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Alt 03.01.2016, 07:06   #5
ray_muc
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ray_muc
 
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
Standard

Zitat:
Zitat von ebodeth Beitrag anzeigen
Ich denke auch, dass er verkokt ist.
Bis es Frühling wird und Du ihn zerlegen kannst, solltest Du erstmal Additiv zum Reinigen in den Tank kippen.
Kostet 17€ und reicht für 10 000 km.
Dann wird es erstmal besser.
Dann Ansaugbrücke runter und reinigen (genügend Backofenreiniger besorgen), AGR-Ventil reinigen und Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.
das mit den additiven hab ich echt ausführlich mal getestet ,... hat leider keine großen effekte gebracht....... und die ansauganlage wird durch die additive nicht sauber ... genau wie die drosselklappensteller......

die wirklich einzigste methode ist das walnußstrahlen

kannst dir hier mal auf unserer HP ansehen (ohne da schleichwerbung zu machen) ich habs da halt schön fotographiert und dargestellt..

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Raymond Götz GmbH | BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb

dann SERVICE -> auf das STRAHLSYMBOL ----

den aufbau des geäts sieht man zwar an einen MINI motor ... die verkokten ventilbilder sind aber N57 motor Bilder und M57T2

greez
ray_muc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 

Stichworte
antrieb gestört, drehzahlschwankungen, fehlermeldung, kalt start, unsauberes schalten


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