E23 728i nimmt kein Gas an während der Fahrt

**peterpaul** · 03.12.2017, 17:35

haste schon mal den e23 Bernd zu deinem Problem kontaktiert?

http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=10723

BMW-745 · 03.12.2017, 17:38

Nein nur Andreas (MarieleM).

e23bernd · 03.12.2017, 18:15

Hallo,
ruf mich doch einfach mal an.

e23bernd · 05.12.2017, 07:00

Hallo Konrad,
der LMM als Leigabe und der Druckschalter sollten heute bei dir ankommen, sind gestern Morgen mit DHL auf Reise gegangen.

Wünsche dir nun viel Erfolg.

BMW-745 · 15.12.2017, 17:29

So, habe jetzt der LMM gewechselt, keine Besserung.
Haben das Kat Steurgerät abgeklemmt und es ist viel besser geworden.
Ab und zu kommen die Aussetzer noch aber nicht mehr so heftig das er absauft.

Hier die Bilder vom Steuergerät:

BMW-745 · 09.06.2018, 09:08

So Freunde, der Fehler ist endlich behoben!
Der Tank war so verrostet das der den Filter verstopft hat und somit kein Druck mehr da war.
Neuer Tank, alles wieder gut.

e3tom · 11.06.2018, 15:43

bekannt.

http://www.7-forum.com/forum/showpos...54&postcount=2

BMW-745 · 11.06.2018, 15:53

Habe mich auf die Aussagen des Verkäufers gestützt.
Der sagte der hat den ausgebaut und gespült “alles ok”.
Hatte den Filter ja gewechselt, war wieder absolut zu.

Johnnie · 20.06.2018, 18:35

Bei mir hat sich jetzt ein ähnliches Problem ergeben:
nachdem mein 732iA Bj.1984 letztes Jahr wegen des Ruckelns und Ausgehens im Warmzustand in der Werkstatt war, lief es gut. Gestern eine einstündige Autobahnfahrt unternommen, an der ersten Ampel im Ort ging er aus.
Seitdem lässt er sich ohne Probleme starten, kann aber nach kurzer Zeit die Leerlaufdrehzahl nicht halten, geht erst mit der Drehzahl hoch, dann aus.

Interessanterweise geht er jetzt auch nicht mehr in die Schubabschaltung, man kann beim Ausrollen quasi sehen, wie er jeden Gang bis ca. 300 Umdrehungen runterdreht, dann runterschaltet, um dann schließlich im Stillstand sich zu verschlucken und auszugehen.

Getauscht wurde schon eine ganze Menge, Kurbelwellensensor und Temparaturfühler ebenso wie Kaltstartventil, Luftmengenmesser und vieles andere. Werkstattmeister ist mit seinem Latein am Ende, ich sowieso..

Kann es am Ende am Steuergerät liegen, dass nix mehr geht? Es ist halt schwer einen Vergleich anzustellen, habe auch kein Ersatzgerät einfach mal zur Hand...

Johnnie · 20.06.2018, 18:36

Zur Ergänzung: mein 7er ist die Japan-Ausführung, die einen Kat ab Werk bekommen hatte. Wurde in Japan als 733 vermarktet, ist aber unter der Haube ein 732i