BMW-Modellreihe: G45

19.06.2024
Der neue BMW X3. Der neue BMW X3 M50 xDrive.
Topmodell mit überragender Performance und charakteristischer Ausstrahlung.
 

In der neuen Generation des SAV für die Mittelklasse steht ein souveräner Topsportler an der Spitze des Modellprogramms. Angetrieben vom stärksten jemals in einem M Performance Automobil eingesetzten Reihensechszylinder-Ottomotor beeindruckt der neue BMW X3 M50 xDrive mit seinen im Wettbewerbsumfeld einzigartigen Performance-Eigenschaften und seiner charakteristischen Ausstrahlung. Die Leistungscharakteristik des Antriebs, eine eigenständige Fahrwerkstechnik und M spezifische Designmerkmale, die sich an den technischen Anforderungen hinsichtlich Aerodynamik und Kühlluftversorgung orientieren, gewährleisten die für BMW M Automobile typische Kombination aus Dynamik, Agilität und Präzision im Fahrverhalten.

Der speziell für den neuen BMW X3 M50 xDrive entwickelte M TwinPower Turbo Motor wird mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Die maximale Systemleistung des Triebwerks beträgt 293 kW/398 PS und übertrifft den Wert des Vorgängermodells um 28 kW/38 PS. Sie wird über ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und eine modellspezifisch abgestimmte Ausführung des intelligenten Allradantriebs BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen. Damit beschleunigt der neue BMW X3 M50 xDrive in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h, 0,2 Sekunden schneller als das Vorgängermodell.

Kraftvollster jemals in einem M Performance Automobil eingesetzter Reihensechszylinder-Ottomotor.

Die Grundlagen für ein herausragend emotionsstarkes Fahrerlebnis im Stil eines BMW M Automobils wurden mit der konsequenten Weiterentwicklung des Reihensechszylinder-Ottomotor aus der jüngsten Baukastengeneration der BMW Group gelegt. Das 3,0 Liter große Triebwerk zeichnet sich durch eine besonders spontane Kraftentfaltung, eine hohe Drehfreude und seine in Relation zu seiner Leistung außergewöhnlich günstigen Verbrauchs- und Emissionswerte aus.

Die Antriebseinheit des neuen BMW X3 M50 xDrive gehört zu den ersten Motoren, die mit dem neuen Technologiepaket Efficient Dynamics Next ausgestattet sind. Zu den Highlights gehören das sogenannte Miller- Brennverfahren, eine Neugestaltung der Einlasskanäle und der Brennraumgeometrie sowie Neuerungen hinsichtlich Einspritzung, Zündsystem, Abgasführung und Nockenwellensteuerung. So enthält das Paket unter anderem schaltbare Auslass-Schlepphebel und die elektrisch gesteuerte Nockenwellenverstellung eVANOS. Zu den M spezifischen Besonderheiten des Antriebs gehören ein neuer, besonders robuster Kurbeltrieb, eine optimierte Ölversorgung für die Kühlkanalkolben sowie neue Hauptlagerschalen und -deckel. Die Weiterentwicklung seiner M TwinPower Turbo Technologie umfasst eine Leistungssteigerung für das Aufladesystem und die Ladeluftkühlung sowie eine Dual-Einspritzung für eine lastpunktabhängige Gemischaufbereitung.

Seine maximale Leistung von 280 kW/380 PS ruft der durchzugstarke Reihensechszylinder-Ottomotor im Drehzahlbereich zwischen 5 200 und 6 250 min-1 ab. Das maximale Drehmoment von 540 Nm stellt das Triebwerk zwischen 1 800 und 4 800 min-1 zur Verfügung. Zur unmittelbaren Reaktion auf jede Bewegung des Fahrpedals und zur optimierten Effizienz trägt zusätzlich die 48-Volt-Mild-Hybrid- Technologie in der Form eines Kurbelwellen-Startergenerators bei. Je nach Fahrsituation kann die in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierte E-Maschine den Verbrennungsmotor sowohl unterstützen als auch entlasten. Dabei steuert sie eine Zusatzleistung von bis zu 13 kW/18 PS bei. Die so erzeugte Systemleistung von 293 kW/398 PS markiert einen neuen Bestwert für Performance Automobile der BMW M GmbH mit Reihensechszylinder-Ottomotoren. Gleiches gilt für das maximale Systemdrehmoment von 580 Nm. Eine modellspezifische, besonders straffe Motorlagerung trägt zusätzlich zum direkten Ansprechverhalten des Antriebs bei.

