Leistung 740iL

knifegunaxe · 29.09.2006, 07:44

Hi Ihr!

Ich habe nun eine Weile über den Kauf eines E32 740iL nachgedacht. Nun bin ich einfach am grübeln, ob bei diesem Wagen etwas rüber kommt? Ich meine der wiegt rund 2 Tonnen, hat aber "nur" ~280 PS. Könnt ihr mir sagen, ob bei diesen Werten etwas rüberkommt, oder schluckt ihr eher staub wenn es auf der Autobahn hektisch wird?

Ich wundere mich eben nur, da das PS pro Kilo Verhältnis wohl nicht so traumhaft ist, trotz 4 Litern Hubraum...

Und am Rande noch: Das ist ein echt rares Auto, obgleich es das schönste unter allen e32 ist

Was ist so die Schmerzgrenze bei diesem Wagen, in Punkto Kilometern? Und wieviele Kilometer macht der Motor nach Erfahrungswerten? Ihr müsst wissen, dass ich den Wagen dann nicht nur so fahren möchte, sondern das wird DER Wagen für mich!

Danke euch schonmal!
Gruß,
Daniel

JPM · 29.09.2006, 07:58

Hier die Werte:

http://www.7-forum.com/modelle/e32/technische_daten.php

Allgemein: 286 PS, 7.4Sek, 400NM, sind immer noch sehr gut Werte, und waren damals Anfang der 90iger excellente Werte. Du wirst Dir nie untermotorisiert vorkommen...

Natürlich istein aktueller vergleichbarer 740i oder 750i E65 schneller - so wird es aber immer sein und nach oben gibt es nie Grenzen, wobei ich eherlich sagen muss ist eine Limousine kein Sportwagen, trotz S600 M5 E63 AMG S8 S6

Mein Vater hatte einen S600 mit 500PS - das Auto war wirklich sehr schnell, jedoch konnte man es dennoch nicht wie einen Sportwagen bewegen sondern schnell gleiten.

Zu den KM:

Bei entsprechender Wartung und gepflegten Umgang, kann so ein Motor wirklich sehr sehr lange halten...
Persönlich würde ich jedoch nichts über 220tkm kaufen.

Gruß Philipp

knifegunaxe · 29.09.2006, 08:17

Wenn ich mir nie untermotorisiert vorkomme ist das schonmal nicht schlecht

Wieviele Kilometer sind denn ungefähr sehr lange?

Danke vielmals!

JPM · 29.09.2006, 08:21

Also ich kenne Leute hier die mit ihrem 740er auch schon die 300000km ohne Probleme durchbrochen haben und er läuft immer noch einwandfrei

Gruß Philipp

ORainer · 29.09.2006, 09:31

Wenn es dir um die Haltbarkeit geht dann greif zum 735i, der hält viel länger!

rottweiler_bmw · 29.09.2006, 11:16

Wie kann mann denn über untermotorisiert bei 286 PS nachdenken,wenn mann einen 520i fährt?Nicht das dein Motor schlecht is,aber da fährst du ja wirklich die letzte Schlaftablette,egal ob mit oder ohne Vanos.
Wenn du einmal so einen 740i Probe gefahren bist,steigst du in dein jetziges Drehmomentwunder nich mehr ein

knifegunaxe · 29.09.2006, 12:39

Äh, ja, da hast du recht, aber das heißt ja nicht, dass der nächste auch eine Schlaftablette werden muss?

Ich hatte nach dem Umstieg von Ford Fiesta 1.1 auf 520i auch das Gefühl, dass da mächtig was geht.

Nun, Es geht mir nicht im Speziellen um Haltbarkeit, allerdings möchte ich kein Auto kaufen, das dann nach 50tkm schon den Geist aufgiebt. Und der 3,5L Motor hat zu wenig Leistung

Spaß beiseite, ich mach mir einfach nur Sorgen um den "wow" Effekt. Ich sollte einfach mal so einen Wagen probefahren...

Danke!

flerchen · 29.09.2006, 12:56

Hi,

der WOW effekt kommt garantiert

Ich habe für meinen Vater ja einen 740 gerade geholt und gegenüber den 35er sind das schon Welten trotz Automatik da kann mir einer sagen was er will.

Natürlich stellt sich auch bei so einem 40er irgendwann das Donnerwetter ein und man möchte am liebsten noch mehr PS das ist eben die macht der gewohnheit

Von der Haltbartkeit kann man eigentlich nicht viel sagen der eine hält 400tkm beim anderen ist nach 150tkm schluß (zb Kettenriss) da steckt man nicht drinne und niemand kann dir sagen wie er vorher bewegt wurde und ob alle Öle regelmäßig gewechselt worden sind.

Gruß
flerchen

Teilemann · 29.09.2006, 13:16

Zitat:

Zitat von flerchen

Hi,

der WOW effekt kommt garantiert

Ich habe für meinen Vater ja einen 740 gerade geholt und gegenüber den 35er sind das schon Welten trotz Automatik da kann mir einer sagen was er will.

Natürlich stellt sich auch bei so einem 40er irgendwann das Donnerwetter ein und man möchte am liebsten noch mehr PS das ist eben die macht der gewohnheit

Von der Haltbartkeit kann man eigentlich nicht viel sagen der eine hält 400tkm beim anderen ist nach 150tkm schluß (zb Kettenriss) da steckt man nicht drinne und niemand kann dir sagen wie er vorher bewegt wurde und ob alle Öle regelmäßig gewechselt worden sind.

Gruß
flerchen

Kettenriß sind meines Wissens nach mehr dem kleinen V8 angehaftet.
Die Ölpumpenschrauben sind wichtig. Ansonsten gilt das gleich wie bei allen Autos. Das gleiche trifft auf das Automatikgetriebe zu, weich sehr weich muß es schalten. Hier ist bei älteren Modellen der R Gang die Schwachstelle.
Am besten du nimmst dir jemanden mit der einen 740i selber fährt der kann besser einschätzen ob das gute Stück auch auf allen Zylindern läuft. Und noch seine volle Leistung entfalltet.

Der 740i bereitet einem schon eine Menge Fahrvergnügen, da kannst du ganz unbesorgt sein.

Um bei eueren Worten zubleiben dreimal "WOW".

Gruß Benny

knifegunaxe · 29.09.2006, 14:02

Hehe, danke für die Erfahrungsberichte.

Über die häufig(er) auftretenden Probleme steht ja hier im Forum einiges, da kann ich mich schlau machen...

Ja, da müsste ich ma jemand kennen, der mit zum Kauf geht... Aber ich warte auch auf den Richtigen. Nur hab ich da so meine Probleme...

Wichtigste Merkmale:

Langversion (740iL)
Schwarz (ob Diamantschwarz Met. oder Schwarz ist Nebensache)
möglichst wenig KM
viel Ausstattung
Sperrdiff. (!)

mir fällt bestimmt auch noch was ein...
Wo bekommt man sowas her?

Gruß