Nun sind es ZWEI...

TRX-Thomas · 09.06.2008, 23:47

So, es ist endlich so weit, der E23 ist da!
Ein 8/84er, somit einer der letzten, die verbleit tanken sollten...
Bahamabeigemetallic, el. FH vorn, el SSD, grüncolor, ABS, ZV und ganz wichtig -TRX...

Es ist schon einiges an Arbeit nötig, aber überschaubar. Die Substanz ist fast perfekt!
Wirklich ein toller Wagen. Fährt sich ähnlich wie ein 5er E28, sehr handlich.
Natürlich besser gedämmt und irgendwie liegt der E23 satter, der Geradeauslauf ist perfekt!

Mit dem E32 ist er nicht wirklich vergleichbar, das war ein Quantensprung, aber ich wollte ja endlich wieder einen Oldtimer!

Manche Passanten reagieren verwundert auf den "großen BMW" von (vor-)gestern

Thomas

Joe_CH · 10.06.2008, 07:57

Netter Wagen, ist es ein 735?! Ein paar Bilder mehr dürftens schon sein

Bezüglich Quantensprung meinst du sicher, dass der E32 billigere Verarbeitung und biedere, glatte Optik gegenüber dem E23 hat, ja da hast du natürlich recht!

Ich scherz ja nur

TRX-Thomas · 11.06.2008, 23:45

Ja, es ist ein 735i, die hinteren Kopfstützen haben ihn verraten? Der 3.5er hatte sie ja serienmäßig...
Ich sorge noch für mehr Bilder, schön daß sich doch jemand dafür interessiert.

Eine Besonderheit habe ich noch vergessen, es ist ein SCHALTWAGEN! Und er fährt sehr ökonomisch!

Der Wagen macht wirklich Laune, man spürt ein wenig mehr (aber auch nicht zu viel), daß man AUTOFÄHRT!
Beim E32 wird mehr gefiltert,was ja bei einem Oberklasseautomobil durchaus gewünscht ist.
Also der Fahrkomfort in meinem E32 ist perfekt! Da hat es schon einen Quantensprung gegeben! Das Design ist harmonischer und außerordentlich gut gelungen! Die Verarbeitung des E32 ist hervoragend, ABER es sind durchaus Nachteile gegeüber dem E23 festzustellen. Die Servoschläuche werden an den Quetschschellen gern undicht, Das Material des Armaturenträgers mag hochwertiger sein, die grobe Nabung wirkt billig. Die Mittelkonsole ist eher ein grobes Flickwerk, hingegen beim E23 wie aus einem Guss!

Wie auch immer, beide Baureihen zählen zu meinen Favoriten.
Jeder überzeugt auf seine Weise, der E23 ist ein schöner Oldimer, mit erstaunlich moderner Technik. Die, nach heutigen Maßstäben, relativ kompakten Abmessungen sind ideal. Das Design ist sehr markant und very
70er .
Der E32 ist zeitlos schön und bietet nach wie vor perfekten Reisekomfort, er braucht sich nicht hinter aktuellen Autos zu verstecken.
Der letzte klassische BMW, in einem zeitlosen Gewandt. Muß man auch haben!!!

Thomas

Joe_CH · 12.06.2008, 00:12

Um ehrlich zu sein, ich hab einfach nur geraten dass es ein 735i ist

Bezüglich der Modellwahl ist es halt einfach Ansichtssache! Ich mag gerade das Geglättete, ob Fahrgefühl oder Design, schlichtweg nicht, darum der E23. Ein Auto braucht meiner Meinung nach Charakter und da ist der "Alte" mit seinen Ecken und Kanten halt einfach im Vorteil, zumindest bei mir

Zudem fühlt sich ein E23 einfach irgendwie noch "Handgemacht" an, während der E32 schon den Charm eines Grossserienfahrzeugs ausstrahlt. Für mich war die Entscheidung schnell klar, denn ich stand vor der Wahl zwischen 750i und 745i und obwohl der 745i teurer war hat er den Zuschlag bekommen.

Aber eben: Alles Geschmackssache! Sagte der Affe und biss in die Seife

challenger_ss · 12.06.2008, 08:01

Hi Thomas

Schöner Wagen. Ist das der von der Bernina Garage in Zürich?

Gruss

Mario

der siebener · 12.06.2008, 09:08

zum Neuerwerb und willkommen im Kreis der E23-Fahrer!

Schönes Auto, zumindest was man so auf dem Foto erkennen kann

!

