Steuer + Versicherung: 12,5%

Wertverlust: 25%

Wartung & Reparatur: 25%

Am Ende liege ich bei rund 40 cent / km, wobei ich mit langfristigen Durchschnitten rechne....auf Langstrecken komme ich mit einem Verbrauch von < 10l aus, das kostet zwar ein wenig Geduld, aber wenn die Strecke Lehrte -> Konstanz statt 160€ nur 110€ kostet, ist das leicht verdientes Geld, und auch ein Wertverlust ist inzwischen nicht mehr vorhanden.

Zum Vergleich: der km im Porsche kostet mich 86 cent, weil der Wertverlust eben doch vorhanden ist, und ich damit nur ca 5,000km fahre. Dafür sind die Wartungkosten quasi bei Null, ein Ölwechsel bisher, Reparaturen hatte ich bisher praktisch keine (ein abgerissenes Spoilerblatt für 15€).