Einmotten vom E32

[Saba]

Zitat von juergen@730i

absolute Zustimmung. Meiner ist aus 10/87 da wurden noch Autos für die Ewigkeit gebaut.


mfg
juergen

Mein Winter 7er PD 5/87 wird nie Gewaschen und will trotz Salz nicht Rosten!

[chatfuchs]

Im Fernsehn sieht man ja immer wieder Firmen, welche die diversen Autos in großen Lagen unterbringen. Die Autos selber sind dann in so Plastikverkleidungen gepack, welche über ein Klimasystem reguliert wird.

Ich denke mal, das Du den Wagen auch komplett in so einen Sack packen solltest mit einem ordentliche Luftentfeucher! Somit dürfte man Rost schon vorgebeugt haben. Die Reifen müssen nach 10 Jahren sowieso neu gemacht werden - von daher kann man die auch drauf lassen.

Ärgerlich sind dann so Geschichten, wie Dichtungen u.a. auch der Klimaanlage. Die sind dann wohl fällig.

Aber primät gilt ... Luftfeuchtigkeit raus ... und dann sollte das passen!

Gruß
Frank

[Marx 7er]

Danke dass ihr mir so schnell geantwortet habt.

Jetzt stellt sich mir nur noch die Frage:

Manche sagen, man soll den Motor ab und zu anwerfen, andere sagen man soll ihn lieber nicht anwerfen. Was meint ihr dazu?

Da fällt mir noch was ein:

Sollte man eigenlich einen Öllappen in das Endrohr und den Vergaser stecken oder nicht?


Gruß


Marx


P.S Wisst ihr, wie viel solche Plastikverkleidungen kosten und wo man die her bekommt?

[GeraldPeter]

Servus,

Lappen im Vergaser ist eine gute Idee

Bitte zum Schluß noch die Nockenwellenbeleuchtung ausmachen

Sorry, aber der musste sein..

Gerald

[chatfuchs]

Wenn der Wagen ordentlich in dieser Verpackung steht - dann braucht man auch nichts mehr zusätzlich verschließen. Nur eben die Luftfeuchtigkeit um jeden Preis raus holen. Wenn man da nichts ordentliches hat, dann eben ein paar Luftentfeuchter aus dem Baumarkt nehmen und die immer wieder mal leeren!

Gruß
Frank

[Hubi]

Hallo Marx,
die letzten 7er mit Vergaser sind aus den 70er Jahren (E23). Den E 32 gibts nur mit Einspritzanlage. Ich persönlich bin, wie gestern beschrieben, der Meinung, dass Fahrzeuge grundsätzlich nicht für lange Standzeiten gebaut werden. Ich empfehle, den Motor spätestens alle 4 Monate laufen zu lassen, aber unbedingt bis 80° C Öltemperatur, da sich sonst im Motor Kondenswasser sammelt. Bei Standzeiten länger als 4 Monaten, könnten auch Teile im Motor Flugrost bekommen, weil dann meist der schützende Ölfilm komplett in die Ölwanne getropft ist.
Es gibt Möglichkeiten mit Einfüllen von Spezialöl etc. Aber da solltest Du Dich noch von Oldtimer-Fachleuten beraten lassen. Statt Öllappen irgendwohin zu stopfen, empfehle ich: Zündkerzen raus und etwas Öl einfüllen, danach Zündkerzen wieder rein. Verlängert den schützenden Ölfilm um die Kolben.

Gruß, Hubi

[nclb-blueman]

Zitat von Marx 7er

Hi @ all,


da ich meinen kleinen (730iA) für längere Zeit einmotten möchte (ca. 10 Jahre) habe ich eine Frage:

Ist es möglich, dass man ein "neueres" Auto überhaupt für so lange Zeit einmottet? Habe schon von verschiedenen Seiten gehört, dass es danach u.a. immer wieder zu Totalausfällen der Elektronik kommen kann.

Deswegen meine Frage, ob es möglich ist, ein Auto so lang zu konservieren, ohne dass ich es danach von Grund auf neu aufbauen muss!?


Für eure Antworten, möchte ich mich im Voraus schon mal bedanken!


Gruß


Marx

Darf man Fragen, warum das Auto solang Stillgelegt werden soll? Ist es nicht evtl. besser das Auto im Sommer zufahren und im Winter in die Garage zuholen?

Gruß Robert

[bmw54]

Zitat von Hubi

Hallo Marx,
die letzten 7er mit Vergaser sind aus den 70er Jahren (E23). Den E 32 gibts nur mit Einspritzanlage. Ich persönlich bin, wie gestern beschrieben, der Meinung, dass Fahrzeuge grundsätzlich nicht für lange Standzeiten gebaut werden. Ich empfehle, den Motor spätestens alle 4 Monate laufen zu lassen, aber unbedingt bis 80° C Öltemperatur, da sich sonst im Motor Kondenswasser sammelt. Bei Standzeiten länger als 4 Monaten, könnten auch Teile im Motor Flugrost bekommen, weil dann meist der schützende Ölfilm komplett in die Ölwanne getropft ist.
Es gibt Möglichkeiten mit Einfüllen von Spezialöl etc. Aber da solltest Du Dich noch von Oldtimer-Fachleuten beraten lassen. Statt Öllappen irgendwohin zu stopfen, empfehle ich: Zündkerzen raus und etwas Öl einfüllen, danach Zündkerzen wieder rein. Verlängert den schützenden Ölfilm um die Kolben.

Gruß, Hubi

Das macht mein bei 2 Takta oder bei Autos mit Vergassern aber doch nicht bei den 7er bist du wahnsinnig!!!

MFG.
Stefan

[JPM]

Würde mich über das Magazin Oldtimer Praxis/Markt informieren.

Mitglied 12Zylinder hatte mal irgendwo einen Link mit Tipps gepostet - finde ihn nur nicht mehr.

M.E. ist es wichtig für die Simmerringe dass man das Fhzg alle 2 Monate mal ein paar Meter vor und zurück schiebt damit sich alles dreht. Aufbocken aber nur soweit, dass keine Last auf den Aufhängungen ist auch empfehlenswert - sprich die Räder haben noch Kontakt zum Boden.

Würde auch Feuchtigkeit irgendwie ausschließen - ging ja mit so einer Hülle ganz gut.

Kauf Dir Oldtimer-Prasxis und Oldtimer-Markt. Dort sind die Hüllen annonciert und man kann die Leute sicher um Rat fragen.


Gruß Philipp

[Erich]

 http://www.permabag.com/