Fragen zu einem 745i

[challenger_ss]

Hi Heiko

Bei deinen Punkten kann ich dich beruhigen:

Zu 1.: Der Knopf rastet nicht ein, ein bekanntes Problem. Austauschen und gut ist.

Zu 2.: Der 45er hatte Niveau, welche gelegentlich Probleme macht. Viele der Besitzer haben deswegen auf konventionell umgebaut.

Wo steht der Wagen eigentlich?

Cheerz

Mariuzz

Der Wagen steht in Emmenbrück. Genauen Standort verrate ich nicht, sonst ist er weg

Zu den Schaltern der Klimaautomatik. Müssen diese Einrasten?

Und zu Nivau. Wie kann man diese überprüfen ob sie Funktionfähig ist, bzw ob nur Öl fehlt.

Gruss Heiko

[challenger_ss]

Ahh jetzt weiss ich welcher Wagen. Wird in der Auktion aber höher gewertet als im Automarkt .

Zitat von challenger_ss

Ahh jetzt weiss ich welcher Wagen. Wird in der Auktion aber höher gewertet als im Automarkt .

Na wer den ersteigert ohne ihn gesehen zu haben, ist selbst dran schuld mal davon abgesehen habe ich ihn schon gesehen und habe den Preis von 9000 ausgehandelt. Fehlt nur die Unterschrift.

[challenger_ss]

Zitat von 730de38

Na wer den ersteigert ohne ihn gesehen zu haben, ist selbst dran schuld mal davon abgesehen habe ich ihn schon gesehen und habe den Preis von 9000 ausgehandelt. Fehlt nur die Unterschrift.

Für 9 Riesen ist er schon im Autoscout drin. Von dem her nicht allzu gutes Verhandlungsgeschick, sorry.

cheerz

Mariuzz

Zitat von challenger_ss

Für 9 Riesen ist er schon im Autoscout drin. Von dem her nicht allzu gutes Verhandlungsgeschick, sorry.

cheerz

Mariuzz

Ja ich weiss ja nicht welches Auto du da gesehen hast, aber dieser ist 13.700 ausgeschrieben.

Gruss Heiko

[challenger_ss]

Zitat von 730de38

Ja ich weiss ja nicht welches Auto du da gesehen hast, aber dieser ist 13.700 ausgeschrieben.

Gruss Heiko

War demfall ein anderer. Überhaupt gibt es jetzt viele viele 45er, welche zum Verkauf stehen hier in der CH.
Schlägst du zu?

cheerz

Mariuzz

..........einfach in den Tank hineinschauen: Kofferraum, links

[hitchhiker18]

Zitat von challenger_ss

Hi Heiko

Bei deinen Punkten kann ich dich beruhigen:

Zu 1.: Der Knopf rastet nicht ein, ein bekanntes Problem. Austauschen und gut ist.

Zu 2.: Der 45er hatte Niveau, welche gelegentlich Probleme macht. Viele der Besitzer haben deswegen auf konventionell umgebaut.

Wo steht der Wagen eigentlich?

Cheerz

Mariuzz

Bist Du Dir sicher, dass der 45er serienmässig Niveauregulierung hatte? Ich bin der Meinung, dass es eine aufpreispflichtige Sonderausstattung war. Bei der Auflistung der Sonderausstattungen ist sie jedenfalls nicht aufgeführt, demnach hat er keine Niveauregulierung.

Man glaubt manchmal wirklich, doch so einiges über die Modelle zu wissen und muß dann feststellen, dass dem doch nicht so ist. Der 45er hatte serienmässig Niveauregulierung. Habe es eben nachgelesen.

[12Zylinder]

Zitat von hitchhiker18

Bist Du Dir sicher, dass der 45er serienmässig Niveauregulierung hatte?

Da kannst Du aber ganz getrost sicher sein. Alle 45er hatten die Niveauregulierung ab Werk an Bord...
(zwischenzeitlich ist er ja selbst zur Erkenntnis gekommen )

Gruss
12Zylinder