Begleitet wird die temperamentvolle Leistungsentfaltung des Motors vom emotionsstarken Sound einer vierflutigen Abgasanlage, die auch optisch eine Besonderheit aufweist. Die rechts und links in die Heckschürze integrierten Doppelendrohre sind ein unverwechselbarer und M spezifischer Hinweis auf die Spitzenposition des neuen BMW X3 M50 xDrive im Leistungsranking der Baureihe. Das charakteristische Klangbild der klappengesteuerten Abgasanlage wird über das Audiosystem authentisch in den Innenraum übertragen. Auf diese Weise wird das M typische Performance-Erlebnis noch intensiver wahrnehmbar.

Souveräne Traktion und begeisternde Kurvendynamik mit M Sportdifferenzial und BMW xDrive.

Im neuen BMW X3 M50 xDrive kommt ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe der jüngsten Generation mit optimierter Schaltdynamik zum Einsatz. Neben Schaltwippen am Lenkrad bietet es auch die Funktion M Sport Boost. Sobald der Fahrer das linke Schaltpaddle für mindestens eine Sekunde zieht, werden – beispielsweise für Überholvorgänge – alle Antriebs- und Fahrwerkssysteme auf maximale Sportlichkeit getrimmt. Traktionsoptimierte Beschleunigungsmanöver mit maximaler Dynamik aus dem Stand heraus werden durch die Funktion M Launch Control ermöglicht. Außerdem verfügt der neue BMW X3 M50 xDrive serienmäßig über ein M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe. Die elektronisch geregelte Differenzialsperre wird – je nach Situation und Fahrbahnbeschaffenheit – auf einen Sperrgrad zwischen null und 100 Prozent eingestellt. In Kombination mit dem Allradsystem BMW xDrive, das eine vollvariable Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Vorder- und den Hinterrädern gewährleistet, wird so ein Maximum an Traktion, Fahrstabilität und Kurvendynamik erzielt.

M Sportfahrwerk, variable Sportlenkung, M Sportbremsanlage und 20 Zoll große M Leichtmetallräder serienmäßig.

Für M typische Dynamik, Agilität und Präzision im Fahrverhalten sorgt die modellspezifische Fahrwerkstechnik des neuen BMW X3 M50 xDrive. Das serienmäßige M Sportfahrwerk zeichnet sich durch eine besonders sportliche Abstimmung mit straffer Dämpfereinstellung aus. Zusätzlich verfügt es über eine moderat erhöhte Federrate und härtere Stabilisatoren. Im Zusammenspiel mit einer modellspezifischen Elastokinematik ergibt sich daraus eine nochmals direktere Fahrwerkauslegung, die zu einer betont sportlichen Fahrweise beiträgt.

Optional ist für den neuen BMW X3 M50 xDrive ein Adaptives M Fahrwerk in besonders sportlicher Ausprägung erhältlich. Es kombiniert exzellentes Handling mit höchster Fahrsicherheit und ermöglicht eine beeindruckende Kontrolle über das Fahrzeug bis in den Grenzbereich. Die elektronisch geregelten Stoßdämpfer ermöglichen eine radindividuelle und stufenlose Verstellung der Dämpferkräfte in Zug- sowie in Druckrichtung, was sowohl die Agilität als auch den Langstreckenkomfort fördert.

Die serienmäßige variable Sportlenkung bietet neben der geschwindigkeitsabhängigen Lenkraftunterstützung Servotronic auch eine besonders direkte Zahnstangenübersetzung. Modellspezifische Verstrebungen sowohl im Vorderwagen als auch im Heckbereich sowie besonders steife Pendelstützen und Stabilisatorenlager optimieren das Ansprechverhalten und die Präzision bei Lenkmanövern. An der Vorderachse kommen außerdem Querlenkerlager mit gesteigerter Steifigkeit, ein erhöhter Radsturz und eine aerodynamisch optimierte Staulippe zum Einsatz.

