Elektrik: Infrarot Steuergerät

[Markus525iT]

ihr bingt hier aber auch alles durcheinander...
(wenn man nichts genaues weiß, warum schreibt man dann?)


Ab Baujahr 09/92 ist der Steuergerät samt Empfänger im Innenspiegel, erkennbar an dem Knubbel unterm Spiegel mit der 1 und 0 dran.
Zum Anlernen des Schlüssels in die Anleitung vom Auto schauen...

Der Knubbel im Lüftungsgitter ist einzig und alleine für die DWA zuständig und dient zusätzlich bei Fahrzeugen BIS 09/92 zum Anlernen des Schlüssels.

Markus

[SALZPUCKEL]

@Markus525iT
klare Worte

der Lock-Sensor ist nur für die Kompressorsteuerung im (M60) und M70 zuständig. Der hat nichts mit der IR-Fernbedienung zu tun.


Hier gibt es das Produktionsjahr
 http://www.e34.de/vin/
 http://www.bmwarchiv.de/vin/index.html

und hier die BA
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-betriebsanleitung.htm


Gruß
Wolfgang

[Etienne1702]

Vielen Dank für die ganzen Beiträge. Also das Relais wurde nicht gestohlen, jedoch gab mir die Werkstatt die Auskunft, dass das Steuergerät fehlen würde.

Also das Steuergerät ist tatsächlich im Spiegel und es hatte sich ein Kontakt gelöst.

Funktioniert jetzt auch wieder einwandfrei, danke für die Hilfe.

[Denis!]

Nenn mal die BMW Werkstatt, damit sich andere nicht auch zu den Idioten verirren...

[rennie]

Zitat von Etienne1702

Also das Relais wurde nicht gestohlen, jedoch gab mir die Werkstatt die Auskunft, dass das Steuergerät fehlen würde.

Das ist mal wieder die Bestätigung, daß man am besten alles selbst macht und erkundet.

Ich hatte mein Auto kürzlich das erste und letzte Mal in der Werkstatt, um den Vergaser meiner LPG-Anlage abdichten zu lassen, weil ich es eilig hatte und innerhalb weniger Tage zum TÜV wollte.

Der Effekt war, daß ich (dummerweise/glücklicherweise) beim TÜV nicht mal vorgelassen wurde und am folgenden WE (auf Reisen!!) noch mal alles abbauen und selbst neu abdichten durfte => über 80 € in den Sand gesetzt und noch dazu viel (Urlaubs-)Zeit verloren.

Wird also wohl auch das letzte Mal gewesen sein, daß dieses Auto, solange es in meinem Besitz ist, eine Fach-/Pfusch-Werkstatt von innen sieht, es sei denn mir faulen beide Arme ab.

[rennie]

Zitat von Markus525iT

Der Knubbel im Lüftungsgitter ist einzig und alleine für die DWA zuständig und dient zusätzlich bei Fahrzeugen BIS 09/92 zum Anlernen des Schlüssels.

Das möchte ich bezweifeln!

Denn es gibt ja wohl, so wie ich das sehe, bei Modellen bis 09/92 keinen zweiten IR-Empfänger, der fürs Öffnen/Schließen des Autos zuständig sein könnte.

Also wird der Knubbel im Lüftungsgitter diese Aufgabe wohl auch übernehmen müssen!

[Sendlinger]

Zitat von rennie

Das möchte ich bezweifeln!

Denn es gibt ja wohl, so wie ich das sehe, bei Modellen bis 09/92 keinen zweiten IR-Empfänger, der fürs Öffnen/Schließen des Autos zuständig sein könnte.

Also wird der Knubbel im Lüftungsgitter diese Aufgabe wohl auch übernehmen müssen!

Das bezweifele ich nun wieder. Der IR Empfänger (bis 09/92) ist neben dem Schiebedachschalter.

[rennie]

Zitat von Sendlinger

Das bezweifele ich nun wieder. Der IR Empfänger (bis 09/92) ist neben dem Schiebedachschalter.

Stimmt, wie blöd von mir!

Wobei man sich schon fragen muß, wozu zwei IR-Empfänger verbaut wurden!

Bestimmt nur um mich zu verwirren!

[h.hansen]

Bei Modellen bis 9/92 sind nicht zwei Empfänger verbaut.
Oben im Himmel ist der Empfänger und unter der Rücksitzbank ist das Steuergerät zum Verarbeiten des Signals etc.

Diese zwei Komponenten wurden dann halt zusammen im Spiegel verbaut ab 9/92.

Gruß,
Hannes

[Denis!]

Ist es mal jemandem gelungen, das neue System (Spiegel mit Steuerung) an die ZV des alten Systems anzuschließen?
Die ZV sollte doch gleich geblieben sein, wäre vermutlich nur ein Frage der Verkabelung.
Jemand Erfahrung?