Zu wenig Servoöl?

[JPM]

da ist bmw rückständig was die werksabholung betrifft....anfang 2004 erst....bei vw audi und mercedes war es jedesmal ein erlebnis und auch interessant das werk mal zu sehen ....

[GlaubtMann]

Dann ma fix zu meinen Mängeln, wenn wir schon am aufzählen sind

Das besagte Servo Problem hatte ich auch, war aber ganz einfach zu beheben. Nachfüllen *g

Zum Thema, Gewusst wie:
Ich bin zum ortsansässigen Händler gefahren und wollte ihn doch bitten kurz dananch zu schauen.
Naja, als er seinen Rechnungsblock ziehen wollte, sagte ich Ihm was zum Thema "Freude am Fahren"
und bin von dannen gezogen. Hab dann kurzerhand, meine Bekannte zum nächsten Händler geschickt.
Sie hat dann einfach, den Gesellen angelächelt und sich etwas dümmlich gestellt. Nun hab ich neues ServoÖl
und einen neuen Druckschlauch samt Schellen .

Quietschendes Geräusch an der Hinterachse:

Laut BMW: Am Querlenker soll eine Manschette oder ähnliches, kein Öl mehr haben.. daher quietscht es nun, wenn er einfedert. Aber der freundliche BMW Service, will mir für 450 EUR gleich mal einen neuen Querlenker einbauen .... und zur Sicherheit vielleicht gleich noch einen, für die andere Seite ...

Meine Frage: Muss das sein ?? Ist da keine Möglichkeit, daß Nachzufetten ? Ich kann mir nicht Vorstellen, daß bei einem Wagen, der neu 50 - 60.000 EUR kostet (neu 1995), sowas nicht möglich ist.

Laut BMW kann da aber üüüberhaupt nichts passieren, wenn man das einfach so lässt... Aber mal ehrlich, das stört doch enorm, mit solch einem quietschen, irgendwo zufahren.

Schonmal vor Ort, wollte ich die vordere , rechte Seitenwand.. ( auch Kotflügel genannt ) erneuern lassen, da dieser verbeult ist. Boardsteinschaden. Kostenpunkt: Kotflügel 250 EUR , Lackieren 250 EUR, Montage 80 EUR.

Also fast 600 EUR !!!!!!! Ist der dann von Innen vergoldet ?

( Diese Sache lasse ich aber nun von einem Bekannten richten, der Lackierer ist. Ein anderer sagte mir sogar, daß man diesen Kotflügel ggf. nochmal retten kann. Dieser, ist Karosseriebauer )


So, genug gejammert.
Haut rein und achtet aufs Blech.

[JPM]

a) BMW Reps sind immer schon teuer gewesen beim e38 besonders
b) quietschen: fetten bringt nur kurzfristig was, wie wärs mit einer neuen manschette? ist es ein quietschen oder eher knarrtzen und wann kommt es vor? beim knarrtzen bie unebenheiten sind es nämlich die handbremsseile udn deren führungen am querlenker hinten...

wieviele KM nebenbei??
ciao philipp

[GlaubtMann]

@JPM

Aktueller KM Stand: rund 187 000

Die Geräusche entstehen bzw sind immer zu hören, wenn die Hinterachse federt.
Wie bei einem Bett, mit Federn, das nach einer Weile, der Benutzung quietscht :cool:

Man sagte mir, daß man den Querlenke tauschen müsste, da man an diese Stelle, wo das fett fehlt, nicht ran kommt. Muss also ein Teil sein, welches mit dem Querlenker, fest verbaut ist .. welches das auch immer ist.

[sqeez3r]

Hi !

Bin erst heute auf dieses Forum aufmerksam geworden.

Habe das selbe oder ein ähnliches Problem wie oben beschrieben.

Vor drei Tagen fing es an : Es knarrte von vorne während der Fahrt ein wenig. Später wurde es lauter und mir wurde klar, dass es mit der Lenkung zusammenhängt. Bei der Fahrt und im Stand knarrt es ziemlich laut, wenn man lenkt. Nach einem Tag war es weg und ich war froh, doch heute knarrte es wieder wie verrückt. Undzwar bei fast jeder Bewegung des Lenkrads...

Hab dann nachgeguckt ob genug Servo-Öl drin ist - Es ist genug, evtl. sogar ein bisschen "zu viel".

Vielleicht könnt ihr mir helfen, bevor ich zur Werkstatt gehe und da wohlmöglich voll über den Tisch gezogen werde

Danke schon mal im Voraus !


Gruss
sqeezer

P.S. Der Wagen ist Bj 98

[JPM]

schau dir mal meinen beitrag oben an - man muss die spurstangen wechseln rechts links und mitte und dann die gelenken derlenkung fetten - da durch ist eine zeit lang ruhe - aber dauerhaft behebt man es nur durch ein neues lenkgestänge ...ach ja tritt es nur im sto&go-verkehr auf wenn der motor wärmer wird ?? die motoraufhängungspunkte wäre da auch noch zu prüfen udn gegebenfalls wandeln....

gruß