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08.05.2008, 15:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
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Moin,
klingt vielleicht abwegig, aber eventuell könnte es auch das Relais am Zündschloss sein. Das war bei mir mal defekt, und die Probleme haben sich sehr ähnlich wie von Dir beschrieben geäußert. Nach Austausch habe ich einen eklatanten Unterschied darin festgestellt, wie weit man den Schlüssel drehen muss, ehe der Anlasser startet. Wie gesagt, vielleicht Tinnef, aber wer weiß...
Gruß, M.
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08.05.2008, 17:42
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E23-735i(02.86,211PS !!!)HighLine WerksKat
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Zitat:
Zitat von Maschi
Moin,
klingt vielleicht abwegig, aber eventuell könnte es auch das Relais am Zündschloss sein. Das war bei mir mal defekt, und die Probleme haben sich sehr ähnlich wie von Dir beschrieben geäußert. Nach Austausch habe ich einen eklatanten Unterschied darin festgestellt, wie weit man den Schlüssel drehen muss, ehe der Anlasser startet. Wie gesagt, vielleicht Tinnef, aber wer weiß...
Gruß, M.
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Nun abwegig ist meiner Meinung nach gar nix bei Autoelektrik.....
Wo sitzt denn das Relais???
Ich werde wohl allen Tipps mal nachgehen, da ich keine Ahnung bzw keine Idee mehr habe. Außerdem hört sich das ja durchaus logisch an.
Leider bin ich nicht sicher ob die Innenraum- oder die Motor-Temperatur ausschlaggebend für mein Problem ist
Gruß
Thilo ( e235 )
__________________
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08.05.2008, 19:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
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Hi Thilo,
meiner ist dann und wann mal nicht angesprungen, als der Magnetschalter am Anlasser defekt war. Den würde ich auch mal beäugen. Mal ging er, mal nicht, und meist erst nach einer Abkühlung...
Viel Spaß ansonsten mit Deinem e23
Hossomat
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