Wenn es aber das Mittellager ist, das "Durchhängen" sollte, dann sollte man ja zumindest beim Anfahren und Beschleunigen, Vibrationen vom Antriebsstrang Bemerken. Das müsste ja bei einem "Ausgelatschtem oder gerissenem Mittellager das erste sein, was Auffällig ist. Aber was ist zB. mit den Tonnenlagern? Wenn die an der Aufhängung heruntergerutscht sind, dann Verändert sich ja auch der Winkel von der Kardanwelle. Dadurch kann es natürlich zu Kontakten an den Wärmeschutzblechen kommen. Da gibt es nur eines, mal rauf auf die Bühne, und nachschauen, bevor es noch schlimmer wird.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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