Achsmanschetten wechseln. Wie?

stojo01 · 12.04.2011, 10:07

Hallo zusammen,
da ich nun beim sommer-flott-machen gesehen hab dass bei meinem ´79 728i beide Hinterachsmanschetten im Eimer sind würde ich die gerne wechseln.
Hm nun hab ich mal in meinem E28 Buch nachgeschaut um den Arbeitsaufwand abzuschätzen. Puh das klingt doch sehr kompliziert für einen Laien (wie mich).
Ist das beim E23 überschaubar, bzw. was muss alles getan werden?
Ansonsten geh ich doch lieber zu mienem SChrauber des Vertrauens und kurble die Wirtschaft weiter an ;-)

Grüße
Dejan

e3tom · 12.04.2011, 18:42

Zitat:

Zitat von stojo01

beide Hinterachsmanschetten im Eimer

Beide ? alle vier ?
Na, wenn man da bei geht, macht man dann eh beide pro Welle. Wenn Du ein Buch vom E28 hast, wo drinsteht, wie's gemacht wird, dann ist doch schon alles beantwortet. Beim E23 geht's genauso.
Im Schnelldurchlauf: Wellen abbauen, aus den Gelenken ziehen, Gelenke auswaschen, alte Manschetten runter, neue drauf, Gelenke mit frischer Fettpampe füllen und auf die Wellen stecken, Wellen wieder ans Auto schrauben.

stojo01 · 12.04.2011, 20:28

Servus Tom,
ok hab mich da unklar ausgedrückt, im Eimer sind "nur" die inneren, aber es macht natürlich Sinn gleich die äußeren mitzutauschen, das ist klaro.

Aber danke für den Hinweis + Bestätigung dass es vergleichbar zumE28 ist.

dansker · 12.04.2011, 21:53

Die manschetten zu Wechseln, ist nun wirklich kein Problem. Brauchst nur eine ordentliche Segeringzange, und gute Inbuseinsätze. Manschetten gibt es mit dem gelochten Blechring zB. bei "Spidan"
Gruss dansker

dansker · 12.04.2011, 21:55

Die manschetten zu Wechseln, ist nun wirklich kein Problem. Brauchst nur eine ordentliche Segeringzange, und gute Inbuseinsätze. Manschetten gibt es mit dem gelochten Blechring zB. bei "Spidan". Wenn nur die inneren defekt sind, ist es noch leichter, diese zu tauschen
Gruss dansker

nonickatall · 14.04.2011, 09:30

Zitat:

Zitat von dansker

Die manschetten zu Wechseln, ist nun wirklich kein Problem. Brauchst nur eine ordentliche Segeringzange, und gute Inbuseinsätze. Manschetten gibt es mit dem gelochten Blechring zB. bei "Spidan". Wenn nur die inneren defekt sind, ist es noch leichter, diese zu tauschen
Gruss dansker

Und am besten mehrere Verlängerungen und eine Hebebühne. Auf Auffahrrampen ist das Mist und mit dem Wagenheber zu gefährlich, da du doch ziemlich Kraft aufwenden musst um die Schrauben zu lösen.

Ein Zauberwerk der Schrauberei ist das nicht aber für einen Laien doch relativ anspruchsvoll.