730i gegen 750i "tauschen" ?

headspace · 17.10.2011, 18:33

Zitat:

Zitat von DJ Ceasefire

Da gibs nicht viel zu erklären, im Innenraum sehen die eh fast gleich aus, da finden sich auch Frauen schnell zurecht. Und unter die Haube gucken die meisten sowieso nicht..und soviel teuer als der 730er ist der Fuffi nun auch nicht..dann lässt man sich halt statt dreimal nur zweimal im Monat die Dauerwelle bzw. die Fingernägel machen, dann passt das auch.

Sei dir aber im klaren, daß der V12 in der Stadt um die 20 Liter verbrauchen wird; wenn du den ausschließlich Ultrakurzstrecke bewegst, kannst mit noch mehr rechnen, mal abgesehen davon, daß ich keinen 7er so einen Verschleiß aussetzten würde.

Ach, und die Reperaturen sind natürlich aufwändiger und teurer, zb. Zündkerzenwechsel...beim Golf 2 kannste den aufm Aldi Parkplatz nebenbrei erledigen, während die Freundin einkauft, beim Fuffi kannst da ca. 2 Stunden für einplanen. Und die elekronischen Spielerein waren zwar 1988 der letzte Schrei, sind aber mittlerweile über 20 Jahre alt und zicken dann gerne mal rum. Also am besten selber schrauben, Anleitungen für fast alles gibs hier im Forum und Teile auch.

Aber wenn er durchrepariert ist und funktioniert, macht es echt Spaß damit zu fahren, ein erhabenes Gefühl mit einem Hauch des Luxus der 80er.

Und wenn du es drauf anlegst lässte damit auch heute noch über 95% der Autos die unterwegs sind, stehen.

Hehe, dein erster Absatz passt ja voll - meine Frau ist Kosmetikerin

Ghostrider · 17.10.2011, 18:36

P.S.: Offiziell ist der 750iL im Stadtverkehr mit 20,8l angegeben, der kurze mit 19,8 (wers glaubt...).
Die Messungen haben aber damals unter den optimalsten Bedingungen stattgefunden, sprich Reifen auf höchstem Luftdruck der angegeben ist, Motor und alle Komponenten die dafür zuständig sind wenn sie altern den Verbrauch zu erhöhen neu, Tank leer, 75kg Fahrer on Board und sonst nix, Gaspedal weniger als gestreichelt, also das Optimum was geht.
Lass da mal ein paar Faktoren ausser Acht dann bist bei 23-25l in der Stadt. Realistisch.

headspace · 17.10.2011, 18:44

Da hab ich ein Thema angerissen, vielen Dank für die Antworten!

Ich dachte - wie bereits gesagt - das sich der 730 R6 nicht viel nimmt mit dem 750 durch sein großes Gewicht mit der kleinen Maschine...

Da tendiert man schon dahin, den 730 zu belassen...

Also nix mit Pro (außer Freudenfalten)... ?

Ghostrider · 17.10.2011, 18:45

Ich würde Dir gerne was anderes sagen: Nö.

warp735 · 17.10.2011, 18:52

Wie Ghostrider schon gesagt hat: Beim 12er darf man niemals aufn Sprit schauen. Sonst macht dir das Ding NIE Spaß...

DJ Ceasefire · 17.10.2011, 18:55

Zitat:

Zitat von jeßnitz.730i

Da tendiert man schon dahin, den 730 zu belassen...

Kommt drauf an...wenn du den Fuffi als Alltagswagen zum einkaufen, Kinder zum Kindergarten fahren nutzt, wenig Schraubererfahrung hast ergo alles machen lassen mußt, wird er dir die Haar vom Kopf fressen.

Wenn du ihn aber als Zweitwagen nutzt, also für den Sonntagsausflug, Urlaub oder besondere Anlässe und einiges selbermachen kannst bzw. ne private Schraubergelegenheit...wie gesagt, das Wissen für fast alle Reperaturen gibt es hier kostenlos im Forum und auch genug Schlachter, wo du günstig Teile kriegen kannst.

hannes1981 · 02.12.2011, 04:29

Zitat:

Zitat von jeßnitz.730i

Die erste "eigene" Fahrt mit dem 12er werde ich wohl nicht vergessen.

Die werde ich auch nicht vergessen!

In München auf die Autobahn Richtung Nürnberg und ab ging er!

Da war die Welt noch in Ordnung:-)

Schönes Wochenende

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headspace · 02.12.2011, 09:45

Ja, so in etwa war es bei mir auch.

Autobahn A9, Auffahrt Bitterfeld / Wolfen Richtung München - da war ja mal freigegeben.

Auch euch ein schönes WE sowie einen tollen 2. Advent!

CMM70 · 02.12.2011, 09:54

Meine erste Ausfahrt war als KFZ-Lehrbua anno 1987 in einem Vorführer-750iL in Delphingrau mit Büffelleder, leider nur im Fond sitzend von München nach Starnberg auf der Autobahn und per Landstraße zurück, meine zweite Ausfahrt war mit meinem 750i, DC0527 hinter Landua an der Isar, knapp 45 Minuten bevor ich den Kaufvertrag unterschrieb.

Just a dream becomes truth....!! Dieses Auto ist und bleibt eine Wucht, ein Traum von einem Automobil, langlebig, massiv gebaut, alte schöne Klasse feinsten Automobilbaus, noch heute genannt mit dem Daimler Double Six und einem Ferrari 412. Noch Fragen? Alleine gestern abend in der TG in der Firma haben sich beim "Startup" alleine 3 Köpfe umgedreht....schön sowas.

headspace · 02.12.2011, 12:47

Hallöchen,

es / er zieht schon Blicke auf sich - vor allem beim Anlassen.

Ich hoffe meiner bleibt eine treue Seele. Auch wenn er sich ganz schön was hinter die Binde kippt. Soll er doch! Dabei aber jeden Tropfen genießen

Ein Platz unter den Youngtimern ist schon reserviert. Nur deswegen bin ich hier und nur deswegen mag ich ihn. Klassik trifft moderne, der erste 12er nach dem (Scheiß) Krieg.

LG vom Jensi