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13.05.2009, 20:32
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Zitat:
Zitat von McTube
Also meines wissens muss da nix gelöst werden was direkt mit Zugstrebe, Druckstrebe etc. zu tun hat, ist ja eigentlich nur die Federbeinaufnahme unten die ab muss.
Ich vermute dadurch dass der anders steht kommt das zustande. Die Spurstangengelenke sind ausgeschlagen und dadurch dass die jetzt anders stehen sind die in einer nicht so ausgenudelten Position. Mal sehen ob es stimmt 
Gehst du zu M* oder K*?
Grüsse
Michael |
ich geh zu K*...lach |
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