Elektrik: Ist das sicher?/Würdet ihr euch trauen?

[Stiefelknecht]

Heureka,
es ist vollbracht,
NO ERRORS

Passt wie Sahne der Schleifring von diesem Lenkrad, bis auf den Stecker eben.

Nur was mir beim (sicherheitshalber) durchmessen aufgefallen ist--->
Die beiden Pole sind ja am lenksäulenseitigen Stecker gebrückt
What's that?
Kann das sein dass die Funktion der Ansteuerung des Airbags folgendermaßen abläuft?
Es gibt einen Rums und dann wird durch das Steuergerät ein solch starker Strom freigesetzt das eben diese Brückung schmilzt und dann der Airbag auslöst?
Könnt ich mir so vorstellen dass eben nicht durch versehentliches brücken der Airbag ausgelöst werden kann.

Mal schaun ob das jemand weiß.
MfG
Chris

[willy.pilgrim]

Zitat von spaceballer

Sogar Autoverwerter brauchen jemanden der so einen Lehrgang besucht hat.
Klar, größere Betriebe haben so einen aber kleine ala Ludolfs sicher nicht...

ADR-Schein mit Zusatzausbildung Klasse 1 (Sprengstoff) reicht!

Grüße
Willy

[amnat]

Zitat von elDudereeno

... Ich hab den Stecker auch schon umgelötet, weiß nicht was dagegen sprechen sollte. Panikmache! ...

In der Bahntechnik z.Bsp. sind Lötungen an Fahrzeugverdrahtungen grundsätzlich verboten. Der Grund ist, in Bahnfahrzeugen treten immer Vibrationen auf. Diese wirken auf - in der Regel nicht fixierte - Lötverbindungen derart, daß die Lötverbindung "fließt" und sich löst.

Dies dürfte bei PKWs auch zutreffen. Daher kann ich mir sehr gut vorstellen, daß dies speziell bei sicherheitsrelevanten Bauteilen nicht zulässig ist.

Ausweg: Verwendung der in der KFZ-Branche üblichen Quetschverbinder für Litzen. Deren Kontaktverbindung ist um Faktoren sicherer.

[willy.pilgrim]

Zitat von amnat

Dies dürfte bei PKWs auch zutreffen.

Da sag ich nur: Senfrelais!

[DVD-Rookie]

@ Stiefel

Solche Änderungen fürhren zum Erlöschen der ABE des gesamten Fahrzeugs und damit des Versicherungsschutzes!

Wenn Du andere BMW-Teile unverändert nimmst kann das vielleicht noch gut gehen, aber bei so einem Eingriff .... besser Finger weglassen.


Viele Grüße


Harry

[elDudereeno]

Zitat von Stiefelknecht

Nur was mir beim (sicherheitshalber) durchmessen aufgefallen ist--->
Die beiden Pole sind ja am lenksäulenseitigen Stecker gebrückt
What's that?
Kann das sein dass die Funktion der Ansteuerung des Airbags folgendermaßen abläuft?

So weit ich weiß ist das eine Sicherheitsmaßnahme.
Sobald Du den Stecker abziehst brückt sich dieser, damit der Airbag nicht ausgelöst werden kann.

Gruß
Dominik

[Stiefelknecht]

Zitat von elDudereeno

Sobald Du den Stecker abziehst brückt sich dieser, damit der Airbag nicht ausgelöst werden kann.

Nöö nöö,
dat kann nicht die Erklärung sein,
Erstens ist der Stecker dauerhaft gebrückt, ob abgezogen oder nicht, und
2tens müßte ja dann der Airbag losknallen wenn ich den Stecker direkt am Airbag losmache weil ja dann die Brücke auf jeden Fall wegfällt
Auch ist mir aufgefallen dass der Airbagstecker selber gar ned verpolungssicher ist
Komisches System.

@Harry
Sobald ich günstig an einen original E32-Schleifring dranlaufe kommt wieder ein solcher rein, hab jetzt nur den neuen E34er-Ring genommen weil bei meinem eins der kleinen Befestigungsschräubchen abgedreht ist, da erscheint mir eine Lötnaht als das kleinere Übel
Und mal anderst gefragt, wie wollen die einem nachweisen das ich und nicht einer der Vorbesitzer da dran rumgeschraubt hat

MfG
Chris

[elDudereeno]

 e34.de - Forum | E34 Allgemein | Airbagstecker Umbau

Kannst Du die Bilder sehen?

Wie und wo die Stecker sind weiß ich aber nicht.

Das mit Deiner Schmilztheorie wage ich zu bezweifeln.

Gruß

PS
Siehe auch hier:
 Airbagkomponenten

[Stiefelknecht]

Hier steht's schwarz auf weiß:
"Um zu vermeiden, dass bei Servicearbeiten am Airbagsystem elektronische Störungen den Airbag zünden, sind die beiden Klemmen über eine Kurzschlussbrücke beim Abziehen verbunden. Damit kann sich auf den Kabeln kein Potenzial z.B. durch statische Aufladung aufbauen, das beim Einstecken die Airbags ungewollt zündet."

Also hatteste doch recht

MfG
Chris