1965 gründete Burkard Bovensiepen ALPINA. Ein Unternehmen, das sich voller Leidenschaft der Entwicklung und Produktion von außergewöhnlichen Automobilen verschrieben hat. Automobile für Genießer. Mit komfortbetontem Interieur, überdurchschnittlichen Fahrleistungen und dezent-sportlichem Exterieur. Elegantes Understatement charakterisiert die Produkte von ALPINA. Bis heute hat sich an dieser Philosophie nichts geändert.
Seit 50 Jahren sind wir ein kleiner, individueller Teil der immer universeller werdenden Automobilwelt. Sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke haben BMW ALPINA Automobile immer wieder für Sensationen gesorgt. Sondermodelle von ALPINA erfreuen sich großer Beliebtheit. Auftakt der limitierten Editionen bildeten 1981 die B7 S Turbo Modelle mit insgesamt 90 Einheiten. Die dafür neu entwickelten Sonderlackierungen ALPINA Blau und Grün - bis heute charakteristischer Bestandteil unseres Farbangebots - unterstrichen den glänzenden Auftritt. Der 3,5 Liter 6-Zylinder Turbomotor mit 330 PS sorgte für potenten Antrieb. Heute sind die B7 S Turbos begehrte Sammler- und Liebhaberobjekte, wie auch weitere faszinierende Editionen, die im Verlauf unserer Unternehmensgeschichte gefertigt wurden.
Angelehnt an diese schöne Tradition ist anlässlich des Jubiläums viel Herzblut in unsere EDITION 50 geflossen. Ergebnis sind je 50 exklusive Meisterwerke auf Basis des BMW ALPINA B5 Bi-Turbo sowie des BMW ALPINA B6 Bi-Turbo. Die EDITION 50 vereint auf einzigartige Weise Geschichte und Gegenwart der Manufaktur.
ANTRIEB
Der neue B5 Bi-Turbo EDITION 50 wird von dem für seine exzellente Laufruhe, hohes Drehmoment und souveräne Leistungsentfaltung bekannten 4,4 Liter V8 Bi-Turbo angetrieben. Dieser stellt im Sondermodell 441 kW (600 PS) bei 6.000/min und ein maximales Drehmoment von 800 Nm zur Verfügung und gilt somit als leistungsstärkster Antrieb der Firmengeschichte! Der B5 Bi-Turbo EDITION 50 absolviert die Beschleunigung von 0 – 100 km/h in nur 4,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h (Touring: 323 km/h). Der Gesamtverbrauch nach ECE Norm bleibt mit 9,5 l/100 km und 221 g/km CO2 (Touring: 9,6 l/100 km und 224 g/km CO2) unverändert. Ähnlich dem legendären B7 S Turbo von 1981 gehört der B5 Bi-Turbo EDITION 50 zu den schnellsten Limousinen der Welt!
LEICHTMETALLRÄDER
Zugunsten leichtfüßigeren Handlings verfügen die EDITION 50 Modelle über gewichtsoptimierte Schmiederäder mit sichtbaren Radschrauben. Der durch das Schmiedeverfahren verdichtete Aluminium-Werkstoff weist eine höhere Festigkeit auf als der von herkömmlichen Gussrädern und ermöglicht die Konstruktion deutlich leichterer Räder. Das strikte “form follows function“ Design zeichnet sich insbesondere durch diegefrästen Sidecuts (Materialreduzierung) der einzelnen Speichen aus. In Summe ergibt sich pro Fahrzeug eine Gewichtsersparnis von insgesamt 15,6 kg trotz der um 0,5“ breiteren Felgen der Dimension 9 x 20“ vorne und 10 x 20“ hinten.
HOCHLEISTUNGS-BREMSANLAGE
Neben der neuen Bremsanlage mit blau lackierten Bremssätteln an der Vorderachse und einem mit größeren Bremsscheiben überarbeitetem Set-up an der Hinterachse ist gegen Aufpreis eine Hochleistungs-Bremsanlage für die Vorderachse erhältlich. Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 395 mm und Vier-Kolben-Festsätteln von Brembo sorgen in Verbindung mit hochtemperaturfesten Bremsbelägen für gesteigerte Fadingstabilität sowie sehr gute Dosierbarkeit.
LEICHTBAU ABGASANLAGE AUS TITAN
Die Leichtbau Abgasanlage von Akrapovič ist technisch aufwändig komplett aus hochfestem Titan gefertigt. Das resultiert in einer Gewichtsersparnis von 17 kg gegenüber der Ausführung in Edelstahl. Für einen minimierten Abgasgegendruck verfügt sie auf ihrer gesamten Länge über den größtmöglichen Rohrdurchmesser. In Verbindung mit dem leistungsstarken Triebwerk und der aktiven Klappensteuerung erzeugt die Abgasanlage einen kraftvollen Achtzylinder Sound. Die zwei Doppelendrohre mit Blenden aus Carbon sorgen für die eigenständige Optik.