Und nebenbei absolut alltagstauglich, zumal man als Schalter wunderbar Einfluss auf den Spritverbrauch nehmen kann

Und mit den richtigen Bezugsquellen halten sich auch die Ersatzteilpreise im erträglichen Rahmen.

Schön, dass noch einer von den alten Bombern auf der Strasse bleibt

!

Viel Spass damit!

Nebenbei:
Wieso verbleit tanken? Meine drei haben noch nie Bleizusatz gesehen. Allerdings immer das gute Super Plus mit 98 Oktan

Gruß
Thomas

Markus M · 12.06.2008, 09:30

Gute Kombination!
Einen schönen E32 suche ich auch noch.
Aber die richtig Guten sind meistens 730 Automatik und da hab' ich keinen Bock drauf. Eilt aber auch nicht.
Wie alt der E23 wirklich ist merkt man, wenn man bei hohen Geschwindigkeiten vom Gas geht :-). Dank cw = 0,45 ist das so wie wenn man bei anderen Autos auf die Bremse tritt ;-).

Gruß,
Markus

e23-Fan · 12.06.2008, 15:17

Hallo Thomas,

Glückwunsch zum neuen e23 und allzeit gute Fahrt

!

Die Suche hat ja auch bei Dir eine Weile gedauert, ich hoffe und drücke Dir die Daumen, daß die Geduld sich ausgezahlt hat und Du jetzt einen guten Wagen gefunden hast!

Wie mein Nick verrät, bin ich ja auch ein e23-Liebhaber, den e32 finde ich aber auch nicht schlecht, wer weiß, wenn mir ein guter über den Weg läuft

Auf einem der Fotos sieht man ja sehr schön Deine beiden 7er nebeneinander - der unterschiedliche Charakter der Baureihen wird durch die jeweilige Farbgebung noch betont: auf der einen Seite der e23 mit viel Chrom und noch dazu in gold (ja, ich weiß, eigentlich heißt es ja bahamasbeige), das wirkt schon sehr barock neben dem e32 schwarz mit shadowline - so ist der Kontrast noch größer als bei ähnlicher Farbe und Ausstattung (shadowline/chromline).

Viele Grüße

e23 Fan

TRX-Thomas · 14.06.2008, 00:23

Zitat:

Zitat von challenger_ss

Hi Thomas

Schöner Wagen. Ist das der von der Bernina Garage in Zürich?

Gruss

Mario

Hallo Mario,

nein, der 7er stammt aus Frankreich. Ursprünglich lief er bei einer Firma in Freiburg (Brsg).
Hat die Bernina Garga etwas ähnliches imn Angebot?

Grüße

Thomas

TRX-Thomas · 14.06.2008, 00:35

Zitat:

Zitat von der siebener

zum Neuerwerb und willkommen im Kreis der E23-Fahrer!

Schönes Auto, zumindest was man so auf dem Foto erkennen kann

!

Und nebenbei absolut alltagstauglich, zumal man als Schalter wunderbar Einfluss auf den Spritverbrauch nehmen kann

Und mit den richtigen Bezugsquellen halten sich auch die Ersatzteilpreise im erträglichen Rahmen.

Schön, dass noch einer von den alten Bombern auf der Strasse bleibt

!

Viel Spass damit!

Nebenbei:
Wieso verbleit tanken? Meine drei haben noch nie Bleizusatz gesehen. Allerdings immer das gute Super Plus mit 98 Oktan

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

ja ein weiterer Bomber/Dinosaurier zieht über die Straßen...

Fotos geben nicht so viel her, das stimmt schon Aber im Großen und Ganzen ist dieser 735er wirklich schön. Nicht perfekt, aber schön mit einer super Substanz

Stimmt, dank Schaltung läuft er sparsamer als mein 735iA E32!!!
Als alter 5er E28 Pilot, weiß ich schon, wie ich den E23 sozialverträglich am Leben erhalte. Allerdings sind die E23 auch sehr genügsam und solide.

Verbleit brauchen alle M30 Motoren vor Modelljahr 1985. Die Ventilsitze sind noch nicht gehärtet und brauchen das Blei bzw. den Bleiersatz.
Wird so ein M30 aber schonend behandelt (was natürlich nicht ausschließlich Schleichfahrt bedeutet) und ist er schon mindestens 100Tkm verbleit gelaufen, mag es auch ohne "Schnaps" gehen.
Die Ventile schlagen sich mit der Zeit in ihren Sitz ein und das Ventilspiel wird kleiner...

Thomas