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BMW 7er, Modell E32 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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08.11.2005, 17:36
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Viele wissen zwar nicht ob sie einen M40 M70 oder M62 haben, aber diese Bezeichnungen dahinter fände ich auch gut...
OT:
Finde es allgeim nervig, dass manche Leuteso eine Geheimnistuerei um ihrem Profil usw machen...
Man kann viel schneller helfen oder nachsuchen, wenn man eben weiß welcher 3.0L welches BJ und ob E32, E38 oder gar E23
Gruß Philipp
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08.11.2005, 22:13
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#3
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
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Zitat von JPM
Viele wissen zwar nicht ob sie einen M40 M70 oder M62 haben, aber diese Bezeichnungen dahinter fände ich auch gut...
OT:
Finde es allgeim nervig, dass manche Leuteso eine Geheimnistuerei um ihrem Profil usw machen...
Man kann viel schneller helfen oder nachsuchen, wenn man eben weiß welcher 3.0L welches BJ und ob E32, E38 oder gar E23
Gruß Philipp
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hast recht, werd das sofort ändern.
Hab aber auch noch gar nie daran gedacht
Gruss
KURT |
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08.11.2005, 22:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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beim 735i wär's klar gewesen  |
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09.11.2005, 21:34
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#5
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Moin moin ,
wär es nicht einfacher wenn jeder nen 750ger fahren würde ?
Schon gäbs bei der Fahrzeugerkennung keine Probleme mehr .
Weiß doch schließlich jeder , daß wir zwölf Trommelstöcke haben .
Gruß Donnerer
Mitglied im Club
der alten Säcke
__________________
Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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09.11.2005, 21:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
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Habs so seit Jahr und Tag drinstehen.
__________________
Gruss
Beatsurfer
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09.11.2005, 21:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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10.11.2005, 10:18
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
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Zitat von chefffe
hast recht, werd das sofort ändern.
Hab aber auch noch gar nie daran gedacht
Gruss
KURT
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Das "?" bei M7? kannst Du durch eine "0" ersetzen
M70 gleich 5.0L V12 299PS bzw 300PS im E32, E32
M73 gleich 5.4L V12 326PS im E38, E31
OT:
Hat eigentlich mal jemand in seinen 7er E32 den V12 M73 eingebaut inkl Automatik?
Gruß Philipp |
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10.11.2005, 11:55
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#9
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unbedingt fahrbereit
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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@JPM
Also der Einbau des V12 aus dem E38 in den E32 wurde schon gemacht... in der "BMW Tuning" Ausgabe 3/2005 ist ein bericht über einen E32IL dem dieser Motor eingebaut wurde.
Allerdings wurde die Automatik nicht mit Umgebaut, es blieb die ZF-4-Gang Automatik drin.
Gruß
Volker
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10.11.2005, 14:40
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Habe schon vor Monaten mit Christian darüber diskotiert, habe den Vorschlag gemacht gewisse Felder als Pflichtfeld einzutragen, aber das darf er nicht machen weil es jeden selbst überlassen sein muss was er einträgt, SCHADE.
Ich finde es auch unmöglich wenn man sich alles aus den Fingern saugen soll, ebenso einfache Fragen, bei den man oft nur selbst schauen kann und dann erst geziehlt Fragen stellen.
Gruß Reinhard
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