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Modell F01/F02 |
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06.12.2010, 21:27
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#61
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Claus
Das kommt immer auf den Standpunkt an, wie man "Besserverdienender" definiert. Ich zähle mich selbst nicht dazu. Da ich aber Freiberufler bin, habe ich einen gewissen Einfluss darauf, wie viel ich verdiene: Nur darf ich dann eine 60-Stunden-Woche einkommenstechnisch nicht mit einem Arbeitnehmer vergleichen, der zwar weniger verdient, aber nur 38 Stunden die Woche arbeitet. Natürlich liege ich in Zahlen ausgedrückt über dem Durchschnitt, aber ich habe in der Regel auch keine 38-Stunden-Woche.
NB: Ich habe meinen E38 schon relativ lange und habe bei der Anschaffung auch noch einiges bezahlt, vergleichbar mit dem, was heute ein FL E65 kostet. Ich wurde aber hier im Forum schon mehr als einmal von oben herab behandelt in dem Sinne, was ich denn mit meiner "billigen, alten Karre" überhaupt wolle. Vielleicht sollte ich mir einen Aufkleber wie in den Achtzigerjahren besorgen und hinten draufkleben "Alt, aber bezahlt". 
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Naja von einer 38 Stunden Woche kann ich als Angestellter auch nur träumen
Aber so lange man Spass an der Arbeit hat, ist das eher weniger schlimm. Vorallem, von nichts kommt nichts.
Viele der Sprücheklopfer haben wenig bis garkeine Ahnung was es heißt, einen 750i über Jahre zu erhalten und zu warten. Von dem Geld hätte ich mein Cabrio vermutlich schon zwei mal bezahlt, wobei ich auch dazusagen muss, dass ich noch nie so ein günstiges und genügsames Auto gefahren bin, wie den E93 320d. 14.000 km -> 14x tanken, 1x Service für 300 Euro und das war's in einem Jahr und drei Monaten. Nichtmal Steuern hab ich bis jetzt zahlen müssen
Da ist es natürlich für viele schon ein Leichtes, damit auf die Kacke zu hauen aber eben nur weil sie nicht wissen, was ein Auto kosten KANN, wenn nichts mehr mit Garantie ist und dann auch noch der Erwachsenen-Motor drinnen steckt 
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06.12.2010, 21:48
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#62
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von esau
Leute, die Diskussion driftet in völlig falsche Bahnen.
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Nicht ganz - im Moment geht's halt um die Außenwirkung von Claus' seiner alten Gurke (seinem Auto natürlich) -
Um wieder auf's Thema zu kommen: Einen F01 zu fahren bedeutet nicht automatisch "oben" zu sein - dennoch setzt es eine gewisse finanzielle Situationen voraus und ist irgendwo auch ein Zeichen des Erfolgs... selbst die 599,- EUR Brutto-Leasing-F01 möchten bezahlt werden... nicht jeder kann 599,- EUR mal eben so für 'nen Auto abdrücken, welches ja dann auch noch getankt und gewartet werden muss.
Wir reden hier immer noch von BMW's teuerstem und größtem Modell!
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06.12.2010, 22:43
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#63
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
...und gewartet werden muss.
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...nicht in der LR inkludiert? Schwach! 
Zahle selbaaa auch viel mehr im Monat. Hab´ ich wohl was falsch gemacht. Naja muss ich mich eben einschränken und fahre nur noch 5x p.a. in den Urlaub.
Zitat:
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Wir reden hier immer noch von BMW's teuerstem und größtem Modell!
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...und darum heißt es lokkker bleiben, denn so viele von den Dingern fahren nun auch nicht auf dt. Straßen herum, auch wenn es nach dem Geschriebsel hier so den Anschein hat.
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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06.12.2010, 22:52
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#64
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von OHV_44
...nicht in der LR inkludiert? Schwach! 
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Macht bei einer Regel-Leasingdauer von 3 Monaten wenig Sinn, wird daher auch gar nicht angeboten.
Zitat:
Zitat von OHV_44
Naja muss ich mich eben einschränken und fahre nur noch 5x p.a. in den Urlaub. 
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Wer hat, der kann!
Gute Nacht!
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07.12.2010, 08:04
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#65
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Macht bei einer Regel-Leasingdauer von 3 Monaten wenig Sinn, wird daher auch gar nicht angeboten.
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...das bei mir inkludierte Service-Paket für die Regelwartungen reicht mir daher völlig für meinen Leasingzeitraum.
Gruß Micha
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07.12.2010, 19:00
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#66
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von OHV_44
Naja muss ich mich eben einschränken und fahre nur noch 5x p.a. in den Urlaub.
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Wie geht das?
Wenn ich 5x Zeit im Jahr für Urlaub hab, hab ich keine Kohle für 5x Urlaub, und wenn ich Kohle für 5x Urlaub hab, dann hab ich keine Zeit dazu....  
Ich nehme dankend jeden Tipp an! 
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07.12.2010, 19:08
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#67
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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OHV_44 tummelt sich während seiner (Arbeits)Zeit halt nicht so viel im Forum rum. 
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07.12.2010, 19:44
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#68
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Wie geht das?
Wenn ich 5x Zeit im Jahr für Urlaub hab, hab ich keine Kohle für 5x Urlaub, und wenn ich Kohle für 5x Urlaub hab, dann hab ich keine Zeit dazu....  
Ich nehme dankend jeden Tipp an! 
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Kommt ja auch drauf an wohin wie lange.....
5 Mal im Jahr für 3 Tage in die Eifel geht eher als 3 Mal für 3 Wochen nach Marbella und noch 2 Mal 2 Wochen nach St. Moritz...zumindestens wenn man sich auch noch einen 7-er leistet  
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07.12.2010, 21:00
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#69
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Wenn ich 5x Zeit im Jahr für Urlaub hab, hab ich keine Kohle für 5x Urlaub, und wenn ich Kohle für 5x Urlaub hab, dann hab ich keine Zeit dazu...
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...tut mir echt wahnsinnig leid für Dich!
@esau
Hier mal die Kopie meiner SIG aus einem Reiseforum:
2009 US-NY, PR, VI, AN, DM, BB, AG, GR, ZA
2010 US-FL, HT, JM, KY, MX, HR, NO, ES, PT
2011 AE, OM, MT, IT, MC, FR, ZA
2012 PT, US-CA, US-OR, CA, CN, VN, SG
Für die Abkürzungen --> ISO 3166 
BTW: die Reisen innerhalb D habe ich weggelassen.
Gruß Micha
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07.12.2010, 21:04
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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__________________
mfG
Toan
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