Kategorie: BMWi Individual Produktion Werk

BMW-Modellreihe: I12N I15

26.06.2020
Die letzten achtzehn BMW i8 verlassen das Werk Leipzig
 

• BMW Group Werk Leipzig setzt zusammen mit Kunden den Schlusspunkt einer Ära
• Jeder der achtzehn BMW i8 Roadster ist ein Unikat
• Hoher Individualisierungsgrad erfordert höchste Fertigungs- und Prozesskompetenz

Leipzig. Austingelb. British Racing Green. Le Mans Blau. Die letzten achtzehn BMW i8 haben heute unter den Augen ihrer künftigen Besitzer das BMW Group Werk Leipzig verlassen. Die Fahrzeuge sind allesamt Unikate, die das Werk in enger Abstimmung mit den Kunden fertigte. „Der hohe Individualisierungsgrad der Fahrzeuge stellte eine große logistische und prozessuale Herausforderung dar“, betonte Werkleiter Hans-Peter Kemser: „Unsere i-Fertigung hat damit erneut bewiesen, dass nichts unmöglich ist.“

Die letzten 18 BMW i8, Ende der Serienproduktion im BMW Group Werk Leipzig

Die Produktion eines BMW i8 zählt aufgrund seines Fahrzeugkonzepts, der Antriebstechnik und des einzigartigen Materialmixes aus kohlenfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Aluminium ohnehin zu den Meisterleistungen des modernen Automobilbaus. Die abschließenden Sondermodelle brachten für das i8-Produktionsteam jedoch zusätzlich erhebliche Herausforderungen mit sich.

Denn alle achtzehn BMW i8 Roadster erhielten Lackierungen mit Farbtönen, die bis dato nicht auf Außenhaut-Komponenten eines BMW i8 appliziert wurden. Die damit einhergehende hohe Zahl an individuell zu lackierenden Exterieur-Bauteilen bedeutete eine deutlich erhöhte Komplexität im Produktions- und Logistikprozess. Hier galt es, die im BMW Group Werk Landshut und bei unterschiedlichen Lieferanten in einem manufakturähnlichen Prozess gefertigten und lackierten Bauteile in Premium-Qualität ans Fertigungsband in Leipzig zu bringen. Die Tatsache, dass jedes Bauteil in dieser Individualfarbe nur ein einziges Mal vorliegt und nur mit hohem Aufwand ein zweites Mal hätte produziert werden können, erforderten im Logistikprozess und insbesondere bei der Fahrzeugmontage im Serienprozess des Werkes höchste Sorgfalt und Präzision.

Die letzten 18 BMW i8, Ende der Serienproduktion im BMW Group Werk Leipzig. 

„Wir haben damit erneut unter Beweis gestellt, dass wir in der Lage sind, in einem Serienprozess selbst hoch anspruchsvolle, individuelle Kundenwünsche mit einzigartigen Lösungen und Kompetenzen zu erfüllen“, sagte Werkleiter Hans-Peter Kemser. „Diese erhöhten Anforderungen an den gesamten Fertigungsprozess hat unsere Mannschaft hervorragend gemeistert. Die achtzehn  BMW i8 Roadster sind einzigartige Unikate in höchster Premium-Qualität“, betonte Kemser: „Auf diesen Abschluss unserer BMW i8-Fertigung dürfen wir alle sehr stolz sein.“ Auch im Interieur erhalten die Fahrzeuge individuelle Komponenten – seien es Alcantarabezüge für Sitze und Lenkräder, seien es Zierleisten und Blenden.

Die Kunden, darunter Mitglieder des BMW i8 Clubs International, erlebten heute vor Ort den Moment mit, in dem ihre Fahrzeuge das Werk Leipzig verließen und an die Fahrzeuglogistik übergeben wurden. Claus-Dieter Bachmann, Präsident des BMW i8 Clubs, bezeichnete den Tag im Werk als „Highlight für unsere Mitglieder“. Mit den Einzelstücken erfülle sich für die künftigen Besitzer ein „automobiler Traum“, sagte Bachmann: „Was die BMW Group und das Werk Leipzig hier möglich gemacht haben, ist herausragend.“  

Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig

Die letzten achtzehn BMW i8 im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten 18 BMW i8, Ende der Serienproduktion im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten 18 BMW i8, Ende der Serienproduktion im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten 18 BMW i8, Ende der Serienproduktion im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten 18 BMW i8, Ende der Serienproduktion im BMW Group Werk Leipzig

Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
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Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
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Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
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Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig

Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig	Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig
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Die letzten achtzehn BMW i8, Montage im BMW Group Werk Leipzig

Quelle: BMW Presse Mitteilung vom 25.06.2020

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