DIFFERENZIALSPERRE
Das mechanische Sperrdifferenzial mit erhöhtem Sperrgrad sorgt für verbesserte Traktion und steigert in Verbindung mit breiteren Reifen an der Hinterachse die Fahrdynamik deutlich. Der Sperrkörper in Motorsportqualität wird von Spezialisten der Firma Drexler handgefertigt.
FAHRWERK - UND REGELSYSTEME
Die gewichtsoptimierten Schmiederäder reduzieren die ungefederten Massen und verbessern dadurch das Handling. Passend hierzu wurden die Dämpfer- und Fahrwerksregelsysteme überarbeitet, welche explizit auf die hohe Leistung des V8 Bi-Turbo ausgelegt sind. Zusätzlich verfügen alle EDITION 50 Modelle über Dynamic Drive (aktive Wankstabilisierung).
DEKO-SET
Das ALPINA Deko-Set in dezentem Blau oder Grün matt mit EDITION 50 Schriftzug ist exklusiv den EDITION 50 Modellen vorbehalten.
HERITAGE INTERIEUR
Schwarze Sitze, Grüne Sitz- und Lehnenmittelbahnen mit Karo-Steppung in Gelb/Schwarz – dieses exklusiv für die EDITION 50 erhältliche Design erinnert unmittelbar an die Polsterung des limitierten B7 S Turbo Coupés von 1982. Ein besonders hochwertiges Interieur ist auf Basis der ALPINA LAVALINA Ausstattung gegen Aufpreis erhältlich.
INTERIEURLEISTEN ALPINA EDELHOLZ PIANOLACK
Interieurleisten aus ALPINA Edelholz Pianolack mit EDITION 50 Schriftzug und dem Autogramm von Burkard Bovensiepen, Gründer von ALPINA im Jahr 1965, sind Bestandteil jeder EDITION 50 Innenausstattung.
DETAILS
Die EDITION 50 Modelle sind zusätzlich erkennbar an feinen Details wie den Einstiegsleisten aus Edelstahl mit EDITION 50 Schriftzug. Die ALPINA typischen Metallembleme in den Sitzlehnen und Fußmatten sind in silber ausgeführt und tragen anlässlich des 50. Firmenjubiläums die Jahresangaben 1965 – 2015. Die Produktionsnummer der auf 50 Einheiten limitierten BMW ALPINA B5 Bi-Turbo EDITION 50 Modelle ist sowohl im Produktionsnummernschild als auch auf der Innenseite des Schlüsselanhängers dokumentiert.
AUSSTATTUNG
Die B5 Bi-Turbo EDITION 50 Modelle verfügen über eine umfangreiche und luxuriöse Leder Merino Ausstattung mit lederbezogener Instrumententafel. Elegante Keramikapplikationen der Bedienelemente, ein Dachhimmel in Anthrazit und Scheibeneinfassungen in Shadow Line Hochglanz unterstreichen den sportlichen Charakter der EDITION 50 Modelle, die wahlweise in den Metallic-Lackierungen Saphirschwarz, Mineralweiß oder in den Metallic-Sonderlackierungen ALPINA Blau, ALPINA Grün oder BMW Individual Sepia erhältlich sind. MARKTEINFÜHRUNG Die BMW ALPINA Automobile B5 Bi-Turbo Limousine und Touring sind ausschließlich als EDITION 50 lieferbar. Diese Sonderserie ist limitiert, auf insgesamt 50 Einheiten weltweit. Ab sofort Bestellbar. Die unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. ab Werk Buchloe beträgt Euro 114.200,- für die Limousine und Euro 117.500,- für den Touring. Ausstattungen und Umfänge gemäß Markt Deutschland. Nähere Informationen über Preise, die exklusiven Ausstattungsdetails sowie Möglichkeiten der Individualisierung können der Alpina Preisliste entnommen werden.
BMW Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50
BMW Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50
BMW Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50, Interieur vorne
BMW Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50, luxuriöse Leder Merino mit Alpina Emblem
BMW Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50, Mittelkonsole mit Automatik-Wählhebel und iDrive Controller
Mit komfortbetontem Interieur, überdurchschnittlichen Fahrleistungen und dezent-sportlichem Exterieur. Elegantes Understatement charakterisiert die Produkte von ALPINA. Bis heute hat sich an dieser Philosophie nichts geändert.
Soso, dezent-sportlich und mit Understatement. Was wollen die uns denn da weismachen?
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