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17.11.2008, 23:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
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Alpina B12 5,0
Hi,
nach nun schon über 2 Jahren mit meinem E39 540i, möchte ich mir jetzt noch einen Alpina B12 5,0 kaufen. Dieser wird nicht als Hauptauto genutzt werden, sondern wird als "Sonntagswagen" dienen.
Ich suche einen B12 Facelift. Er mus nicht perfekt sein aber technisch muss er passen. Optische Mängel (Rost, usw...) wären nicht so schlimm, da ich den B12 peu á peu aufbauen möchte.
Wo liegen denn brauchbare B12 derzeit? Sind 6000 Euro ausreichend, um einen anzuschaffen?
Ciao
Matze
Hier mal mein E39. Vielleicht sucht einer ja einen.........
540i Touring mit 19 Zoll BBS & M-Optik [ 5er BMW - E39 ] - www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories]
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18.11.2008, 00:01
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#2
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ja, 6-7k sollten schon reichen. Wird nur schwierig werden entweder einen in der Preisklasse mit geringer Fahrleistung oder mit vollzogener Motorrevision zu bekommen.
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18.11.2008, 00:41
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
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Sehe auch das Problem darin liegend, überhaupt noch B12 zu finden. Viele werden ja nicht angeboten - aber ich habe ja Zeit. Habe mich schon darauf eingestellt, demnächst viele "Besichtigungs-Kilometer" herunterzuspulen.
Ciao
Matze
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18.11.2008, 00:59
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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18.11.2008, 01:04
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
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Mensch, da wird man ja echt "neidisch".  Werden die Schätzchen denn noch manchmal gefahren oder sind diese alle im "Dornröschenschlaf" und warten, bis sie noch wertvoller sind?
Ciao
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18.11.2008, 01:15
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das ist ja das Problem. Hier gibt es keine H Nummer oder so etwas. Die Hallen sind ca. 250 km weit weg in den Bergen, wo so was noch irgendwie erschwinglich ist, wenn man sich da zu mehreren teilt. Ist auch unsere Lagerhalle fuer groessere Teile.
Sind alle an Batterieerhaltern angeschlossen, alle paar Wochen fahren wir mal hin und lassen die Motoren warm laufen, die Klima laufen und drehen eine Mini-Runde in den Hallen. Hat uns schon etliche Benzinpumpen gekostet, die setzen sich alle fest wenn sie lange nicht laufen.
Den mit dem Frontschaden wollen wir wieder aufbauen, haben jetzt einen mit Wasserschaden gefunden, ist einer bei einem Taifun durch eine Riesenwasserrinne gefahren und der Motor hat dann Wasser geschluckt und soll hin sein. Davon nehmen wir dann die teile zum Aufbau , sieht schlimmer aus als es ist. Sogar der kuehler ist noch o.k.
Neuen Alpina Frontspoiler haben wir schon, sieht man auf dem einen Bild wo wir den weissen B12 auf dem Truck in's lager fahren, hinten der grosse Pappkarton.
Einer meiner schrauberkollegen hat eine groessere garage fuer 4 Autos, da wechselt er manchmal und meldet die Wagen dann ab/an, also z B der weisse B12 geht erst einmal schlafen, jetzt ist ein gruener dran und ein E31 850 B12.
Ich hab leider nur einen Parkplatz in der Stadt, ohne Parkplatz in Umkreis von 2 km von der gemeldeten Wohnung darf man kein Auto anmelden.
Zudem kosten die im Monat $$$ an Miete, wenn man denn einen bekommt.
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18.11.2008, 08:28
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#7
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Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
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Ick weiss, wo hier in Berlin einer steht.. soll auch genau 6K kosten,aber denke dass der noch mit sich reden lässt.. 
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18.11.2008, 08:53
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Am besten unseren Alpina-Spezi Rainer fragen. Er kennt zu den meisten noch erhältlichen einen Teil der Historie zumindest.
Swordfischer hat sich neulich auch einen ergattert und kann glaube ich zu dem ein oder anderen auch was sagen.
Sind im www nur noch 4-5 Ex. leider. - in der CH wird momentan gar keiner angeboten.
Die beiden sind die einzigen brauchbaren - haben aber auch ein paar Mängel wenn ich mich an ein paar Threads hierzu erinnere.
Pkw-Inserat: Detailansicht
Pkw-Inserat: Detailansicht
und der ist neu auf dem Markt
Pkw-Inserat: Detailansicht
Gruß Philipp
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18.11.2008, 10:40
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2008
Ort: husum
Fahrzeug: E32 Alpina B12 5,0(kurz)Bj.09.89
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Ein Bekannter von mir hat noch einen b12 facelift ABER
1.Der muss defenitiv neu aufgemacht werden da er sehr lange gestanden hat.
2.Der ist Violett und hat sehr viele kratzer und ist nicht besonders geplegt.
3.Der müsste allerdings sehr günstig zu bekommen sein.
Aber wenn du ihn stück für stück zurecht machst wäre es ne möglichkeit.
Falls du nähere infos möchtest bezüglich kilometerstand und bildern kannst du dich gern melden.
mfg
Nils
ps.Der wagen steht seit ca.6 jahren in einer trockenen warmen werkstatt abgedeckt.Im hohen Norden bei Husum.
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18.11.2008, 10:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von JPM
Am besten unseren Alpina-Spezi Rainer fragen. Er kennt zu den meisten noch erhältlichen einen Teil der Historie zumindest.
Swordfischer hat sich neulich auch einen ergattert und kann glaube ich zu dem ein oder anderen auch was sagen.
Sind im www nur noch 4-5 Ex. leider. - in der CH wird momentan gar keiner angeboten.
Die beiden sind die einzigen brauchbaren - haben aber auch ein paar Mängel wenn ich mich an ein paar Threads hierzu erinnere.
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und der ist neu auf dem Markt
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Gruß Philipp
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der erste bei autoscout ist ma echt geil!
der sieht wirklich super aus und der preis ist auch noch angemessen! 
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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