Serienmäßig rollt der BMW X3 M50 xDrive auf 20 Zoll großen M Leichtmetallrädern, die mit einer Mischbereifung kombiniert werden. Optional wird auch eine Sportbereifung angeboten. Außerdem sind als Sonderausstattung M Leichtmetallräder in der Dimension 21 Zoll verfügbar, die mit einem exklusiven Design auch den markanten Auftritt des BMW M Automobils unterstreichen.

Für performanceorientierte Verzögerungsleistungen sorgt im neuen BMW X3 M50 xDrive die M Sportbremsanlage, deren Bremssättel in Blau oder – in Verbindung mit dem M Sportpaket Pro – in Rot lackiert sind und jeweils über ein M Logo verfügen. Das integrierte Bremssystem passt die Verzögerungsleistung besonders exakt an den Wunsch des Fahrers an und liefert ihm verbindliche Rückmeldungen über das Bremspedal. Darüber hinaus tragen Leichtbaubremsscheiben mit einem verbesserten Verhältnis von Performance und Gewicht deutlich zur Reduzierung der ungefederten Massen im Vergleich zu herkömmlichen Bremsanlagen bei.

Neugestaltete BMW Niere, M spezifische Designmerkmale und markante Doppelendrohre.

M spezifische Designmerkmale unterstreichen die sportliche Ausrichtung des Topmodells und tragen zu einer unverwechselbaren Ästhetik bei, die den neuen BMW X3 M50 xDrive deutlich von den weiteren Modellen der Baureihe abhebt. So verfügt die neugestaltete BMW Niere des Fahrzeugs über horizontale Stäbe, die das M Logo tragen, und wird serienmäßig von der Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow in Szene gesetzt. Erstmals werden die beiden Einzelelemente der BMW Niere jeweils von einer durchgehenden Konturbeleuchtung eingefasst. Auch eine M spezifische Ausführung des dynamischen Lichtteppichs gehört zur Serienausstattung.

Unterhalb der BMW Niere betont ein großer Schwarzanteil das Zentrum der markanten Front. Die daraus resultierende Geometrie ist ein für BMW M Automobile aus dem Segment der Sports Activity Vehicles und Sports Activity Coupés charakteristisches Designelement. Die seitlichen Air Curtains sind über schmale Stege mit dem großen, zentralen Lufteinlass verbunden. Er ist ebenfalls in Schwarz gehalten und wird mittig von einem vertikalen Einsatz in Wagenfarbe strukturiert, der die Struktur der zweigeteilten BMW Niere aufgreift.

Das kraftvolle Heck des neuen BMW X3 M50 xDrive wird von weit ausgestellte Radhäusern und der vierflutigen Abgasanlage geprägt. Die Blenden der beiden Doppelendrohre sind serienmäßig in Chrom und in Verbindung mit dem optionalen M Sportpaket Pro in Anthrazit gehalten. Außerdem umfasst diese Option eine M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen. Zusätzlich sind sowohl die Front- als auch die Heckleuchten des Topmodells der Baureihe als M Shadow Line Leuchten ausgeführt.

Modellspezifisches Cockpit mit Sportsitzen und M Lederlenkrad.

Eine M spezifische Cockpitgestaltung überträgt die intensive Performance-Charakteristik auch ins Interieur des neuen BMW X3 M50 xDrive. Neben den serienmäßigen Sportsitzen in der Ausführung Veganza/Alcantara und einem prägnanten M Logo auf dem Zierelement der Mittelkonsole verfügt das Topmodell auch über ein M Lederlenkrad mit einem im unteren Bereich abgeflachten Lenkradkranz und Schaltwippen. Das Drei-Speichen-Design, eine rote Mittenmarkierung in der 12-Uhr-Position, Ziernähte in den Farben der BMW M GmbH und eine Blende in edlem Dunkelsilber verhelfen dem Lenkrad zu einem individuellen Design.

Auch das HiFi System Harman Kardon gehört zur Serienausstattung des neuen BMW X3 M50 xDrive. Die Anzeigen und Grafiken auf dem BMW Curved Display und optional auch auf dem BMW Head-Up Display werden in einer M spezifischen Stilistik und in einem neuartigen Farbschema auf der Basis von Titansilber dargestellt. In Verbindung mit dem M Sportpaket Pro sind M Sicherheitsgurte mit Ziernähten in den Farben der BMW M GmbH Bestandteil der Interieurausstattung.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 19.06.2024

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