e 38 schaltknauf im e32 (automatik)

[peter becker]

hallo

ich habe inzwischen schon auf einigen fotos gesehen,dass der automatik
schaltknauf des e38 im e32 verbaut wurde, wie ist es in dem fall eigentlich
geregelt,dass man beim original den schalter drücken muss, wenn man den
rückwärtsgang einlegt???? diesen schalter hat doch der vom e38 nicht????

viele grüsse

peter

[olaf2609]

Zitat von peter becker

hallo

ich habe inzwischen schon auf einigen fotos gesehen,dass der automatik
schaltknauf des e38 im e32 verbaut wurde, wie ist es in dem fall eigentlich
geregelt,dass man beim original den schalter drücken muss, wenn man den
rückwärtsgang einlegt???? diesen schalter hat doch der vom e38 nicht????

viele grüsse

peter

hat er doch , siehe Bild

[dd-mf666]

das heißt der baugleich e38 und e32???

maik

[peter becker]

Zitat von olaf2609

hat er doch , siehe Bild

ah, jetzt ja, dass hatte ich noch nie registriert,dass er auch diesen schalter
hat.

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Zitat von dd-mf666

das heißt der baugleich e38 und e32???
maik

Hi Maik
nein, aber mit etwas Basteln geht das !

Gruß Reinhard

[JPM]

Schreib "tazman" eine U2U und er läßt Dir die Anleiung und Bilder zukommen, da seine HP  www.david750.de zurzeit off ist.

Gruß Philipp

[JPM]

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=48802

hier der Link mit Bildern.

Gruß

[juergen@730i]

der Link funzt zwar ganz wunderbar, nur Bilder mit der Anleitung zum Umbau des Schalthebels sehe ich da nicht



mfg
juergen

[olaf2609]

Zitat von juergen@730i

der Link funzt zwar ganz wunderbar, nur Bilder mit der Anleitung zum Umbau des Schalthebels sehe ich da nicht



mfg
juergen

hier eine Kurzbeschreibung die mir McQueen per U2 zugesandt hat


Schalthebel tauschen, ja klar ist das einfach!!!! Einfach zum verzweifeln .

Ist schon ein kltzekleines komplizierter, aber nur klitzrklein.
Ich reiß es mal so im groben mal an zum Überblick:

Stange unter dem Wählhebelgriff (Stahl) muss um ca. 1 cm gekürzt werden.
Dann noch ein vertikaler 5mm breiter Schlitz erstellt werden, der jetztige ist horizontal in der Stange.

Du schraubst den vom E32 ab, ist mit einer Imbusschraube gesichert, rausdrehen und alles nach oben abziehen. Dann sieht Du auch, was ich wegen Schlitz meine. Stange 1 cm kürzen und ich meine vom Schlitz bleibt ein bisschen was übrig und Du erstellst dann den vertikalen ( es ersteht sozusagen dann ein Kreuz) Kürzen muss man die Stange weil sonst der Knauf vom E38 mit der inneren Plastikstange nur von oben aufgesteckt wird (keine Verschraubung) nicht unten in die Verastung greift.

Jetzt hast Du ja eine Sperre drin, wenn Du von P auf R schalten willst, wird ein Hebelchen gedrückt damit es geht (Sicherheit). Die ist dann nicht gegeben
wenn die Stange nicht gekürzt wird, oder Du musst anstelle des kürzen die Plastikstange zu verlängern.
Das war es eigentlich, außer Du hast vor auch noch den passenden Rahmen mit Schaltsack und beleuchteter Gangwahlanzeige auch noch zu übernehmen.
Dann ist es wirklich EINFACH zu verzweifeln.

[JPM]

Zitat von juergen@730i

der Link funzt zwar ganz wunderbar, nur Bilder mit der Anleitung zum Umbau des Schalthebels sehe ich da nicht



mfg
juergen

Geht auch hier nur um die Bilder wie der E38 Hebel aussieht...Anleitung gab es nur auf der HP von Taz.

Gruß Philipp