


Modell F01/F02 |
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27.11.2008, 11:00
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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Und in der Türkei sieht es so aus:
BMW 730d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 245 149.969 EUR
BMW 740i Sedan Otomatik 2979 6 / 4 326 160.825 EUR
BMW 750i Sedan Otomatik 4395 8 / 4 407 183.183 EUR
BMW 740Li Sedan Otomatik 2979 6 / 4 326 165.710 EUR
BMW 750Li Sedan Otomatik 4395 8 / 4 407 188.068 EUR
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27.11.2008, 11:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von power27
Und in der Türkei sieht es so aus:
BMW 730d Sedan Otomatik 2993 6 / 4 245 149.969 EUR
BMW 740i Sedan Otomatik 2979 6 / 4 326 160.825 EUR
BMW 750i Sedan Otomatik 4395 8 / 4 407 183.183 EUR
BMW 740Li Sedan Otomatik 2979 6 / 4 326 165.710 EUR
BMW 750Li Sedan Otomatik 4395 8 / 4 407 188.068 EUR
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Hallo°!
Haben die auch so eine exorbitante Luxussteuer wie in Dänemark?
Ansonsten sollten wir ein Geschäft aufmachen: hier billig kaufen, dort "ein wenig" teurer verkaufen.....
mfg
peter
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27.11.2008, 11:11
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2008
Ort: Berlin wedding
Fahrzeug: E65-745i(03.03)
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Weiß einer wie die Preisliste in Papua-Neuguinea ist? 
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27.11.2008, 11:16
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#4
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Gast
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Ganz einfach:
In Deutschland ist die übliche Marge eines Autohauses ca. 5%-10%, in Polen beträgt sie schon mal gut und gern 30%. Darum verkaufen die meisten Autohäuser Neufahrzeuge nur an Firmen, die dadurch Kosten generieren. Der gewöhnliche Pole kauft entweder im Ausland oder gleich einen Gebrauchten 
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27.11.2008, 11:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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27.11.2008, 12:06
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von Alfred G
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Bin ich der einzige, der nicht versteht, was du mit diese Satz deutlich machen willst? Komm nach Polen, schau dir die Leasingraten für einen F01 an und fahr wieder nach Deutschland, weil du geschockt sein wirst, wieviel man hier ausgeben muss, um sich ein Neufahrzeug leisten zu können.
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27.11.2008, 12:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von Umsteiger
Bin ich der einzige, der nicht versteht, was du mit diese Satz deutlich machen willst? Komm nach Polen, schau dir die Leasingraten für einen F01 an und fahr wieder nach Deutschland, weil du geschockt sein wirst, wieviel man hier ausgeben muss, um sich ein Neufahrzeug leisten zu können.
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Soweit können die Leasingraten meiner Meinung nach nicht auseinander klaffen?! Ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen. Vielleicht hast Du ein Beispiel.
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27.11.2008, 13:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Umsteiger
Bin ich der einzige, der nicht versteht, was du mit diese Satz deutlich machen willst? Komm nach Polen, schau dir die Leasingraten für einen F01 an und fahr wieder nach Deutschland, weil du geschockt sein wirst, wieviel man hier ausgeben muss, um sich ein Neufahrzeug leisten zu können.
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Mir geht es darum, dass es (weit verbreiteter) Schwachsinn ist, ein Unternehmer würde sich über hohe Kosten freuen.
Das widerspricht jeglicher Logik. Jeder normale Mensch strebt an: Maximale Einnahmen bei ninimalen Ausgaben.
Dass Leasingraten in Polen hoch sind, glaube ich schon.
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