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BMW 7er, Modell E23
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Alt 03.10.2025, 08:05   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was stellen die sich denn vor?

Meiner wird gerade komplett gelackt - inklusive Karosseriearbeiten und Tanksanierung liege ich bei über 10.000 Euro. Und da ist noch kein einziges Zierleistenteil oder neue Kotflügel etc. dabei…
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2025, 08:16   #12
Porsche-GT3
Back to the 80's..
 
Benutzerbild von Porsche-GT3
 
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: Audi A6 4G quattro, 750i E32 1990 und andere
Standard

Das Lackieren wäre nicht das Problem, ich bin selbst autolackierer und das würde mich nicht viel kosten. Aber die technischen Dinge würden wahrscheinlich doch ziemlich ins Geld gehen.. wie schon kurz zuvor erwähnt, ich werde vom Kauf Abstand halten.
Porsche-GT3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2025, 10:56   #13
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
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Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E53 Wohnmobil auf Iveco 7,5 Tonnen Fahrgestell mit Fiat 500, VW T4 2,5TDI
Standard

Zitat:
Zitat von Porsche-GT3 Beitrag anzeigen
Das Lackieren wäre nicht das Problem, ich bin selbst autolackierer und das würde mich nicht viel kosten. Aber die technischen Dinge würden wahrscheinlich doch ziemlich ins Geld gehen.. wie schon kurz zuvor erwähnt, ich werde vom Kauf Abstand halten.
Die Teile kann ich anbieten, wenn einer an dem Wagen Interesse hat.
__________________
Gruß
Bernd

Die BMW-E23-Teile - Oase

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E23-Nord.de

Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2025, 11:49   #14
peter-koch
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Brake
Fahrzeug: 502 2.6 (12.55), E23 735iA (08.85)
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ich lasse gerade meinen 735 exe bewerten. Wenn ich das Gutachten habe werden ich einmal schreiben wie der eingestuft wurde. Dan hat man so einen ca. Anhalt.
Das ist die Ausstattung meines Wagens. die originalen BMW Nutria Fußmatten sind auch drin und das Werkzeug bis auf den Fensterheberadapter komplett.

6881 735iA
440 Executive Fahrzeug
199 Burgundrotmetallic
181 Leder Executive Nutria
201 4-Gang Automatik 3 Fahrstufen
209 Sperrdifferenzial 25%
219 Sport Lederlenkrad 395mm
220 Niveauregulierung Hinterachse
301 Diebstahlwarnanlage
365 Verbundglasheckscheibe mit unsichtbaren Heizdrähten
403 Kurbelhebedach Elektrisch mit Glaseinsatz
459 Sitzverstellung Elektrisch mit Memory für Fahrer
460 Einzelsitzverstellung elektrisch hinten
534 Klimaautomatik
540 Geschwindigkeitsregelung Tempomat
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
peter-koch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2025, 12:27   #15
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Gutachten haben das Problem, dass diesen Wert kaum einer am Markt dann zahlt. Für eine Versicherung gut, zum Verkauf nett, aber der Preis wird normal nie erzielt.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2025, 15:49   #16
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E53 Wohnmobil auf Iveco 7,5 Tonnen Fahrgestell mit Fiat 500, VW T4 2,5TDI
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Zitat:
Zitat von Bastl Beitrag anzeigen
Gutachten haben das Problem, dass diesen Wert kaum einer am Markt dann zahlt. Für eine Versicherung gut, zum Verkauf nett, aber der Preis wird normal nie erzielt.
Ganz genau so ist es.
Für mein Rohkarossen Neuaufbau vor ca. 6/7 Jahre, habe ich auch ein Gutachten von einem Gutachter der zu TÜV-Nord gehörte, ein Gutachten erstellen lassen, selbst ich war dann über die Summe von 82000 oder 87000€ (ich müsste nachschauen, habe noch eine Kopie vom Gutachten zu hause), äußerst erstaunt, aber auch erfreut. Beim Verkauf gab es dann ca.40000€, alle andere „Interessenten“ waren nur Spinner und Zeiträuber.
Für den letzten bronziten745i Executive, gab es ein Gutachten von ca.30000€, beim Verkauf gab es dann ca. die Hälfte, wie bei dem High-Line davor auch.
Also um den Preis aus dem Gutachten zu erzielen, muss der Wagen wohl gestohlen werden oder abbrennen und gut versichert sein.
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2025, 17:05   #17
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Kann mich gut dran erinnern, Bernd. Der Wagen war besser als neu, hab ihn ja selbst gesehen, wie ich mir den Tank für meinen B9 abeholt hab. Eigentlich hast du den Wagen verschenkt!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2025, 11:36   #18
peter-koch
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peter-koch
 
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Brake
Fahrzeug: 502 2.6 (12.55), E23 735iA (08.85)
Standard

Moin,
das ist mir klar das man den Gutachterwert nicht beim Verkauf bekommt. Das sich Oldtimer aktuell die Reifen plattstehen beim Verkauf sollte ja nun jeder mitbekommen haben. Nur die besten gehen mit deutlichen Abschlägen wech. Es geht darum das man in Schadensfall eine Bewertung hat, ansonsten ist der Wagen für die Versicherung nur ein abgerockter Altwagen. Alle meine Fahrzeuge sind bewertet so hat man im Schadensfall eine Einstufung.
peter-koch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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