M30 Motor Fehler Zündverteiler suchen (Bitte um Hilfe)

[falkili]

Wenn schmutzig
-> putzen.
Wenn defekt (Kontakt raus gerissen, total abgebrannt oder Gehäuse / Finger gerissen
-> austauschen.

Es sein noch zu erwähnen, daß man beim Wechsel immer nur ein Zündkabel am alten ab macht und auf den neuen Verteiler steckt. Dann das zweite und so weiter! Dann gibts keine Vertauschung und die Zündfolge bleibt wie sie ist!

[pb36]

Zitat von falkili

Es sein noch zu erwähnen, daß man beim Wechsel immer nur ein Zündkabel am alten ab macht und auf den neuen Verteiler steckt. Dann das zweite und so weiter! Dann gibts keine Vertauschung und die Zündfolge bleibt wie sie ist!

oder vorher ordentlich markieren.

[nonickatall]

Zitat von pb36

oder vorher ordentlich markieren.

So habe ich das auch gemacht. Mit Spiritus abgewischt und dann mit Edding beschriftet. Hält schon 30.000 Kilometer.

[falkili]

Zitat von nonickatall

So habe ich das auch gemacht. Mit Spiritus abgewischt und dann mit Edding beschriftet. Hält schon 30.000 Kilometer.

Wenn er ne Anleitung machen will, ist es m.E. nötig, das zu erwähnen!
Viele tauschen auch ohne Makierung oder sowas! Allerdings sind das dann Leute, die wissen was sie tun (Jaaaaa nicht immer )

[nonickatall]

Zitat von falkili

Wenn er ne Anleitung machen will, ist es m.E. nötig, das zu erwähnen!
Viele tauschen auch ohne Makierung oder sowas! Allerdings sind das dann Leute, die wissen was sie tun (Jaaaaa nicht immer )

Habe ich erwähnt..

Zitat:

Erst mal prüfen ob alle Kabel in der richtigen Reihenfolge und fest im Zündverteiler eingesteckt sind und möglichst, zum einfacheren Einbau vor der Demontage, mit Edding beschriften. Ggfls. vorher mit Spiritus reinigen. Die Reihenfolge ist von Links also von der Wasserpumpe zum Luftfilter: 2 - 4 - 6 - Z - 3 - 1 - 5

Zitat Ende:


Siehe:

 http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-137661.html

[SALZPUCKEL]

M30 / M70
Spulenwiderstand
Spule 205 111 8335 Klemme 1 und 15 = 0,50 Ohm, Kl. 4 und 15 = 6,0 kOhm
Spule 205 101 71101 Klemme 1 und 15 = 0,37 Ohm, Kl. 4 und 15 = 9,0 kOhm

Rotor = 1,1 kOhm

Kurbelwellensensor M30/70 = 540 Ohm
Kurbelwellensensor M60 = 1280 Ohm

Abstand 1,0 +- 0,3 mm

[nonickatall]

Zitat von SALZPUCKEL

M30 / M70
Spulenwiderstand
Spule 205 111 8335 Klemme 1 und 15 = 0,50 Ohm, Kl. 4 und 15 = 6,0 kOhm
Spule 205 101 71101 Klemme 1 und 15 = 0,37 Ohm, Kl. 4 und 15 = 9,0 kOhm

Rotor = 1,1 kOhm

Kurbelwellensensor M30/70 = 540 Ohm
Kurbelwellensensor M60 = 1280 Ohm

Abstand 1,0 +- 0,3 mm

Vielen Dank für die Infos.. Werde ich einbauen..

LG
Ralf

[Movie222]

Zitat von pb36

oder vorher ordentlich markieren.

Oder Original von BMW kaufen. Da steht das schon drauf.
Bei manchen Kappen aus dem Zubehör auch - nicht bei allen.

[Erich]

 BMW E32 730i 735i Distributor Lead Order M30
Hast Du denn ueberhaupt kein Reparaturhandbuch? Das steht doch in jedem Buch drin....

Widerstaende im Sekundaerkreis 1 kOhm
Zuendkerzenstecker 5 kOhm
Verteilerlaeufer 1 kOhm
Positionsgeber 80 Ohm
Geber Zylindererkennung 1 Ohm
Widerstand Primaerwicklung 0.5 Ohm
Widerstand Sekundaerwicklung 6 kOhm
Impulsgeber DME 540 Ohm
 http://s71.photobucket.com/albums/i1...=4810160-1.jpg
 http://s71.photobucket.com/albums/i1...rrent=HR14.png

Hol Dir mal hier die Daten alle raus
Tipps & Tricks
BMW E32 kompl. Mass und Einstelldaten M30 M35 M70 pdf [25.165 KB]
 Info e32

[nonickatall]

Zitat von Erich

 BMW E32 730i 735i Distributor Lead Order M30
Hast Du denn ueberhaupt kein Reparaturhandbuch? Das steht doch in jedem Buch drin....

Widerstaende im Sekundaerkreis 1 kOhm
Zuendkerzenstecker 5 kOhm
Verteilerlaeufer 1 kOhm
Positionsgeber 80 Ohm
Geber Zylindererkennung 1 Ohm
Widerstand Primaerwicklung 0.5 Ohm
Widerstand Sekundaerwicklung 6 kOhm
Impulsgeber DME 540 Ohm

Hol Dir mal hier die Daten alle raus
Tipps & Tricks
BMW E32 kompl. Mass und Einstelldaten M30 M35 M70 pdf [25.165 KB]
 Info e32

Vielen Dank Erich,

das ist doch mal wertvolle Information.. ;-)

Nein, leider habe ich noch keine Reparaturbuch weil es ja kein gescheites gibt. Außer natürlich den Bentley, und den habe ich noch nicht angeschafft, was ich aber irgendwann tun werde..

Würde mich freuen wenn du mal über den Gesamttext schaust und mir sagts wie du den Ansatz so ein kompletes Fehlersuchdokument findest und ob du das gegebenerfalls anders machen würdest..

LG
Ralf