Suche Kopie Fzg. Brief 745i M106

andyfeld · 08.07.2025, 21:53

Moin,

ich bin Andy, 63 aus Garbsen bei Hannover,
war hier schonmal angemeldet, musste mich aber Jetzt neu anmelden...

Ich bin im Besitz eines ehem. E30, 325i Cabrios (86) mit M106 Motor.
Für die Eintragung des Motors benötigt der TÜV eine Kopie eines Briefs
vom 745i, am besten auch Bj. 86, aber nicht unbedingt .

Ich habe eine Kopie von einem 84 er, aber leider mit Zeile 2 :
"Bedingt Schadstoffarm A" ( Mein Cab. hat eingetragen "Schadstoffarm")

Gibt es bitte eine Kopie mit dem Eintrag Schadstoffarm oder nur mit dem Bedingt Schadstoffarm A, da sich die Schadstoffklasse ja nicht verschlechtern darf ???

Das würde dann eine sehr Kostenintensives Gutachten über das Abgasverhalten mit ungewissen Ausgang mit sich bringen ,-(

Ich bitte um Hilfe dsbzgl. ;-)

Danke und Gruß
Andy

**Bastl** · 09.07.2025, 07:22

Das ist doch wie Euro 1 zu werten und da der 745i ja nie nen Kat hatte, wird da auch nichts möglich sein...?

andyfeld · 09.07.2025, 19:43

Danke,
aber leider nicht Zielführend .
Ich brauche bitte eine Kopie vom Fzg. Brief möglichst mit "Schadstoffarm" !

**Bastl** · 09.07.2025, 21:07

Was ist daran nicht zielführend, wenn es das bei Fahrzeugen ohne Kat (meines Wissens) nach so nicht gab.

Aber korrigier mich gerne.

Highliner · 10.07.2025, 07:19

Hallo Andy,

mal beim TÜV Süd nachfragen. Die haben in ihrer Datenbank so ziemlich alles an Fahrzeugtypen gelistet, was man für Abnahmen und Eintragungen benötigt.

GB41 · 10.07.2025, 08:34

Zitat:

Zitat von Bastl

Das ist doch wie Euro 1 zu werten und da der 745i ja nie nen Kat hatte, wird da auch nichts möglich sein...?

Diese Aussage ist falsch.

Es gab den 745i sehr wohl mit GKAT. Serienmäßig in den USA und Japan, einige wenige auch in den ECE.

Ich habe sogar den älteren Vorgänger Motor M102T 3,2L mit GKAT immer noch in Betrieb.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...with_catalyst/

**Bastl** · 10.07.2025, 08:37

Nachrüst-Kat? Hab ich original von BMW noch nicht gesehen…

USA hab ich allerdings nicht geprüft, ist ja schnell gemacht im ETK.

EDIT: Hast ja reingestellt - dann müsstest Du das evtl etwas spezifischer fragen, denn dann brauchst Du von einem Import-Wagen die Kopie. Wird sicher nicht einfach, aber viel Erfolg!

Der müsste dann ja etwas weniger Leistung haben, oder?

andyfeld · 10.07.2025, 19:42

Danke !

Und was bitte ist dort bzgl. Abgas eingetragen ?

Sorry, aber ich dachte die 3,2 l ( M102 ) waren So anfällig und ausgestorben ,-) !
Gruß Andy

GB41 · 11.07.2025, 08:47

Der 3,2L hat sogar Vorteile. L-Jetronik statt Motronik. Damit ist er zwar altmodischer und eigentlich bereits ein Oldtimer gegen den M106T, nur ist die Zwangs Verknüpfung mit der Automatik beim 102T lösbar und mit einem verstärkten Getrag 265 5-Gang Getriebe sogar haltbar.

Leistung? Kein Problem.

Man muss nur wissen, was man tut. Nur den Ladedruck hochschrauben ist was für Anfänger...

andyfeld · 11.07.2025, 18:55

Danke !

Ich fahre den M106 auch mit Schaltgetriebe in meinem E30.
Ein Drehmomentmonster, einfach nur SCHÖN ... ,-) !