Motorraum: 750i Injektor kaputt- Probleme mit der Euro+

[BigBlock427]

Hallo Freunde des gepflegten Gleitens,

Ich habe gerade ein absolutes Kuriosum.
Mein 750i, gebraucht gekauft vor ca. 4 Monaten, BJ 10/08 92tkm (gekauft mit 80tkm) inklusive 3 Jahre Euro+, gekauft bei BMW Asperg- Vertragshändler, krankt die letzten Tage und gibt mir immer wieder eine Fehlermeldung:

Vorsicht Antrieb!
Es steht nicht die volle Antriebsleistung zu Verfügung.
Gemäßigt weiterfahren, Servicepartner aufsuchen. (so in etwa zumindest)

Dabei ruckelt er spürbar und läuft nicht sauber auf allen Pötten.
Also ging er gestern zu BMW- Injektor Zylinder 2 defekt (BMW Werkstatt bei mir vor Ort)

Ich dachte:
Naja is ja kein Problem danke Euro+
- Pustekuchen

Die Europlus ist bereit die entstehenden Kosten für den Tausch des defekten Injektors zu übernehmen.
Nun gibt es aber eine BMW Vorgabe, bei defektem Injektor MÜSSEN alle Injektoren der Bank getauscht werden- zum Stückpreis von 190€ !!!!!
Bleibt bei mir ergo- ich darf ca 600€ Material bezahlen, die Euro+ ca 190€.

Das kanns doch eigentlich nicht sein.
Ich habe eine echte Euro+ von BMW, da muss es doch auch möglich sein nach BMW Vorgaben zu reparieren oder nicht?

Tausche ich nur einen Injektor, verliere ich die Motorgarantieansprüche.

Ich habe mich jetzt bei der BMW Servicehotline beschwert und die versuchen das möglichst schnell zu bearbeiten.

Hatte jemand schon mal einen ähnlichen Fall?
Wie wärt Ihr an meiner Stelle vorgegangen?

Viele Grüße Max (der gerade nicht gleitet)

[warp735]

Bei 4 Monaten hast ja noch Gewährleistung... Bring den Wagen dorthin wo ihn gekauft hast. Ist dann sein Bier wie er abrechnet (muss er normal aus der eigenen Tache zahlen und nicht per €+)

[StephanG2312]

Wie sicher ist es denn, dass es der Injektor ist? Sagt die Diagnose sowas exakt und zuverlässig aus?
Hatte nämlich das gleiche Fehlerbild Ende November und da war es die Zündspule (kostet ~ € 40,00), die dann beim Notdienst getauscht wurde, da Wochenende. Hat mich zusammen ~ € 120,00 gekostet.

[BigBlock427]

Ihn zu dem Händler zu bringen, wo gekauft, wäre Plan B.
Ist halt für mich mit ordentlich Aufwand verbunden.

Ja kam wohl bei der Diagnose sehr klar- Injektor Zylinder 2

[krie6hofv]

Der verkaufende Händler kann ja auch die Rechnung des Händlers vor Ort übernehmen wo dann repariert wird.

Wo steht das alle Injektoren getauscht werden müssen?

[BigBlock427]

Da gibt es wohl eine Extra BMW Arbeitsanweisung die besagt das alle Injektoren einer Bank getauscht werden müssen.

Ja, zur Not gehe ich diesen Weg.

[esau]

bei mir wurden auch alle Injektionen getauscht, weil die technisch auch verändert wurden. War bei mir 3 Monate nach Ablauf der Werksgarantie. Ging auf Kulanz, musste aber ca. 240€ für Kleinteile selber zahlen. €+ hat nichts übernommen.

[tomblue]

Hallo

mein F02 hatte auch diese Meldung. Natürlich immer auf der BAB. Wie beschrieben gab es einen teilweise erheblichen Leistungsabfall. Der Fehler konnte immer durch Neustart des Fahrzeugs behoben werden. Parkplatz, anhalten, Auto aus , Auto an, Fehler weg ... Erinnert irgendwie an Computertechnik Aber in der Tat wurde später nur irgendwas technisches getauscht, ich meine Injektorsteuerung, weis es aber nicht mehr ganz genau.

Gruß Thomas

[ebodeth]

Das Auto funktioniert nicht, er soll das i.O. bringen und fertig.
Und dass es von BMW eine Vorschrift gibt intakte Injektoren zu wechseln, halte ich für ein Märchen.
Denn dann wäre das ja ein Materialfehler und BMW müßte die Kosten tragen.
Andererseits, wenn ein Injektor anfängt, kommen die anderen irgendwann auch.
Du kannst ja den einen wechseln lassen und dann selbst irgendwann die anderen wechseln.

[BigBlock427]

Also ein Märchen isses nicht- mir wurde bei meinem Freundlichen, mit dem ich auch privat befreundet bin, das BMW Schreiben gezeigt, das deutlich vorschreibt, bei einem kaputten Injektor alle Injektoren einer Zylinderbank zu tauschen.
Wenn ich eben nur einen Injektor tausche, verliere ich die Garantieansprüche auf den Motor.

Zwischenstand ist derzeit:

- Euro+ zahlt einen Injektor mit Einbau
- BMW übernimmt Kulanz auf die 3 anderen Injektoren zu 50%

Damit blieben ca. 400€ für mich:
3*190€ Inkektoren - 50% + 100€ Einbau = 400€

Und die soll jetzt der Händler übernehmen, im Rahmen der Gewährleistung, bei dem ich das Auto vor 4 Monaten gekauft habe.

Ich denke ich werde heute Nachmittag dann endlich Bescheid wissen und wir können endlich reparieren.
Ich halte Euch auf dem Laufenden