


Modell F01/F02 |
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30.03.2008, 10:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2004
Ort:
Fahrzeug: Tesla Model Y LR (06/23)
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F01 ohne V8-Diesel
Laut Focus will BMW die V8-Diesel durch doppelt aufgeladene Sechszylinder ersetzen. Letztere hätten einen höheren Leistungsbereich und seien effizienter.
http://www.focus.de/auto/neuwagen/bmw_aid_267002.html
Allerdings wird der V8-Diesel nicht aus dem aktuellen Programm genommen, sondern läuft nur aus.
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30.03.2008, 11:17
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Habe ich auch gehört. Finde ich eigendlich schade.
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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30.03.2008, 12:12
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#3
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///M Power
Registriert seit: 02.10.2003
Ort: NRW
Fahrzeug: BMW
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Servus,
ich find's gut.
Endlich erhält auch der 7er den R6 Biturbo, das wurde wirklich Zeit
Für mich der beste Diesel auf dem Markt, weil er eben nicht wie ein Diesel fährt
Der V8 Diesel war mal nett zu fahren, Klangkulisse und Leistung sprechen naturgemäß für den V8.
Insgesamt empfand ihn aber als zu träge, zu schwer und völlig überteuert.
Bin mal gespannt, ob sie dem R6 für den F01 noch etwas Leistung spendieren.
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01.04.2008, 00:33
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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aii...
die V8 ist wirklich viel besser und uberall viel stiller!!
das wird wirklich schade sein.
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01.04.2008, 20:31
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#5
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Denkender Mensch...
Registriert seit: 23.12.2005
Ort: Wesel
Fahrzeug: BMW 520dA M-Sport-Pro Touring (G61 // 0005/DMI))
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Zitat:
Zitat von landshark
Servus,
ich find's gut.
Endlich erhält auch der 7er den R6 Biturbo, das wurde wirklich Zeit
Für mich der beste Diesel auf dem Markt, weil er eben nicht wie ein Diesel fährt
Der V8 Diesel war mal nett zu fahren, Klangkulisse und Leistung sprechen naturgemäß für den V8.
Insgesamt empfand ihn aber als zu träge, zu schwer und völlig überteuert.
Bin mal gespannt, ob sie dem R6 für den F01 noch etwas Leistung spendieren.
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Naja, wenn die V8 Diesel wegfallen, denke ich, daß der R6 BiTurboDiesel
einen deutlichen Preisaufschlag bekommen wird...Schließlich muß ja irgendwie die Exclusivität gewahrt bleiben...
__________________
BWLer reden, Ökonomen rechnen und Volkswirte denken
Vor Gott und im Stau sind alle gleich!
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01.04.2008, 20:57
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Jor schade um den v8. Der v6 wird bei den anspruchsvolleren Dieselfahrern eher nicht so gut ankommen denke ich, v6 ist einfach zu normal. Und das der nicht so ruhig läuft wie ein v8 ist nur logisch.
Geändert von sexus (01.04.2008 um 21:11 Uhr).
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01.04.2008, 21:20
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#7
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von sexus
Jor schade um den v8. Der v6 wird bei den anspruchsvolleren Dieselfahrern eher nicht so gut ankommen denke ich, v6 ist einfach zu normal. Und das der nicht so ruhig läuft wie ein v8 ist nur logisch.
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Tja....es gibt keinen V6 bei BMW.....und der Bi Turbo Diesel ist ja wohl einer der besten Motoren schlecht hin.
Gruß
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09.04.2008, 17:46
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#8
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von sexus
Jor schade um den v8. Der v6 wird bei den anspruchsvolleren Dieselfahrern eher nicht so gut ankommen denke ich, v6 ist einfach zu normal. Und das der nicht so ruhig läuft wie ein v8 ist nur logisch.
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wenn ich sowas lese .. nee!
@ moddta ... du hast was von einem V16 im E32 als versuchsfahrzeug gelesen? echt? wo da genau?
LG
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