Lobeshymne auf den 750i

[730i Fahrer]

Hallo,

ich habe gerade diesen Beitrag gefunden:

 BMW 750i: Der erste deutsche Nachkriegs-Zwölfzylinder

[MarieleM]

Das finde ich für einen sehr schönen Bericht:
 BMW 750i: Der erste deutsche Nachkriegs-Zwölfzylinder

Da wird er nicht zerissen oder schlecht gemacht.

LG
Andreas

Wobei der Schlusssatz aber wohl doch ein wenig geschönt klingt, zumindest wenn man hier so liest, was andere in dieses Modell als Folgekosten stecken...

oder was sagst du dazu, Peter Becker

[Hamster1776]

Ja, V12 fahren ist schon schön, will das Fahrgefühl nicht mehr missen

LG

[MarieleM]

heppy, schau dir mal andere Marken mit V12 an, da ist es beim Peter noch Peanutz, und nicht jeder hat soviel auf einmal wie Peter gehabt.

Habe in unseren seit Feb. 09 noch keine 700€ an Teilen gesteckt, Reifen und Sprit machen da schon bei weiten mehr aus, jetzt 2012 muß ich etwas mehr in die Hand nehmen, da ich ein paar Schleuche und Achsteile brauche.

Bis jetzt war es der ganze Riemensatz, Bremsen, Kerzen, Öle, Filter und das auf über 3 Jahre.

Da gibt es noch ein paar Leute, die es genauso mit dem 12er geht.

Also kann ich den Abschlußsatz für mich so stehen lassen

LG
Andreas

@Andreas

Das ist auch mal schön zu hören, dass nicht alle Leute nach dem Kauf eines Bimmers etliche, aufgestaute Reparaturen nachholen mussten, bis der Wagen zuverlässig lief. Hast aber wahrscheinlich beim Kauf auch nicht die Geiz-ist-geil-Mentalität an den Tag gelegt, oder? Einen guten Fahrzeugzustand will der Verkäufer meist auch honoriert sehen. Ginge mir als Verkäufer jedenfalls so. Ich wünsche dir weiterhin einen zuverlässigen Betrieb

PS: Ich sehe gerade, welch eine umfangreiche Sammlung du da bei dir stehen hast. Dann bist du wahrscheinlich auch ein seeeehr kundiger Kaufinteressent gewesen. Viele werden erst nachträglich durch dieses Forum zu Experten.

[JPM]

 BMW 750i: Der erste deutsche Nachkriegs-Zwölfzylinder

Vielleicht für den ein oder anderen interessant.

Grüße Philipp

[oetti]

Denke auch wie dort im letzten Absatz geschrieben, das der E32 noch recht unterschätzt ist als Youngtimer. Auch wenn mir viele nicht zustimmen werden, aber ich behaupte das da noch ne Menge potenzial für den E32 drin ist. Wenn die ersten geadelt (H-Kennzeichen) werden, wir sich da noch einiges tun!