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17.10.2015, 16:07
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
na ja, BUS in dem Sinne wie die moderneren nicht, aber die Anfänge. Sonst könnt man ja nicht mit dem Diagnosegerät ins Steuergerät.
Die laufen alle über eine Zweidrahtkommunikation zusammen.
Ist schon richtig, nicht ALLE Steuergeräte kommunizieren gemeinsam, aber selbst ein einzelnes Stg kann durch Fehler im (eigenen) System nicht zur Ruhe kommen. Deshalb ist ja dann eben die Batterie leer.
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War mir schon klar 
@ TE
Wenn das Problem immer noch mit neuem GM+RM besteht liegt es irgendwo im Kabelbaum... Würde also auf Verdacht einfach tauschen, wenn möglich.. Das zwei/drei defekt sind ist unwarscheinlich. |
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