Hilfe: Servöflüssigkeit statt ATF genommen

**harrry** · 03.05.2008, 23:54

Hallo alle miteinander,

ähhm ja. Ich will auch mal grad was loswerden:
Bei meinem E23 735i ist rotes Öl im Servoölbehälter.
Bei meinem E32 730i auch - da ist auch ein roter Aufkleber auf dem Deckel und es streht "only ATF" drauf.
Bei meinem E36 320i ist es auch rot und es steht auch "only ATF" drauf.

Bei meinem 750 sollte Pentosin drinnen sein (grün) - zumindet ist es in der Vorratsflasche im Regal dunkelgrün.

Ist das jetzt so i.O.?
Alle Fahrzeuge sind von BMW gewartet...

Bis dann,
harrry.

Erich · 04.05.2008, 15:30

Zitat:

Bei meinem 750 sollte Pentosin drinnen sein (grün) - zumindet ist es in der Vorratsflasche im Regal dunkelgrün.

Ist das jetzt so i.O.?
Alle Fahrzeuge sind von BMW gewartet

Generell ja, und wenn Du noch Dein Profil mit Baujahr und Monat deines 750 haettest (ich geh mal davon aus dass es ein E32 ist), dann koennte ich Dir auch sagen, ob es Pentosin CHF 7.1 oder CHF 11s ist.

peter becker · 04.05.2008, 15:48

Zitat:

Zitat von Erich

Generell ja, und wenn Du noch Dein Profil mit Baujahr und Monat deines 750 haettest (ich geh mal davon aus dass es ein E32 ist), dann koennte ich Dir auch sagen, ob es Pentosin CHF 7.1 oder CHF 11s ist.

Hallo Harrry

Ja, beim Fuffi war immer Pentosin im Behälter.
Wie Erich schon schrieb,solltest du dein genaues Baujahr angeben,da sich
beim Fuffi mal das Pentosin CHF 7.1 auf das CHF 11S geändert hat und man
darf diese beiden Öle niemals mischen.

Viele Grüsse

Peter

Domi · 04.05.2008, 19:11

Zitat:

Zitat von CW635

daß du mir das aber auch sagen musstest

...Sch*, ich glaube ich fahre die ganzen Jahre mit der falschen Suppe; vielleicht habe ich es auch nur durcheinandergewürfelt.
Jedenfalls war schon bei Übernahme rote Suppe drin, ich habe noch was in Erinnerung von Irgendetwas Dexron II oder III.

Ich habe den Wagen auch die letzte Zeit viel zu wenig gesehen und gefahren. Ich war heute noch da, kann aber nicht nachschauen ob roter oder grüner Punkt (vermutlich ist der eh nicht mehr drauf).

Das beunruhigt mich jetzt doch. In der Betriebsanleitung steht die Spec. leider nicht drin - habe jedenfalls dort nichts gefunden.

Das kommt mir doch bekannt vor... Bei mir steht CHF11s auf dem Behälter aber es ist offensichtlich rotes ATF drinnen.
Kann aber nicht so schlimm sein denn das ist jetzt bei mir garantiert seit min. 13 Jahren so und nichts ist undicht etc.

Gruß
Domi

CW635 · 04.05.2008, 20:21

Zitat:

Zitat von Domi

Das kommt mir doch bekannt vor... Bei mir steht CHF11s auf dem Behälter aber es ist offensichtlich rotes ATF drinnen.
Kann aber nicht so schlimm sein denn das ist jetzt bei mir garantiert seit min. 13 Jahren so und nichts ist undicht etc.

Gruß
Domi

Ist mir direkt peinlich, das hier so darstellen zu müssen

Aber sage das nicht,
ich hatte vor etwa 1nem Jahr richtig Probleme dahingehend, daß die Servounterstützung zeitweilig ausgefalllen ist (die Bremse war davon nicht betroffen, da der Speicher ca. 30 Bremsungen überbrückt).

Daraufhin habe ich die Pumpe durch eine AT-P. ersetzt und das Problem war behoben. Mir fiel allerdings später auf, daß der Vorratsbehälter für meinen Geschmack wirklich sehr heiß wurde - kann natürlich alles sehr subjektiv sein, da man nach solchen Erlebnissen extrem sensibel ist.

Leider - oder zum Glück

- bin ich danach nicht mehr viel gefahren, da ein geeigneters Langstreckenauto anstand und erst mal ausgiebig getestet werden wollte.

Ich werde jedenfalls demnächst mal ganz genau beim Freundlichen nachfragen

Nachschauen imWagen selber geht auf Längere Zeit jezt auch nicht:
Macht die Diva nicht eine Gute Figur als Servierablage

P.S.
Irgendwie habe einen besondern Hang zum Spinnen von "Verschwörungstheorien" bezüglich Servosystem

Jedenfalls habe ich jetzt am Wochenende beim Demontieren des "Neuerwerbs" festgestellt, daß dort am Servosystem extremst gepfuscht wurde. Da habe ich cm-große Silikonstücke "Dichtungsmaterial" aus dem Vorratsbehälter geholt. Hoffentlich hat die Pumpe nichts davon gezogen - aber das ist mein geringstes Problem.
Erstmal muß ich den Steuerkettentrieb freilegen und mir fehlen Werkzeuge

...hoffentlich kommt da nicht noch mehr Bedenkliches zum Vorschein - der Wagen hat eigentlich eine gute Historie

**harrry** · 04.05.2008, 23:21

Hallo,

mein 750 ist von 10 '91.

Was ist denn der Unterschied zwischen CHF 7.1 und CHF11s?

Erich · 05.05.2008, 08:11

Dann setz doch die Daten mit in das Profil links unter Deinen Nick, dann brauchste das nich jedesmal zu wiederholen.

Pentosinsorten sind hier erklaert

http://www.pentosin.de/

ab 09/1991 sollte 11S sein

http://www.7-forum.com/forum/24/umst...11s-82913.html

**harrry** · 06.05.2008, 11:49

OK und danke - super Infos.

**harrry** · 08.05.2008, 23:25

Hallo,

hab heute beim 750 mal in den Vorratsbehälter geschaut. Das Öl ist hellrot. Auf dem Servoöldeckel ist ein grüner Punkt ohne Aufschrift.

Warum sollte einer das Pentosin gegen ATF austauschen? Und das es ja schön hellrt ist, muß er auch mehrfach gewechselt haben. Der Wagen hatte nur 1 Vorbesitzer...

Erich · 09.05.2008, 05:15

Tja, da bist Du nicht der erste, bei dem das passiert ist.
Da hat eine Werkstatt geschlafen oder die hatten 'gerade' kein Pentosin zur Hand und haben dann einfach ATF reingetan.